Sep 6th, 2004, 22:10
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精华:1
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汇总整理了一些关于买二手车资料，或许对你有用。
1. 资料 ・ 买卖二手车的双方要签署正式的转换车主的过户文件。当然，这些文件不管是正式的公文还是随手写的小条子，都具有同等的法律效力。一旦签字和交出押金，就很难取消，因此要特别慎重。 ・ 如果是从私人手中买旧车，一定要记得看卖车人的驾驶执照，保证是从合法人手中买合法的车。注意卖车人的驾驶执照应是当地的驾驶执照，同时询问这辆车是否曾经被转过手，如果被转过手，最好能要求出示以前的买卖过户文件。要确定你想买的车是合法的。 ・ UVIP (Used Vehicle Information Package): 打印这个文档，交通部要收20块钱。有的车主会把它打印出来，里面是这个车的基本信息，仔细看看，有什么问题没有。尤其看卖家有无以该车作抵押而未付清债项，或拥有权是否明确（注意汽车的留置权限(Lien) 。从私人处尤其是不认识的人处购买旧车，一定要防止车辆是偷窃的，或者抵押、或者还有贷款没有还清。一定要区交通部查询车辆的法律状态。） 其他方面：里程数 ( 要求书面保证其正确性 ) / 有没有出过事故 /有没有salvage的纪录，engine有没有翻修 ( rebuilt )或者水淹过 ( flooded ) 。最后注意看一下上面的whole sale以及retail价格，作为另一个砍价的参考。 ・ 每一辆车都有一个引擎号码，这个号码就是一辆车的“身份证”。这个号码一旦损坏或不存在，就说明这辆车有问题。该号码的位置一般在车辆前窗玻璃底下，由17个数字组成。车子的任何纪录都可以由这个数字上查出来。 VIN (Vehicle identification number)， 把它抄下来，确认和UVIP上面的一致，拿回家备查。注意，字母I, O, Q 不会出现在其中。 ・ 要求旧车的车主提供汽车保险公司的事故赔偿和废气检查纪录。保险公司对每一辆超过两千加元的赔偿都有详细的记录，你只要付十元钱，就可以得到一份报告。 ・ 问清你想买的车是否曾经是警车或出租车。一般情况下，此类车损耗较大，价格应偏低。 ・ Service Record: 如果车主的servie record很齐全，证明此人比较细心，比较爱护他的车辆，是个好兆头。爱惜车子的人会妥善保管各项检修记录，从这些记录可以大致了解该车的耗损程度，作为选购与否的依据。通常，车龄五年以上的二手车，有不少零件会磨损，需要汰换，若是完全无资料可查，选购前最好三。 2.外观 ・ 用磁铁测试车身是否全是铁质的。 ・ doors, hood and the trunk 确认这些地方都可以close easily and tightly ・ 是否重新油漆过？检查车身接缝是否均匀，车门和车窗的橡胶条是否有喷漆残渍。 ・ 车身某部分尤其与其他部分颜色不一样或喷过新油等，均表示车曾撞过。思而行 ・ 车辆水平度：将车置于平地，站在其后方看，若非水平，则：轮胎磨损、减振器弹簧坏或悬架有问题，比较危险。 ・ 检查车轮四周沙板、车门底部、行李箱地毯底等，看有无生锈，起泡的油漆亦表示曾有生锈。车前车后找找有没有生锈的地方，特别是wheel wells, rain gutters, windows moldings, door frames (especially around the bottom) and the joints where the roof supports connect with the body。如果车顶有起泡的油漆，那离rust也不远了。 ・ 观察每一个车灯及其工作情况，看看是否破损或变色，若有变色，表示该车灯可能坏过后再重新换过，而所换的零件是次品，所以容易变色。 ・ 看挡风玻璃四面的胶封，如果是新的，表示这部车的挡风玻璃曾经破过。 ・ 检查车胎 如果行车里数低于四万公里，应仍使用原厂车胎，检查车胎坑纹。如车胎磨损不均匀，表示车需要校直（ Alignment ），亦可能是避震系统有问题。旧车而新胎，大抵是不正常的。若是旧胎，查看左右轮磨损是否均匀。如果不均匀，则表明轮子定位、悬架可能有问题。若近乎磨平，则说明前车主常急刹车。 ・ 上下摇摇driver's side door，如果松动，对于年份新里程低的车就要小心了。 ・ alignment 把车趴在一个level surface，下来，向后走10步，蹲下看, 前轮和后轮应该是perfectly aligned；车身也应该是perfectly level的。 ・ 减震系统，按住车的四个轮子上方的车身向下压几下，好车应该是松手以后，车身随着上浮，然后就不动了。 ・ tail pipe 冷车时，用手指伸进排气管的内壁，正常情况应为白色或灰色粉末。如果是黑色粉末状，问题不大，作个tune-up应该就可以了。 如果是黑色粘稠状，表明可能漏burning oil，问题就大了 ・ leaks under the car 除了清水是从空调里出来的外，其它的oil or fluid滴下来都是不正常地。 ・ 检查车底有无油渍，如果有的话，很大机会时漏油。 3.机箱 ・ coolant: 确保冷车时打开radiator的盖子，检查coolant上是否漂有异物，如锈蚀的粉屑，不明油污等。再把你的手指伸进去刮一下，如果有sludge一样的东西，表明添入了stop leak的东东。 注意，一定要确认engine cool的时候做这些检查。 ・ engine compartment: 发动机舱如果太干净可能是由于漏油等原因车主故意掩饰才打扫很干净，应该是有一层薄薄的均匀的灰尘。 检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。如果有，修理起来当然是很麻烦而且贵的。是否有任何油，冷却┗蚱渌禾宕臃⒍新┏觯 ・ maintenance stickers: 检查engine compartment, air filter是否有stickers put on by a service station。 ・ all fluids: 包括brake fluid, power steering fluid and windshield washer fluid，如果水位过低，不是保养不好就是有leak。 ・ engine oil: 启动，打开发动机转1分钟，抽出engine oil dipstick，正常情况应该是oil level适中，油色清亮。若机油呈暗褐色，说明早该换机油了，即前车主保养习惯很差。若呈粘稠状，亦表示保养很差，很少更换机油，甚至表示该车发动机有大问题。oil level过低，可能有leak。 ・ automatic transmission fluid: 启动， 档位打到P，抽出transmission disstick， 正常情况是fluid level适中，颜色呈红色。若是dark-brown，说明变速箱可能发生了故障，至少是保养很差。若闻到了焦味及含金属屑。，表示变速箱磨损的情况严重，离坏也不远了。fluid level过低，可能有leak。 ・ 电瓶的检查 :一般的电瓶的寿命是二年，所以应先看电瓶上的生产日期 。若过期，应要求更换。 ・ 检查空气滤清器: 灰尘多，表示该车使用率高 ，同时表明保养差，没有定时更换滤芯。 ・ 检查电线: 主要检查靠近发动机的点火线：是否破皮？弯折或磨损？点火线上是否有烧焦的痕迹？任一现象都不正常。 ・ 检查刹车油、动力转向机油（如果有）及风挡清洁剂。若油位或水位不正常，说明漏油或漏水，也表明车况不佳，保养不良。 4.座箱 ・ seats: 磨损，破损，污渍都意味着使用过度或者车主并不爱护自己的车，对于年份新里程低的车就要小心了。 ・ Mats: 揭开看看，检查密封性。如果有水就不行。 doors: inside handles，搁driver arm的地方，如果有较明显的磨损痕迹，对于年份新里程低的车就要小心了。 ・ Odometer: 通常一部车1年的平均值是2万公里，过低于这个平均值则要小心，除非是住在小镇上的真正上了年纪的车主也许还讲得过去；高过平均数也别放弃。要知道，在highway上跑2万要好过在local跑7千。 ・ foot pedal和ignition lock: 如果有较明显的磨损痕迹，对于年份新里程低的车就要小心了。 ・ dashboard，有scratch的痕迹就要小心了。 ・ all of the numbers on the odometer，正常情况应该是一条直线的，如果被调过，很有可能会参差不齐。当然，这也不是绝对的。 ・ Dashboard: 确认灯(headlights, taillights, emergencelights, brake lights, turn signals and parkinglights)， 雨刷及喷嘴，音响， 收音机，CD，冷暖设备...，everything works well。, 锁窗等, 雨刮器等是否工作？ ・ Windows: 确认每块玻璃都是完整的，前后档风玻璃换起来可是很贵的。 另外，对于电动窗，多上下走几次，看看有没有卡克不动的情况，电动的东西都有寿命的。 ・ 闻闻车里有什么异味，如果有霉味，或者其它让人不舒服的味道，不要要它。 ・ 方向盘是否变形，安全带情况。 5.后备箱 ・ 闻闻有没有霉味，如果有，意味有leak。 ・ 检查一下备用胎和工具都在。 ・ 行李箱盖的密合度是否好，若一边大一边小，则该车车尾可能被撞过。因车尾被撞后，怎么修复也难以复原。 