Jul 15th, 2012, 09:37 | 只看该作者 #65 | |
吃了吗?
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跟你说我的经验吧: Jetta 2.5tdi,柴油车,$29k,开起来跟普通美国车没什么区别,起速不够,后劲也不大,惟一卖点估计就是柴油。 当年我买的时候就是试了Jetta的,没感觉有满意的,就干脆加了四五千,直接上passat CC, 2.0t发动机,不是吹的,很爽啊。但是拿个灯啊,天天烧灯泡。现在Lease到期,不知道换那辆呢。 |
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Jul 15th, 2012, 18:32 | 只看该作者 #66 | |
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柴油的Jetta是2.0 TDI吧?怎么会是2.5排量的?另外,不是说柴油引擎低转扭距更大吗?起步时应该更有力才对啊?后劲不大是因为最高马力不大,才140hp的关系。不知道我说的对吗? 看来,要性能,2.0T GLI;要经济性,2.0TDI。 |
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Jul 16th, 2012, 17:07 | 只看该作者 #73 | |
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我去vw.ca看的价格估计是浮云。有没有朋友知道目前比较实在的上路价:Comfortline的2.0GLI和Comfortline的2.0TDI大概分别能讲到多少呢?Finance的情况如何?我的朋友买Tiguan,Finance都很好的,不知道Jetta怎么样,多谢了!!! |
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Jul 20th, 2012, 18:19 | 只看该作者 #77 |
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打算下周一去一趟坚尼迪和407的那家大众车行了 网上看价格是看不出啥来的,也不知道现在VW的Dealer能给什么样的好价格。另外,finance的话不知道是否划算(0 DP、0 Interest )。 其实这两天看蓝魔小弟普及引擎知识,还有佳美vs二踢马的帖子里说的TDI中后段加速无力,心里不舒服,其实这是肯定了的,低转把扭力都耗干了,140hp的引擎,还要啥力量?再说车也不轻。想到这里,都有心买GLI 2.0T了,但是还是要看今年找工作的结果,要是真的来个日行150公里+的活儿,又不得不去,那就TDI了,没啥好想的。要是维持现状,一个月2000-3000公里,就继续折腾我的DGC,或者直接2.0T GLI。 网上看了TDI Comfortline的图片,那轮毂好丑,上Highline的话,又觉得好多其它的东西花哨不实用。纠结...... |
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Jul 20th, 2012, 21:04 | 只看该作者 #80 |
吃了吗?
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给你个Quote吧: Jetta highline auto tdi, 2012. $28575 + pdi and fees, $30,604. June 25作的。 说实话,不是那么理想,可能因为我跟我的CC比较的缘故。 浆糊是满脑袋捷达,但是不知道价钱。 |
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allspinner (Jul 24th, 2012) |