VOLVO XC90 还是BMW X5

gdchen · Jul 4th, 2011, 01:45

终于到了要做决定的时候，不知道是09年的VOLVO XC90 还是 08年的BMW X5 3.0 SI

配置都差不多，只是不知道维护有多少差别。

小伞兵 · Jul 4th, 2011, 03:00

引用:

作者: gdchen

终于到了要做决定的时候，不知道是09年的VOLVO XC90 还是 08年的BMW X5 3.0 SI

配置都差不多，只是不知道维护有多少差别。

最好试驾一下，俺当初选择了X5

comm1 · Jul 4th, 2011, 09:15

引用:

作者: gdchen

终于到了要做决定的时候，不知道是09年的VOLVO XC90 还是 08年的BMW X5 3.0 SI

配置都差不多，只是不知道维护有多少差别。

当然选x5,虽然bmw毛病不少,但volvo更多,而且车厂快关门了,以后配件都不好找.

fridayuwo · Jul 4th, 2011, 09:41

当然是VOLVO，支持国货。

moccafirst · Jul 5th, 2011, 02:35

引用:

作者: comm1

当然选x5,虽然bmw毛病不少,但volvo更多,而且车厂快关门了,以后配件都不好找.

就算整车停产，零部件还要继续生产至少10-15年，按照你这个逻辑，那些10，20年前的车早不能上街跑了。

蓝魔 · Jul 5th, 2011, 10:03

别道听途说, 欧洲车比如 bmw 跟其它车差不多, 基本上就是正常维护的东西, 和一些电子方面的小毛病, 不影响正常试用.

一般是人们的心理, 觉得花了更多的钱买高档车, 就应该性能好, 而且毛病少. 这是不对的, 更多的钱是花在设计, 材料, 性能和安全方面. 这些车由于机械更精密, 反而更加需要维护, 而且小毛病会相对多一点.

好比一个是手摇窗户, 一个是电动窗户, 当然是电动窗户容易出问题. 不过就算十年后坏了, 换个马达也不是什么天塌下来的问题.

载德 · Jul 5th, 2011, 12:21

引用:

作者: gdchen

终于到了要做决定的时候，不知道是09年的VOLVO XC90 还是 08年的BMW X5 3.0 SI

配置都差不多，只是不知道维护有多少差别。

3.0的BMW还是不要好，车重，动力不一定能跟上，4.8的发动机跟它匹配比较好。

蓝魔 · Jul 5th, 2011, 12:27

引用:

作者: 载德

3.0的BMW还是不要好，车重，动力不一定能跟上，4.8的发动机跟它匹配比较好。

同意, X5 3.0 不带 turbo 的属于小牛拖大车. 至少也该 3.0 带 turbo 的, 或者 4.4, 4.8L.

我开过 4.4L 一段时间, 感觉上还可以, 加速不算快, 但是扭力比较充沛, 像开一般的 sedan 一样.

FireROR · Jul 5th, 2011, 12:44

引用:

作者: 蓝魔

同意, X5 3.0 不带 turbo 的属于小牛拖大车. 至少也该 3.0 带 turbo 的, 或者 4.4, 4.8L.

我开过 4.4L 一段时间, 感觉上还可以, 加速不算快, 但是扭力比较充沛, 像开一般的 sedan 一样.

那还不如上柴油呢...

kirkwy · Jul 5th, 2011, 13:37

引用:

作者: gdchen

终于到了要做决定的时候，不知道是09年的VOLVO XC90 还是 08年的BMW X5 3.0 SI

配置都差不多，只是不知道维护有多少差别。

两个车都开过，handling来说x5要比xc90好很多，xc90第三排的空间更加实用，油耗记得都差不多的样子。

如果x5的话建议选新款的，比08年的有不少改进。

11年facelift以后的x5新出的两款发动机3.0和4.4都是twin turbo，以前的3.0和4.8都已经过时了。新款发动机还有8速变速箱不仅动力提高很多而且油耗降低不少。

旧款3.0动力不够，4.8 350hp刚好配合这个5000lbs的车重但是油耗很高一般城里上下班开一个月准备500块的油钱吧，08年的过了保修还是有不少需要花钱的地方，换油加上几个filter就1000块了。

新款35i虽然马力比老款4.8i小一些，但是开起来由于8速变速箱的关系感觉动力相当，再加上新的idrive,换掉了塑料bumper外观也更加好看，建议考虑，开个3年也就是贬值2万块左右。

aaronding · Jul 5th, 2011, 14:03

引用:

作者: kirkwy

开个3年也就是贬值2万块左右

您在开玩笑吧

TORONTO VANCOUVER · Jul 5th, 2011, 14:10

引用:

作者: 蓝魔

别道听途说, 欧洲车比如 bmw 跟其它车差不多, 基本上就是正常维护的东西, 和一些电子方面的小毛病, 不影响正常试用.

一般是人们的心理, 觉得花了更多的钱买高档车, 就应该性能好, 而且毛病少. 这是不对的, 更多的钱是花在设计, 材料, 性能和安全方面. 这些车由于机械更精密, 反...