6.试车 ・ 至少试车半个小时，以不同车速行车，及在不同路面上试车。为开车前，先叫朋友站在车外，察看指挥灯、大灯有无问题。试车时留意加速时引擎是否顺滑、刹车是否有效、死气喉有无喷蓝烟或白烟，蓝烟表示烧焦了机油，白烟表示引擎内有水气，两者修理费昂贵。 ・ steering: 找一个安全的地方，把车轮打直。启动，把头伸出车外，一边慢慢打方向盘，一边观察前轮。 正常情况是方向盘和轮子滚动的节奏一致，如果方向盘打了一点轮子才动，表明车子的steering system需要一些昂贵的修理. ・ exhaust smoke: （停止态发动机高速运转）检查排气管排出的气体。正常情况是是半透明的淡灰色，如果启动时冒白烟，过一会自动停止，属正常现象。 蓝烟表示engine需要做一次昂贵的检查。 黑烟问题不大，需要做一个tune-up。另外，可以嗅一嗅排放气体的气味，气味难闻的就说明发动机状况也不好。要检查排气管是否泄漏，方法是以脚板盖住排气管，加强管内的气压。这样一来，泄气声会显得更响 （车底下发出一阵轻轻的"嚓嚓"声），从而得以肯定气管确有泄漏。排气管将会很热，应当小心。 ・ Brakes: 踩下pedal以后，不要马上开走，踩1分钟，觉得它从头到尾不会下沉了，才是辆不漏刹车油的汽车。上路，slow down quickly, 如果车身dips forward excessively or pulls to one side，表示brake or suspension有问题啦。刹车时，刹车踏板是否太松（踏空一半）？紧急刹车时，车是否跑偏？ ・ Transmission: 挂档时听听有没有喀嚓一声响，有就不好。还要试试不踩刹车时能不能挂档摘档，能就不好，说明卡子坏了。起动发动机，把档位从 P(parking)拨到 D 档， 再从P(parking) 拨到 R 档: 在换档时，是否反应延迟或有其他障碍，异常？是否有异常声音或猛地颤动？把车开起来，在换档时， 是否有任何延迟或困难？是否有失速现象（如从1档到3档）？在某些档位是否有卡死感觉？在冷机时，换档是否有困难？ ・ alignment : 找一个安全的平直路面，行驶中手轻轻扶着方向盘。如果跑偏，轻点的也许是因为胎压的原因，严重的就是steering linkage out of alignment了。 ・ listen to engine: 开上highway，加速，听听engine有没有什么怪声。开下highway，停车，P档，听听engine有没有什么怪声。关火，engine应该马上停下来。 7.检查 ・ 送给合格技师检查，检查费用谁付，可以与卖家商讨。 ・ 送车子去诊断后，如需修理，费用当然由车主负责，否则从售中扣除 8.过户 还是要上网，找一个离你们最近的MTO Office http://www.mto.gov.on.ca/english/dandv/gtalist.htm 带好: ・ 原车主的ownership sheet，需要填右半联。 ・ UVIP，买卖双方都要在上面签字。 ・ Safty Certification(36天有效)和e-test。 ・ 你的Driver license ・ 一手交钱，一手交货。一定要亲手在各种路面上试开过你要买的车，签完过户的文件以后才能交钱。也就是说，你得要到等到办好了所有的合法过户文件，到车牌上好了保险以后才交钱。 ・ 如果在车辆买卖当中，明显感到有欺诈、犯罪的行为，你可以从电话簿蓝页中查到消费者利益委员会(Ministry of Housing, Recreation and Consumer Services, Investigations Branch)，打电话给他们，他们会帮助你。 你会拿到你自己的ownership sheet，2个plates，1个sticker，如果已经搞定了保险，就可以直接把车开回家啦。 |
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感谢 tilicacha 此篇文章之用户： |
bigshell (May 19th, 2008) |
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Sep 21st, 2004, 20:04
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只看该作者 #7 |
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Toronto处体验48hrs
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看过帖子8错UP....UP!不过不敢买2手车了，苦恼啊，郁闷！！SOMEBADY HELP ME----------E!
