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旧 Nov 12th, 2005, 11:34     #1
magic_tang
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引用:
作者: 鲁莽电工
档把上有包皮,连方向盘上都包皮。
隆重推荐:Toyota Matrix SRX
不服都不行啊
1.8L不带增压164马力这种鬼话也信啊。佳美159马力可是2.4升的发动机啊。
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旧 Nov 13th, 2005, 04:03     #2
magic_tang
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如果是7600转/分出最大功率164HP,这根本就是在骗人,这是鬼话,民用量产车里没有可以达到这个转速的(MAZDA的转子发动机除外,这是另外一种完全不同的发动机),需要注意的是,转速表上凡是红线标出来的,都只有象征意义,并不是说转速到红线是要提醒你注意。红线就意味着这转速根本达不到,比如说有的转速表在6500转以上是红线,红线最高到7500,这表示此发动机最高转速是6500,而且这还是理想状况。
谁说最高转速没有意义,谁说最大功率任何人开不到,我就开到过。我开过车速接近210,转速接近红线,差不多6000转,这个时候就是这车的最大马力。要想再提速就需要更大的马力,但是我的那部车已经不行了。那部车是1.8涡轮增压型,150HP。发动机另外一个重要指标就是扭矩,扭矩和转速之间的曲线就是扭矩曲线(功率和转速之间的曲线是功率曲线),丰田1.8的发动机是典型的小排量高转速发动机,所以功率标高些根本没有实际意义,它的最大扭矩出现的太晚,如你所说要4000转。这就意味着要么高转速换档(例如本田,都是在3000转以上换档),要么你就要忍受丰田的慢悠劲。美国车的解决办法是加大排量,用大排量的机器在低转速发出大扭矩。欧洲的普遍做法是加增压,大众、VOLVO、SAAB一般选择涡轮增压而奔驰用机械增压。但是增压会破坏扭矩曲线使之产生跳跃性扭矩突变(如我的车最大扭矩在2000转几乎就出现),失去舒适性,所以宝马是坚决不采用的。佳美的5700转最大功率159HP理想情况下能达到(空载,顺风),实际上你能开得到,这个数据还有点实际意义。所以说MATRIX的164HP根本就是在骗人。
至于这车贵不贵,去和同级别的美国车如FOCUS等比比就知道了,别再做井底之蛙还不自知。
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旧 Nov 14th, 2005, 11:28     #3
magic_tang
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引用:
作者: 鲁莽电工
美国二手车便宜,也是造成满街开得多的原因之一。日本车产量也不可能满足所有市场需求,当然有其他牌子的车了。仿佛没有人说过买美国车的人是傻瓜吧。
真不得不佩服你小子。
我对买日本车的没意见,我不做愤青,也不抗日,但是你小子也够特别的。
你是不是对日本车产量不足不能满足市场需求而感到非常遗憾啊。
看你留的帖子通篇都是在为日本车辩护,为自己买的日本车而沾沾自喜。福特车行冷不冷清有什么关系,你的语气怎么有点幸灾了祸。大家指出你推荐的这款车扭矩不足,你又说扭矩和车子大小没有关系,不知道是说你不懂车还是别的什么好。
说佳美便宜的你是头一个,去比一下最后的含上税和其他费用的总价,比比到底是谁贵。
说日本车几年跌几千块,这根本就是不知所云,谁会信。
至于买美国新车的,这坛子里留过帖子的我就见过好几位,你以为人人都象你似的只买佳美吗?
