Dec 23rd, 2008, 11:01 | 只看该作者 #21 |
流狼.土狼屯
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我担心两种水差异在腐蚀性不同, 洗窗水呆的罐子和管道一般都是塑胶的, 而冷却液呆的散热水箱和发动鸡内部是铝或者铜和铁的, 而且洗窗水里的主要防冻物质醇类成分在高温下会容易挥发出来, 在高温下可能没多久醇类就发散光了, 而且洗窗水里含有清洁剂成分, 长期下来一定有相当的腐蚀作用. 冷却系统是怕腐蚀的, 象绿色COOLANT要两年换一次, 一个大因素就是怕腐蚀, 因为绿色比红色的腐蚀厉害些 虽然都防冻, 二块钱一桶的洗窗水, 应该是不适合长期作为十二块钱一桶的发动鸡冷却液使用的, 已经倒进去了就放掉吧, 就当作洗了一下洗冷却系统和管道了 想要彻底放掉冷却液(COOLANT), 从储水罐插根管子抽是抽不出来多少的, 储水罐一般只有2公升大小, 而发动鸡内部加上散热水箱里的冷却液总共一般有10-12公升, 在散热水箱底部一般有一个放水阀, 在发动鸡底部也会有放水螺栓, 全打开它们就可以放的很干净了 反正冷却液属于保养类的项目, 早晚也是要放掉更换的, 绿色冷却液一般2年换一次, 红色的5年换一次, 就算去车行换一般也就是连工带料收40-60, 大冬天不想水汪汪的DIY的话, 不妨去车行做 |
[仓廪实而知礼节 衣食足而知荣辱] 在苍茫的大海上,狂风卷集着乌云。在乌云和大海之间,流狼像黑色的闪电,在高傲地飞翔...... |
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zhang fan (Dec 23rd, 2008) |
Dec 23rd, 2008, 13:33 | 只看该作者 #27 |
枫语者
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放狗找了一圈,听听其它各色大侠的意见。 1。http://answers.yahoo.com/question/in...3071151AAYwl2R 2。http://www.jeepsunlimited.com/forums...d.php?t=872346 有这么一段很值得考虑: “The bottle is not truly part of the actual cooling system... it's just a way to recover what would otherwise boil over and onto the ground. Just because the engine has been run, doesn't mean that more than a few teaspoons has mixed into the Jeeps coolant.” 3.http://www.ford-forums.com/ford-taur...her-fluid.html 此帖于 Dec 23rd, 2008 13:48 被 sludgegine 编辑。 原因: add more info. |
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Dec 23rd, 2008, 14:56 | 只看该作者 #33 | |
Senior Member
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刚才码的, 本来想放上, 想想又算了。 顺你这个贴,, 加上 第一," 液罐"应该叫"溢罐",只是盛装车热时"溢"出来的冷却液。 即使将那个罐子洗干净, 也解决不了水箱里的问题。 要换水箱里的液体, 一个方法是发动车,通水, 让自然循环, 排出;另一个方法是通过下面的DRAIN 阀门。 第二,冷却液很有害, 流在地上都不行, 更不要说用口吸了, 老黄啊, 引用:
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----------------- 向往天空那一朵云 ----------------- |
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Dec 23rd, 2008, 17:38 | 只看该作者 #40 | |
流狼.土狼屯
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引用:
2. 我没见过COOLANT存储罐是铁罐的 究竟这是什么车? 大体来说有两种COOLANT的存储罐, 但两种都是半透明的塑料罐, 一种不带压力, 比如HONDA ACCORD的, COOLANT罐盖可以说根本没盖, 那盖子一拿就拿起来了, 但也有COOLANT罐是工作时候带压力的, 比如INTREPID, 带压力的罐在发动鸡滚烫的时候是不可以开的, 一开就喷, 会烫伤 |
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zhang fan (Dec 23rd, 2008) |