【转帖】比亚迪汽车全球首推“铁动力”核心技术 - 第4页

ctzcy · Nov 24th, 2006, 18:03

引用:

作者: option

你这么算是有问题的，单体电池本身应该没有那么重，因为电池组的通风散热、维持温度还有外围设备也是有质量的。从图片看也没有你说得那么大。

还有楼上说其他电气损耗，其实除了空调和暖气，其他灯光音响和控制用电都小到可以忽略不计，最大的损耗还是风摩等等，已经作了考虑。

关于售价，你看每度电才几毛钱，耗电其...

我说的你还没看全，汽车根本不可能匀速运动。
你能全部回收减速的能量用于弥补加速的需要吗？
已经给了你一个计算的方式，你把汽油车的效率对比一下。
这个可是可以找到计算案例的。

小心为上 · Nov 24th, 2006, 19:16

引用:

作者: ctzcy

我说的你还没看全，汽车根本不可能匀速运动。
你能全部回收减速的能量用于弥补加速的需要吗？
已经给了你一个计算的方式，你把汽油车的效率对比一下。
这个可是可以找到计算案例的。

它那车根本就没有能量回收, 就是机械刹车式的大电瓶车

三月三 · Nov 24th, 2006, 22:40

汽油车的效率还是有点印象的，低的吓人，算上怠速之类的大概20％，不信放狗搜搜
其实原来的想法不错，也肯定是将来的方向，只是什么时候能改得了浮夸，才检了一个蛋就想着养鸡场马上要上市圈钱，没错，为了利好圈钱才是主要的，不是说中国商人在马达加斯加都能发现巨型油田嘛，自娱自乐

Nov 24th, 2006, 22:40	只看该作者 #63
三月三 Senior Member 注册日期: May 2006 帖子: 780 声望: 285625	汽油车的效率还是有点印象的，低的吓人，算上怠速之类的大概20％，不信放狗搜搜其实原来的想法不错，也肯定是将来的方向，只是什么时候能改得了浮夸，才检了一个蛋就想着养鸡场马上要上市圈钱，没错，为了利好圈钱才是主要的，不是说中国商人在马达加斯加都能发现巨型油田嘛，自娱自乐
三月三 Senior Member 注册日期: May 2006 帖子: 780 声望: 285625