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旧 Nov 16th, 2005, 02:19     #4
magic_tang
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引用:
作者: 鲁莽电工
中国人开车就怕坏,老修什么的,语言又不好,尽被敲竹杠,所以老的小的都买日本车,别的不说,故障少些吧。
这句话过了,中国人中我倒认为买美国车的多,但是香港人、老挝、越南、泰国等东亚人买日本车的很多,可能长的象,所以在路上看到了就以为都是中国买了日本车。
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旧 Nov 19th, 2005, 03:52     #5
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电工的那篇文章是转贴的吧。典型的托啊。我几乎开过市面常见的日、欧的中、小级别家庭轿车和豪华级车。光佳美我就开过93、94、99、03年从2.4升到3.3升各种排量的车型。最新的一部是03年的顶配佳美se 3.3升v6自动档。SE是特别版的意思,黑标志、黑字体,运动悬架。我开了接近800英里,从洛杉矶到拉斯维加斯来回,一路高速,刚出洛杉矶时有雨(洛杉矶少雨,所以一下大雨大家都不会开,车速极慢,朋友有点怕怕,我又正好想试一下车)。感觉此车操控比较扎实,转向精准,悬架较硬,路感较好,方向盘助力稍偏轻,不足转向几乎没有,刹车比较灵敏,总的来说是相当不错的。当然因为这部几乎是部新车,又是SE,而且又是03年的车,如果是象93、94年的佳美,包括那部99年的LE顶配(也是我这个朋友的),操控只能说是过的去,我开这部车上洛矶山脉去看雪,在弯曲的盘山路上对2.4升佳美简直就是折磨,而且方向不好控制,变速箱频繁换档。但即使SE的操控性很好,但是要完成如文中所说能瞬间对车速和行进角度进行精妙的控制,急加速变线超车然后插入前车的前面对这部3.3升的佳美来说也是相当困难的。丰田的变速箱过于注重换档的平顺性,一点没有激情。当你踩下油门想加速时,车子只会慢慢悠悠加速,除非你一脚深油门,变速箱强制从5档变为4档,这时才会觉得车子有点冲劲,但这时早已错过了变线的时机。
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旧 Nov 23rd, 2005, 02:09     #6
magic_tang
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引用:
作者: mfcguy
想问一个技术问题,为什么我以前的1.6的fiesta(5速手动档) 5500转速的时候速度已经180,而且油门没有到底,应该还有潜力可以更快(有人试过205),而你的1.8T的6000转才210而且已经不能再快了?是你不敢再开快了还是车子已经不可能再快了?或者是路面情况不允许?
你确定是1.6的排量在5500转时180公里吗?如果是,我想原因可能是因为你的车轻,还有一个原因是变速箱5档的速比可能也不一样,可能你的5档速比更小。要知道,在那种情况下,速度提高一点点,转速需要提高很多。我的车在120公里时3200转,到140公里就要接近4000转,210公里接近6000转,而且油门也没有到底,再踩还有余量,但是车速没有明显提高,转速也没有什么变化。VW是电子油门ETC,在转速到红线时会有断油保护,所以这时虽然还能再踩油门,其实发动机并没有多喷油。我最快开过220,只有在风比较小或者是顺风的情况下,慢慢悠一会才能达到,如果逆风是很难开到最高时速的。1.8T的另外一个好处是扭矩曲线比较平值,在0到160公里的时速区间内,任何时候你踩油门,都有贴背的感觉,扭力充足,油门响应很灵敏,但是超过160时速,油门反应也会迟钝,再怎么说毕竟功率只有150HP,而且VW的车比较高,风阻会大些。楼上上的那位兄弟说的对,手档买丰田确实就是浪费,丰田的VVTI没有任何激情可言,别说2.4升的V4,我在国内开过3升的CROWN手档,都是软棉绵的,哪象德系车油门一踩车子猛串的那种感觉。上面帖子里谈过的精准的操控,加速变线超车然后反切,这些动作用VW或BMW这类车来做才能有感觉,用丰田,就算了吧,整个一瞎吹。
我在从洛杉矶到赌城的路上见过新A8L 4.2L,从我旁边超车,当时我的车速是90MILE,也就是150公里,它在我右边平行,突然加速,就象从静止加速一样的迅猛,转眼就已连续变线超了好几部车,这种扭力不是我辈之人能想像的。
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旧 Nov 25th, 2005, 11:27     #7
magic_tang
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引用:
作者: pdz
cadillac CTS, 预计五年后三万五全包, 二手车还是gm五年后全面降价?完了,美车FAN都指望gm清仓甩卖了。

2.8的cts 并不见得比camry v6 3.0快, 3.6的cts 也并不见得比camry v6 3.3快.
