DIY一族 DIY 拆车门、修喇叭

[hardywang]

最近时间在Krown做过防锈以后驾驶员侧的两个喇叭突然不响了（其中个别时间能响起来一小段时间），其余6个喇叭工作正常。想来想去觉得是什么地方可能松动了。昨天不下雨正好动手看看究竟是什么问题。

本案例针对Pontiac Grand Prix，其他车型灵活运用。

事先在网上找了一圈拆车门的教程，大致上心中有数，准备好一些工具。

（1）准备
按照大部分人说法先CT买了一个Trim Panel Removal Tool，$6.99一个。事后证明这玩意儿太烂，几乎没用。


（2）第一步
用 T30 螺丝刀拧下来车门上扶手后面两个螺丝。


（3）第二步
把电动窗、中控门、电动侧镜开关面板拔下来，然后断下来电线接头


（4）第三步
原本买那个Trim Panel Removal Tool的目的是，从们的下侧开始撬进去，找到clip的位置然后往外拔。但是实际上我觉得根本不可能，那个工具太软，那些拉住 door panel 的 clip 不是一般的结实。于是扔下工具，徒手从左上角开始硬往外拉，结果居然拉开了。拔下连在车门 courtesy lamp 上的接头，拔下连在车门上第二个喇叭的接头，door panel 和车门彻底分离。

看图片上外面一圈白色的的点就是那些塑料的 clip 用来固定 door panel 的。door panel 被扒下来了，这些 clip 还是很顽固的在门上。

每一个都像圣诞树形状，带有倒勾拉住车门，尾端扣在 door panel 的塑料槽口里。

（5）第四步
拧开固定下面大喇叭的螺丝，取下喇叭看到也是一个接头连到喇叭上。没有看出松动。用手动动这里、碰碰那里，喇叭时响时不响的，确定那个接头部分可能产生了虚焊。麻烦很大，要去找一个相同的接头取代这个。Dealer那里多半要换掉整个连到 dash 下面的线，成本肯定太高，别处不知道哪里能买一样的接头。继续试验，发现把电线扭到某个角度之后无论怎样动喇叭的位置都没事了，于是找来胶带把电线和接头之间绑死这个角度，装回喇叭。

（6）第五步
最痛苦的一步开始了，为了装回 door panel，必须把那些 clip 全部拔下来，因为在 door panel 上用来装这些 clip 的槽口开口方向各异，不可能套回原本的 clip。这些东西做的不是一般的结实，大概用了前后3、4个小时去拔下来这10来个 clip。由于这些东西都带的是倒勾，一旦拔下来就无法再次使用了。去CT买了一盒子新的回来，在door panel 的槽口上一一装上，把原本接在door panel 上的电线都接回去，然后对准门上的孔一推而入。

大功告成。

不知道的是我这样处理那个虚焊的喇叭接头能继续存活多少时间。

[aquastill]

作者: hardywang

最近时间在Krown做过防锈以后驾驶员侧的两个喇叭突然不响了（其中个别时间能响起来一小段时间），其余6个喇叭工作正常。想来想去觉得是什么地方可能松动了。昨天不下雨正好动手看看究竟是什么问题。

[COLOR="Red"]本案例针对Pontiac Grand Prix，其他车型灵活...

"大概用了前后3、4个小时去拔下来这10来个 clip。"
NB~~~

[sean]

美国车换SPEAKER要拆整个INSIDE PANEL.设计的很没人性.

[甲骨文]

刚换完Speaker，就看到这么详细的文章，真郁闷！
另外，大家都换什么样的Speaker啊？昨天在Wal-Mart买了个便宜的，一试，发现它NND差。大概能听的speaker得花多少钱啊？

[magic_tang]

作者: hardywang

最近时间在Krown做过防锈以后驾驶员侧的两个喇叭突然不响了（其中个别时间能响起来一小段时间），其余6个喇叭工作正常。想来想去觉得是什么地方可能松动了。昨天不下雨正好动手看看究竟是什么问题。

[COLOR="Red"]本案例针对Pontiac Grand Prix，其他车型灵活...

