Jun 18th, 2011, 13:30 | 只看该作者 #23 |
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creativeccc (Jun 18th, 2011) |
Jun 18th, 2011, 18:52 | 只看该作者 #28 |
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搞了半天,重要搞定了,NND 遇到的问题: FL的NIPPLE很紧,最后用锤子不断轻敲搞定 后轮的NIPPLE居然和前轮的不同(前碟后鼓),找不到8mm的wrench, 只好跑出去买 BRAKE FLUID不够,后来去DEALER那里一次买了3瓶,最后是一共用了2瓶(354ML),日后退2瓶 发现2个NIPPLE的RUBBER CAP已经硬化破损了,要换;RL干脆就没有哪个CAP了,前后的CAP样子也不同 TIPs: 软管应该能在HOMEDEPOT 买到按尺算了,估计便宜,不要买太长,半米够了,我在CT买的10‘, 要$7,贵 软管和装旧brake fluid的瓶子都要透明的,好看到颜色;灯光要足 每辆车的BLEED顺序都不同,最后找到原创维修手册;通常第一个要BLEED的轮子(管道最长那个)要BLEED的时间要长,用的FLUID要多,后面越来越少 管子接在NIPPLE后要往上走一小段,能避免空气倒吸回去 频繁的检查MASTER CYLINDER的液面位置,踩3~5次可能就要加一次FLUID,尽量保持MAX,不过中间,一旦忘记低于LOW的话就白干了,还得全部BLEED过 工具要齐全,多买相关用品,用不完退;FLUID的量GOOGLE一下,DEALER有时候也忽悠,看碰上谁了 下周应该做ROTOR / PAD了 |
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Jun 20th, 2011, 14:35 | 只看该作者 #35 |
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creativeccc (Jun 20th, 2011) |