这就是为什么超一半加拿大人不买全电动汽车

[小马过河]

为什么电车比油车环保？电是从哪里来的？

[Calgary2021]

电可以来源于风，水，核。现在的核电也受资源限制，最终必须来源于核聚变，和太阳一样，这样就可以持续发展。
电池的污染也很大。其实问题在于石油到底是不是有限的，如果是有限的，核聚变+电车是必然的。如果石油是有限的，神马全球变暖不变暖真没必要care。反正石油用不了多久了。

[HXS1966]

作者: jo jo

技术入门门槛低不等于没有技术含量，只是三电里 电池 电机是成熟设备，ev独立技术就是电控这块
像人生一样不是生下来活下去就叫生活，得有高品质体验的才算，而高品质体验就是技术差异化的体现，aka高科技含量aka圈钱卖点


电车驾车体验 因为动力原理不同 和燃油车 需要解决的问题不同，拿传动来说，电几...

RIVN与特斯拉的卡车都是四个电机，能够原地转圈。
电动车实现自动驾驶的现实性远高于传统汽车。特斯拉FSD10.13版很快要推出了，10几万BETA版的司机为特斯拉自动驾驶搜集了巨量数据，每一版升级都很明显的改进。
电动车除了技术，更重要的一个是量产爬坡达到经济性，多数企业死在量产经济性之前。

特斯拉又涨价了。4860电池商业化了。比亚迪开始为特斯拉供电池。

[jo jo]

燃油车发动机 其实也可做到 就是设计周期会更长一点，现在电池技术已经成熟 它们就没有好的回报能吸引投资研发了。事实上 现在的燃油车很多控制也是电控。


你家elon原来还说不涨价的呢……小骗子！

mach-e有个大招回了，也是电控问题，可以自己远程更新
它也加价了，咱reserve那个 账面上还没落地已经赚到了呢

[竹林溪流]

价格再便宜些……再看看。

[HXS1966]

他说过不涨价？今年已经涨3次了，预定要等。卡车预定取消了，已有的卡车订单估计要消化不少时间。RIVN与福特的卡车外观不好看。特斯拉已经决定取消原来计划开发的低价车。

[jo jo]

是啊 twitter上 年初吧

[jo jo]

记错了 是早俩月 涨第二次后
https://www.cnbc.com/amp/2022/04/20/...ough-2022.html
四月二十号 Musk said he doesn't think Tesla will raise car prices again soon. "Current prices are for a vehicle delivered in the future like six to 12 months from now so this is our best guess."

[jo jo]

可能他的soon是指第二天不涨

[HXS1966]

去年涨了7次。现在特斯拉不少旧车，交易价格高于原来的买入价格。

Musk说FSD也会不断涨价，最终FSD大概会超过10万，比车贵。

[小马过河]

作者: Calgary2021

电可以来源于风，水，核。现在的核电也受资源限制，最终必须来源于核聚变，和太阳一样，这样就可以持续发展。
电池的污染也很大。其实问题在于石油到底是不是有限的，如果是有限的，核聚变+电车是必然的。如果石油是有限的，神马全球变暖不变暖真没必要care。反正石油用不了多久了。

我有点想当然了，以为加拿大和中国一样，电力大多来源于化石燃料。实际上大多来源于水力发电：
In 2019, Canada produced 632.2 terawatt-hours (TWh) of electricity. More than half of the electricity in Canada (60%) is generated from hydro sources. The remainder is produced from a variety of sources, including natural gas, nuclear, wind, coal, biomass, solar, and petroleum (Figure 2). In 2020, Canada had the fourth largest installed capacity of hydropower in the world.



https://www.cer-rec.gc.ca/en/data-an...es-canada.html

[jo jo]

这不科学，量产后应该是降低成本的

[HXS1966]

作者: jo jo

燃油车发动机 其实也可做到 就是设计周期会更长一点，现在电池技术已经成熟 它们就没有好的回报能吸引投资研发了。事实上 现在的燃油车很多控制也是电控。


你家elon原来还说不涨价的呢……小骗子！

mach-e有个大招回了，也是电控问题，可以自己远程更新
它也加价了，咱reserve那个 账面上还...

燃油车不太可能装2个及以上发动机吧，电车双电机或者4电机没什么困难。电机操作比燃油发动机要容易智能化。
不太清楚现在是否有燃油车自动驾驶的样车？

[jo jo]

你出钱我就给你拉队研究去
不一定要多动力来源，只要四轮分控做好，结果是一样的。

[HXS1966]

AI芯片要依靠海量数据去改进，即使出个样车，没10万辆规模的车跑数据，就是个玩具。

[jo jo]

燃油年代做到了自动停车，handfree cruise，然后ev就进入市场了，
自动驾驶可以算是独立技术，和车子的动能来源无关呢。现在很多政府都下令停油车，应该没人投资继续油车的自动驾驶咯

[HXS1966]

作者: jo jo

这不科学，量产后应该是降低成本的

恒大也出了样车，小规模生产，结果呢？
生产1000辆车与生产100万辆车差的太大。

斯特拉的工厂智能机器人样人快生产出来了，Musk吹的很高，不知道技术进展到底如何。

[jo jo]

奥迪A8号称能L3的说

[HXS1966]

奥迪A8已经放弃自动L3了。就是个宣传。
目前自动驾驶除了特斯拉，国内一些车企也在做与测，不过都与特斯拉有不小差距。
看油管上特斯拉车主测试，FSD确实不断改进提高，靠的是海量数据的自动学习总结。

[jo jo]

NHTSA这个月开始发布自动驾驶车祸数据，且看。

华为大本营深圳也刚立法支持L3上路，原来以为广州会是第一个呢