TRIM TOOL基本没用，有个一字的螺丝刀就行。那些塑料卡扣应该都是可以重复利用的，可能你使的劲太大了。你那样处理虚焊可能以后还是会有问题，车门里的振动还是会比较大，尤其是关车门的时候，时间长了又会松动，实在不行，试试把插头减掉直接焊到喇叭上。

[hardywang]

作者: magic_tang

TRIM TOOL基本没用，有个一字的螺丝刀就行。那些塑料卡扣应该都是可以重复利用的，可能你使的劲太大了。你那样处理虚焊可能以后还是会有问题，车门里的振动还是会比较大，尤其是关车门的时候，时间长了又会松动，实在不行，试试把插头减掉直接焊到喇叭上。...

据我事先研究的结果，拆我想同型号车门的人，90%另外买了新的clip，反正我是觉得很难保住。
那个处理虚焊的方法的确不是很好，我没有自己的车库，接电焊很麻烦。我这种做法就是一个赌命，我目前的打算是这辆车再开两年就换车了，所以就看能挺多长了。

[magic_tang]

作者: hardywang

据我事先研究的结果，拆我想同型号车门的人，90%另外买了新的clip，反正我是觉得很难保住。
那个处理虚焊的方法的确不是很好，我没有自己的车库，接电焊很麻烦。我这种做法就是一个赌命，我目前的打算是这辆车再开两年就换车了，所以就看能挺多长了。

嘿嘿，可能美国车设计不同。我装自己的新喇叭的时候，车门拆卸了不下5次，没有一个CLIP损坏。不过从你的图上看，这车的PANEL完全靠CLIP拉住。我的车最底下有三个螺丝，车门侧里面靠近A柱的地方还有一个螺丝，再加上门把手附近的5个螺丝，然后才是门里面有5个CLIP。这些CLIP都是中间鼓两边尖双向可滑的样子，不像你那种只带单向倒勾。估计这些CLIP只做PANEL定位之用。真正固定车门的是靠那些螺丝。

[spy666]

苦哇，俺也是这款车，上次电动窗按钮不好使时，想顺便把DOOR PANEL拆下来看看里面的构造，那些CLIP真的不是一般的牢固，偶硬是把DOOR PANEL的上半截给拉断了，下面几个CLIP竟仍然纹丝不动，只好放弃。现在，DOOR PANEL的中部有一条10CM长的裂纹，就是给拉断的！！！

[spy666]

hardy, 你有后面俩喇叭的资料吗？俺后面俩喇叭时响时不响。打开TRUNK盖倒是能看见电线，但是没有电路图，不敢乱动。喇叭也不知道怎么拆下来。

[ctzcy]

作者: hardywang

据我事先研究的结果，拆我想同型号车门的人，90%另外买了新的clip，反正我是觉得很难保住。
那个处理虚焊的方法的确不是很好，我没有自己的车库，接电焊很麻烦。我这种做法就是一个赌命，我目前的打算是这辆车再开两年就换车了，所以就看能挺多长了。

会要经常自己动手修理电气部分的可以去CT买那种气体烙铁，用火锅气的。还是很方便的。只是要注意安全，汽车到处是“汽”，千万别着火，因小失大。

[踏遍青山]

作者: hardywang

最近时间在Krown做过防锈以后驾驶员侧的两个喇叭突然不响了（其中个别时间能响起来一小段时间），其余6个喇叭工作正常。想来想去觉得是什么地方可能松动了。昨天不下雨正好动手看看究竟是什么问题。

[COLOR="Red"]本案例针对Pontiac Grand Prix，其他车型灵活...

LZ真能干，很有参考价值。不过修复方法不专业，这是标准的接触不良，要换一对CONNECTOR或用焊死两根线，换一对CONNECTOR时用压线钳做接头，焊接是用电烙铁，不用水管工那种气，很安全。

[hardywang]

作者: spy666

hardy, 你有后面俩喇叭的资料吗？俺后面俩喇叭时响时不响。打开TRUNK盖倒是能看见电线，但是没有电路图，不敢乱动。喇叭也不知道怎么拆下来。...

看狗头顶置的帖子里面有所有车子的手册，里面有电路部分。

[hardywang]

作者: 踏遍青山

LZ真能干，很有参考价值。不过修复方法不专业，这是标准的接触不良，要换一对CONNECTOR或用焊死两根线，换一对CONNECTOR时用压线钳做接头，焊接是用电烙铁，不用水管工那种气，很安全。...

我知道我的做法不专业，前面也说了，省事偷懒的做法赌命了。