I WANT TO 2ND HAND CAR $7000~$8000 CASH FOR U,兄弟帮我验车给你$100,怎样？！GIVE ME MAIL ECHOLQ@HOTMAIL.COM
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thanks- Gahder
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Nov 14th, 2004, 19:56
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只看该作者 #20 |
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Senior Member
 
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转贴:买2手车
在其他论坛上看到,觉得挺有用的, 本文适合正在准备买2手车，而定位在5000-8000之间的朋友的参考。时间有限，就用连载方式来写吧。纯属个人意见，有说错的地方，请多包涵并指正。 据说这是个最尴尬的价位，1万朝上可以买到不错的车，有些可能还在保修期内，5000楼下选择余地也很大，不用买全保，开烂了也不会太可惜。 和老公在来到多伦多的3个月后考到了驾照，花了不少银子练车， 都是先后考了2次，才总算紧紧张张的过了关。原以为苦日子到头了，可以买个车上路了，没想到考牌难，买车更难。 老公和我都是车盲，琢磨着怎么买车？ 找Dealer 走，找Dealer去，想想是简单，操作起来就知道什么叫难了，坐着公车，花了1星期时间把Sheppard两边的Dealer都走遍了，才发现5000-8000的价位想在Dealer那里买辆车基本上是门也没有。Dealer的2手车基本上都是 Trade-in 进来的，一般他们只保留 1。比较新的车型 （比如99年或以后的） 2。车况比较好的车 （性能，外观保养得不错的车） 3。公里数比较低的车 至于不符合上述条件的，他们就会Trade给Whole seller,也就是比较大一点的Trader. 有时候，2手车，Dealer也会做不赚钱的买卖，前提取决于你自己是否懂行情？当然Dealer不会主动用成本价交易给你。你懂行情的话，开出的价位和他们的成本价差不多，又有合理的依据的话，很大可能车就是你的了。毕竟大部分人是不领这个行情的，所以这样的交易真的不会有很多人能做到。 日本车的Dealer, 在5000-8000这个范围，基本上是你看我，我看你,很难找到象样的日本车。 美国车可能选择余地稍微好些，但是价格方面，Dealship会要得很贵，比如见过99年的surfire 要喊到9900加刀。 所以Dealer不是我们的方向了。 找 Trader 找Dealer门也没有，那就转向找Trader吧，多伦多的大小Trader多如牛毛，其实随便在路边的TTC抓上本Auto-mart就能发现许多，又或许在AutoTrader网站，输入车型，年份，心理价位就能出一大堆对口的车。车的选择是比较多，不少车的价位看起来还觉得合理。等你想去看了，问题就来了。 我知道多伦多Trader比较集中的2个区域（如有其他类似区域，请网友补充）： 1。Finch 以北，Steeles以南，Duferin以西，Keeles以东的区域。 2. King's Road沿线。 如果从Scarborough坐公车出发的话，多少有点不方便的感觉。即使到了区域里，看的可不是一家，没有车，在冰天雪地里步行的话，多少还是不方便，时间也会搭掉不少。想看多些车和看得顺利些，事先的计划比较重要。 1０月底，姐姐，姐夫从美国过来旅游，在机场租了辆车，他们多少对车辆都有些基本的认识，碰上如此好的机会，就让他们陪着去看了１下午的车。去以前我LG查了好多Trader和车资料。先找出一堆合适的车，完了画个草图，把Trader的地址标好，完了和地理位置临近的Trader预约，拿到Vin No（查了没有问题就Confirm见面时间）。这样走的路线就定下来了。 接下来就落实一下专业Mechanic或懂车的朋友。我记得当时我通过网络和生活里的朋友介绍，也找到了几位懂车的朋友，里面有些人是专业的Mechanic,有些号称是专业的，不过估计应该是业余的爱好者。加拿大的华人比较现实，即使是朋友，帮你忙也会要代价的，毕竟别人也付出了劳动，给钱倒也不是什么问题，不过给了钱还是难。有何难呢？一般的看车，收费在50到80不等，一般情况下，师傅能帮你看2辆车如果地点，时间允许的话，一般不会超过2小时，如果要走远点去看，那收费还要加50%左右。当然把直接开到师傅那里去给他看收费最低。如果你自己懂点车，那就好多了，起码你能看到感觉可以的2辆车，再Call师傅来看，看好了，就开始砍价，思想斗争（后面会讲），成交什么的。看不好，钱还是要付的，回头再努力，你也不可能就这么霉，次次看好2辆车，次次有问题。（尤其当你开始已经查了carfax，大的问题基本上已经没什么了）。最怕就是象我们这样的车盲，除了外观，什么也不懂，那就惨，你看的那次几乎等于白看，这样的话，找师傅看车，10次8次的，车没买成，看车已经看破产了。还有很多好的师傅都很忙的，都需要预约的，如果你自己没车，那第一次千里迢迢的看好了，当天都约不上师傅，那就得约第二次再去，要是运气差，师傅看了说不好，那你搭掉的是2天时间，看车费用，交通费用和手机费用。