什么?你在说梦话的吧,开过CTS吗?
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旧 Nov 27th, 2005, 14:16     #8
magic_tang
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引用:
作者: -GoGoGo-
四轮独立运动悬挂! 那是PICKUP或者是OFF ROAD SUV! 你那CAMRY只是调校的比较硬了一点, 而已而已

FAMILY CAR应该是强调舒适, 应该是软一点的避震才对, 硬避震在高速上会增加稳定性, 在高速转弯的时候不会倾斜的那么厉害, 但是在坑洼路上面却是很不舒服的, 等冬天过了, 土狼屯满城都是撒盐搞出来的坑洼显现出来, 你会对硬避震认识更深刻的

舒适的还是象大BUICK那一类的超软避震, 象船一样的晃悠, 几乎吃掉了所有路面坑洼的感觉
这个鲁莽电工完全就是一个不懂车的人,对悬架的评价简直就是一塌糊涂。是不是独立悬架我现在还不知道,要上网站去查了才知道,但是运动悬架偏硬,开起来应该会更颠一些,路感较强,路面稍有不平都会传递到手上。我的车就是四轮独立运动型悬挂。SE的悬架是要硬一些,比LE的硬,操控感觉还是比较好的。而且佳美的隔音真是非常好,发动机非常安静,这点倒是事实,这也是我喜欢佳美的原因,我喜欢安静的车,我喜欢在车上听音乐。至于防盗功能,现在稍上点档次的车都有,我的JETTA就有密码开启功能,每次拔钥匙,钥匙和ECM之间都会产生一个随机密码,不用钥匙开是启动不了发动机的。不过这些都是防君子的。至于那把用来趴车的钥匙更是常见了。我美国朋友的那部3.3SE还有一个特殊功能,就是钥匙是带生理特征的,也就是说只能指定的人来启动发动机,她转钥匙发动机就能启动,我来转钥匙就会全车所有灯光熄灭,发动机无法启动。至今我都没搞明白这是个什么原理。如果说是指纹钥匙,那总得有个镜面部件来检测指纹吧,而且检测指纹也需要哪怕是一点点时间吧。可是那部车不用,直接把手放上钥匙,随便一转,车主能启动,我就是启动不了,真是怪怪的。我很喜欢这个功能,因为这个功能,她的保险都便宜了很多。但是这个功能需要额外加1000美金。
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旧 Dec 2nd, 2005, 12:33     #9
magic_tang
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作者: -GoGoGo-
合金轮圈+运动型悬挂+手挡......什么和什么啊

象本狗一样LOCAL开80, 高速160才对
那是我,不是他。别搞错人,老兄!
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旧 Jan 1st, 2006, 01:19     #10
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作者: 鲁莽电工
谢谢提醒。
电工老兄最大的特点是,你说你的,他说他的。你说这个不好,那个不好,他也不是很反驳你,反正就是说佳美好,至于到底为什么这么好,他自己也说不上个所以然来。这让我想起来以前这个坛子里的一个佛法专家们和FLG分子斗法的帖子,也灌的很长,任凭那些佛学专家们提出多少佛学上的观点来反驳FLG的观点,那个FLG学员只是重复一个观点,就是XX大师说的,FLG是佛法里分出来的,我们就是真、善、忍的,到实在无法反驳的时候,就说XX大师说,你们的那个佛学观点对我们的修炼有害,所以我们是坚决不看的,所以也不用来反驳你了。头几页看的我笑死了,越看到后来,敬佩之情油然而生,除了佩服之外,实在想不出更好的词语来形容。
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