Feb 17th, 2012, 16:42 | 只看该作者 #72 |
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你道听途说的一些东西,根本是没有任何意义的。 当然你一直在说佳美2007变速器有问题,而且信誓旦旦说是大面积问题,我花点时间看了一下消费者报告,整体上佳美变速器是很好,但是2007,2008的变速器确实和佳美别的年份要差一些(变速器小问题类别没有拿满分,但也是在工业平均以上水准,平均是全白),所以相对于别的车型,整体佳美变速器质量也已经最好了(比如我的佳美30万公里了,变速器一点问题都没有,换档加速都很平顺)。可以看看这个贴图: 另外好像前段时间有人问2000年左右福特老牛漏冷却液的问题(不知道是不是你),许多专家说是通病,我也顺便查了一下,看下图,2000年左右福特老牛的发动机冷却系统确实很糟糕。 另外Nissan同级车Altima的CVT变速器,质量都是不错的,大部分年份是全红满分,你有空去下载消费者报告看看。 当然你可以闭住眼睛不看,不相信,那就没办法了,你就按道听途说的去选择吧,我还是更相信统计资料。 |
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Feb 18th, 2012, 10:43 | 只看该作者 #73 |
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你看你,大周末的还逼人家写作文,我本来不想再和你纸上谈兵的,那就最后回一次你的贴吧! 先有一个历史遗留问题:你到底还开过那些“丰田车系”的车超过半年? 你到底还开过那些“丰田车系”的车超过半年?? 你到底还开过那些“丰田车系”的车超过半年??? 你到底还开过那些“丰田车系”的车超过半年???? consumer report 数据是如何采集的?为什么10年iphone 4上市她家给出负面评价,建议消费者不要购买?既然数据来自消费者,iphone 4又稳居智能手机销量榜首,虽然有天线门问题,如何解释,难道消费者自打耳光,只能说消费者不太关注这个问题,不代表没有问题,你能说这里没有人为操纵?以jobs的性格,自然明白. 她家要是运作一下,consumer report的立场可能就没这么负面,但这恰是鬼子的专长。先隐瞒, 再利诱,再不行,就90度鞠躬,这就是最后的表示了。消费者报告如果作为中立立场,只需要将相关数据客观列出就可以了,可她家经常作出一些推荐不推荐的举动,就不会那么中立了,就存在利益交换了!这大家都应当明白的!iphone 4的例子就表明她家并没有代表消费者的意愿,相反同别的几家手机制造商存在利益交换问题!那么它的数据客观公正性就值得怀疑。 07, 08 假美丽变速箱有“小问题”,是什么问题,你不要说是全红和半红的区别哦!我们听不懂的! 这个论坛里开taurus/sable没有几百也有近百,上来说漏coolant有几个?按你的逻辑算道听途说吧,算个别吧?你那报告上列为冷却系统主要问题,这玩意只要不到60刀换个塑料壶就行了,after market更便宜。不懂就算了,还像抓住了个救命稻草一样,就让人好笑了。你这么不懂车,听到一个人说漏coolant,在把那报告一看,就吓坏了(当然你应当是高兴坏了,因为是美国车嘛!)这不是误导又是什么?但是ax4s变速箱问题很大,不到20万公里就坏了,必须更换或拆开维修,价格2000左右,你那报告里评价却是半红,better than average 这不是扯淡么?我说了这些你听懂了么?不懂没关系,通俗的说,就是某款taurus车型,变速箱都有major problem.从96-2001,都有!不过这也说明,她家的报告,半红可能就意味着有大问题,你让我怎么相信她家报告的客观公正呢?要不怎么说你是个书呆子呢! nissan我说的是murano cvt问题,你扯altima!cvt 延保到20万,那普通变速箱呢?说明日产对自己cvt比自己的普通变速箱更有信心,这就是你的逻辑!地球人都笑了! 现在回到你的报告,丰田在美国报刹车问题案例有106起引起调查,对比销量,这是个案,不是问题,你那报告则大部都是半红,所谓案例全是“道听途说”那为什么还召回呢?这还不包括3000例自动加速报告。 日本人最喜欢的就是隐瞒,多少年了,狗改不了吃屎。包括这次核电事故!连自己百姓都瞒。我宁可多参考一些道听途说,保命要紧! 假美丽在中国断轴门事件,正规媒体是看不到的!也是一群可怜又活该得倒霉蛋自己组群维权。有数百例,才引起注意,但是对比销量,这是极个别现象,不能作为依据,按你的说法依然是“道听途说”,直到国家质检总局发文点名要丰田注意。让他们看到了希望,当他们和丰田联系,丰田回答:国家质检总局没说有问题,是希望他们产品作得更好! 按你的说法,又是“道听途说”,不得不佩服丰田的公关,尤其在中国,游刃有余,难道在美国它就变成君子了? 在中国还有一种东西叫“丰田五毛”,据说很成功,也不知道是否会向世界推广。 你们憎恨的克莱斯勒,他家的dodge caravan仍然位居mini van销量榜首,按你们的逻辑那就是比丰田,本田,尼桑家的mini van更受欢迎,美国人民看来还真不懂车!你那报告又是怎么说的呢?看来消费者又自打耳光了。还是多参考一些“道听途说”更靠得住,保命要紧。 最后说说油耗问题,每个人开车习惯不同,油耗差别很大,我刚买两个月escape v6 3.0开了快3000公里了,平均油耗87号,9.8升.91号,9.1升,一半高速,一半local,比厂家的值低不少呢,可是,我不到处打锣,我怕被别人知道怎么开的被人耻笑,当作花边就好了!可你却一直乐此不疲。你说得你一朋友的美国车,油耗标得低,他开起来“奇高”,有何意义呢?是什么车?那年那款,你朋友还有买美国车的呀! 你把我上面的问题先逐条回答了好吗? 这是我最后回帖,请见谅! 此帖于 Feb 18th, 2012 16:28 被 telescope 编辑。 |
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Feb 18th, 2012, 11:43 | 只看该作者 #74 | |
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引用:
如果你想用销量来说事,就又把自嘎给绕进去了。丰田的销量“如何解释,难道消费者自打耳光”? 对于选什么车,每个人都有自己的判断。我是想说大家不要为了争论而争论,自己有什么车,就捧什么车,屁股决定脑袋。 |
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Tuber
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感谢 piper 此篇文章之用户: |
telescope (Feb 18th, 2012) |
Feb 18th, 2012, 12:11 | 只看该作者 #77 |
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iphone 4问题我很清楚,天线的问题一直没有解决,直到4s,后来修改过软件,人为将信号显示提高,等等,但是,销量仍稳居榜首,这就说明,大家都选择的未必是好的!还不说是最好的!如你所说,和前几代热销有关,佳美又何尝不是呢?早期产品创下的口碑,不代表后来的产品质量一如既往!我举这个例子恰如其分。不是楼上有位说,美国人民不是不懂车,佳美销量第一就说明问题么?消费者有时候就是并不理性的。你没看完全部帖子,我从没捧自己的车,我不赞成到处推荐买什么车,尤其是自己又不了解,又没有切身体验,然后就去误导别人的这种行为!消费者报告如果作为中立立场,只需要将相关数据客观列出就可以了,可她家经常作出一些推荐不推荐的举动,就不会那么中立了,就存在利益交换了!这大家都应当明白的!iphone 4的例子就表明她家并没有代表消费者的意愿,相反同别的几家手机制造商存在利益交换问题!
此帖于 Feb 18th, 2012 15:26 被 telescope 编辑。 |
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