所以难题是一个连着一个的。这个问题如何解决有几点考虑是有帮助的： 1。租车看车。（后面我会详细讲） 2。有对车有一般认识的朋友做你启蒙老师，陪你看车。 3。自己有好学的态度，边看边学，向朋友学，向Dealer学， 向Trader学。 4。找到一个好的Mechanic或许是懂车的师傅。 接下来，我谈谈我们第一次去Trader看车的经历，那个下午按着我LG的计划，由姐夫开车，一共拜访了5家Trader,从Steeles的最西边一直往东看，最后一家在Dufferin和Finch交界结束。当时完全没有看车，试车的经验，这样，那样的担心也少不了，我LG是新牌，所以他很担心一个问题。我翻出来给大家看看： 这个就是我老公看车前的第一个担心，当然现在看起来是很好笑了，都是新牌下地，本来技术就粗糙，要旁边还坐着个人，那就更加紧张了，弄不好，没试完车就把车给撞了。 我们的经验是只要你是开着车去试车的，只要样子不是很贼，Trader一般都不会跟着你去，绝大部分连你的证件也不会看的，最多叮嘱你不要走太远了，其实你也没法走很远的，因为车的油一般是很少的。估计只有几加仑的样子。如果Trader一定要跟着去，那也不用担心，只是试刹车距离的时候一定要提醒他一下，让他做好准备。 好了，下面看车： 1。 Year: 1999 Make: CHEVROLET Model: CAVALIER Price: $6,999 Mileage: 80523 km VIN: 1G1JC5248X7229593 Year/Make/Model: 1999 CHEVROLET CAVALIER Body Style: Sedan 4 DR Engine Type: 2.2L L4 MPI OHV 8V Manufactured In: UNITED STATES Search Results: 1 records found in our database DATEREPORTED ODOMETERREADING INFORMATIONSOURCE GENERALCOMMENTS 12/31/2001 Ontario Ministry of Transportation Central Ontario Registration issued Trader是个西人，很会做人，把钥匙给了我们就什么也不管了，完全没有Hard Sell的意思，一手车，车况非常好，无锈，无刮痕，试了ABS系统，刹车性能很好，但是加速性能一般，等试完车回来，西人小伙就和我们摊牌了，说这是Rental的车，99年初下地，还没过保修期，如果有心要，价格可以谈。马上放进Possible List. 谁知道后来问了懂车的朋友，个个都说不能买，原因是Daily Rental的车毫无保养可言，天天不同的人用不同的习惯来开，内伤难免，说不好哪天就跪下等你大修了。想想也是，要是好车，99年的cavalier，如此好的车况，怎么也没理由开价6999。还算这小伙坦白，反正Carfax是没有查出这个Rental status,估计是当时是用私人名义买下来再出租的。 所以大家留意一下，要是开价偏低了，这车背后肯定有故事。 2。 Year: 1996 Make : CHEVROLET Model: CAVALIER Price: $6,495 Mileage: 95819 km Stock #: 861833-A Ad Code: CBXXGM Vin no: 3G1JC5241TS861833 Features: Automatic, 4 dr., 2.2, 4 cyl. , Gas, Front Wheel, White exterior, Charcoal interior, Bucket Seats, AM-FM Stereo, Driver Air Bag, Passenger Air Bag, Anti-Lock DATE REPORTED ODOMETER READING INFORMATION SOURCE GENERAL COMMENTS 11/28/2001 Ontario Ministry of Transportation Ownership transfer reported -------------------------------------------------- 01/29/2002 Ontario Ministry of Transportation Greater Toronto Area Ownership transfer reported Trader是2个东欧人，车的公里数其实相对还是偏低的，有2次换手记录，车的保养却做得很差，很多Rust,连很多橡胶的部分也被侵蚀了，Driver Side 的门很松动，象是换过的，姐夫说如果是换过的，9成都有过Collision了。最让人不放心的，凡是你指出的问题，Trader都说没问题，是正常的。本来对96年的车影响还是挺好的，没想到和第一辆比多了三年会烂成这付样子。他说车是正常，那我们人也是正常的，赶紧走人，连Thank You也没有一句就走了。这辆说明一个道理，光看AutoTrader照片是不够的，绝对要自己去See See.现在懂了为什么很多广告上标明"Must See"了。 3。 Year: 1997 Make: FORD Model: Escort Sporty Model Detail: LX Price: $5,900 Mileage: 116526 km Comment: Automatic, 4 dr., 2.0, Gas, Gold, Air Conditioning. Vin No: 1FALP13P6VW292982 DATEREPORTED ODOMETERREADING INFORMATIONSOURCE GENERALCOMMENTS 01/17/2000 Ontario Ministry of TransportationCentral Ontario Ownership transfer reported 09/22/2001 Ontario Ministry of TransportationCentral Ontario Registration issued 09/19/2002 Ontario Ministry of TransportationCentral Ontario Ownership transfer reported 本来看中的是这家Trader的96年Ford Taurus.没想到在我们到达前10分钟已经出手了，前1天和Trader预约的时候还在的。这是个很好的教训，其实多伦多天天都有好车出来，但是好车是不等人的。Trader是个西人，推荐了上面的这辆，说5900还可以谈，因为他刚从Dealer处取回来，连广告还没打（据他说在Automart上登一页广告要500加币左右的），所以可以便宜点给我。来源清晰了，Dealer处来的，我上面提过，Dealer会把车况差的车wholesale出去的，上了车就知道为什么车况会被定义为差，非常重的烟味，座位脏得不得了。可见前手的车主并不爱惜。既然来，车还是要试的，Escort LX 车身和车门都比cavalier要轻，上高速可能还是会单薄些，惊讶的是其加速性能特别好，开起来非常流畅，完全没搞懂为什么2.0L的引擎加速性能会比cavalier的2.2L的加速性能明显好很多？到这里有点体会，就是换手太多的车（2手或以上），想要求车况好是比较困难的。 4。 Year: 1998 Make: FORD Model: Contour Sport Price: $7,499 Mileage: 116764km Feature: Automatic, 4 dr., 2.0, 4 cyl. , Gas, Black external/Grey, Roof Rack, Air Conditioning, AM-FM Stereo, Power Mirrors, Driver Air Bag, Passenger Air Bag GMM AUTO SALES 17 Tangiers Rd. Toronto, ON M3J 2B1 Tel.: 416-638-9400 （close to Finch and Keele intersection.） VIN: 1FAFP6534WK179545 Year/Make/Model: 1998 FORD CONTOUR/GL/SPORT/LX Body Style: Sedan 4 DR Engine Type: 2.0L L4 PFI 16V DOHC Manufactured In: UNITED STATES Search Results: 3 records found in our database DATEREPORTED ODOMETERREADING INFORMATIONSOURCE GENERALCOMMENTS 10/05/1999 Ontario Ministry of TransportationSouthwestern Ontario Ownership transfer reported 06/06/2001 Ontario Ministry of TransportationSouthwestern Ontario Registration issued 06/06/2002 Ontario Ministry of TransportationSouthwestern Ontario Registration issuedOwnership transfer reported 本来是去看辆96年的Escort SE的，实在看不上，Trader就推荐了98年Contour. Contour给人感觉有点象中型车，车门特别重，车内的配置是全电动的，给人感觉比较豪华。Trader做过Polish，看起来很新，不过确实外观是保养得不错，连小的scratch也几乎没有。试了一下，比Escort LX给我们的惊讶更大些，声音象中型引擎，加速性能特好，完全不象是2.0L的。但是刹车性能稍微要逊色一点，可能是车身太重的缘故。姐夫说新牌开黑色的车不太好，晚上别人看不清，搞不好就追尾了，也不知道有没有依据。有兴趣的朋友可以了解一下，如果还在，可以去试一下车。我感觉这车还行。不过如果真的有兴趣，一定要好好看看车的information packge. 另外当然要好好砍砍价。 |
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感谢 cjwll 此篇文章之用户： |
bigshell (May 19th, 2008) |
是你写的吗，这个帖子是吕先生写的，你不加上原创的名字？？？
他们是吕先生写的，还有马先生、朱先生、杨先生的，==但是都不如你--牛