上周去BMW试一款车，销售介绍说BMW是OVER ENGINEERING.才理解了BMW是超前追求性能。]可材料，设计，制造相对满足性能还在勉强阶段。[/B]BMW 是性能高，毛病也不少。再加上这个日而慢人的思维，简单事情复杂化，故障概率，成本更高。航天飞机性能很好，发射一次维护好几年。高端技术。

kirkwy · Jul 5th, 2011, 14:15

引用:

作者: aaronding

您在开玩笑吧

去美国买个11年的35i弄回来也就是6万块钱吧

aaronding · Jul 5th, 2011, 14:19

引用:

作者: kirkwy

去美国买个11年的35i弄回来也就是6万块钱吧

还 euro delivery呢

kirkwy · Jul 5th, 2011, 14:20

引用:

作者: aaronding

还 euro delivery呢

en

,算了算加拿大买的话差不多掉3万多吧

大粒丸子 · Jul 5th, 2011, 16:23

我可是听说4.8升的比3.0升的省油呢？

我认为买名牌车一半的钱是买的车，另一半的钱买的是那个小牌牌。既然花那么多钱买那个小牌牌来绣OFF，就要买一个值得绣的。Volvo的牌子没有BMW的牌子吸引眼球，不值得投资。要是换我，我肯定是选BMW X5。买Volvo XC90 还不如买个Acura MDX算了，还省钱。

而且，08年3.0 I6 跟4.8L V8的车价格只差那么2-3千块。一定是选择后者。

再有，BMW X5在BASE MODEL之外还有很多OPTIONS。这些OPTIONS如果是买新车，全加在一起要2万块。但是在卖二手车的时候基本上不会增值多少。所以选车我会很在意我喜欢的OPTIONS，宁愿牺牲一些公里数来TRADE OFF。那些OPTIONS中我认为比较实用的是TECH PACKAGE。X5 BASE MODEL 只配备有PARKING SENSORS。TECH PACKAGE会加摄像头，更直观，更适合女士倒车。此外TECH PACKAGE 包括了GPS。另外一个值得推荐的是SPORTS PACKAGE （upto 19" rims）。

BMW X5 4.8i三年新的车跟新车差价不止3万。新车税后一定在9万以上，不包括PACKAGES。08款的市场价税后如果在宝马车行买在5万左右，其他低了或私卖的更便宜。

kirkwy · Jul 5th, 2011, 18:14

引用:

作者: 大粒丸子

我可是听说4.8升的比3.0升的省油呢？

我认为买名牌车一半的钱是买的车，另一半的钱买的是那个小牌牌。既然花那么多钱买那个小牌牌来绣OFF，就要买一个值得绣的。Volvo的牌子没有BMW的牌子吸引眼球，不值得投资。要是换我，我肯定是选BMW X5。买Volvo XC90 还不如买个Acura ...

刚卖掉俺的2008 fully loaded 4.8i, 出了保修好难卖啊。

大粒丸子 · Jul 5th, 2011, 21:07

引用:

作者: kirkwy

刚卖掉俺的2008 fully loaded 4.8i, 出了保修好难卖啊。

是。

BMW车行卖出的二手车会把原来的4年8万公里保修增加到6年12万公里。对于豪华车来说这个保修更为重要，因为除了普通车的机械系统外，那些复杂的电子系统要是坏了修起来会非常贵的。既然已经花了4-5万买车还是希望worry free。BMW Financial Services会提供低至0.9%的贷款。这个利率在外面是不可能拿到的。外加车行的信誉保证不会是问题事故车。相比之下私卖车这些优惠都没有，只能是低于车行的价格几千出手。我见网上私卖的车只开价4万出头。

entrylevel · Jul 5th, 2011, 21:21

引用:

作者: 大粒丸子

我可是听说4.8升的比3.0升的省油呢？

我认为买名牌车一半的钱是买的车，另一半的钱买的是那个小牌牌。既然花那么多钱买那个小牌牌来绣OFF，就要买一个值得绣的。Volvo的牌子没有BMW的牌子吸引眼球，不值得投资。要是换我，我肯定是选BMW X5。买Volvo XC90 还不如买个Acura ...

北欧的风格跟德国的应该是不一样的，价格也不一样，就像北欧的音响跟英国的不一样，很难说哪一个更值。本人认为北欧的产品更内敛，更贵气。至于Acura，应该不是一个类型的，不能相提并论。

aaronding · Jul 5th, 2011, 21:35

引用:

作者: 大粒丸子

是。

BMW车行卖出的二手车会把原来的4年8万公里保修增加到6年12万公里。对于豪华车来说这个保修更为重要，因为除了普通车的机械系统外，那些复杂的电子系统要是坏了修起来会非常贵的。既然已经花了4-5万买车还是希望worry free。BMW Financial Services会提供低至0.9...

那个延长保修基本上就是个powertrain，复杂的电子系统基本是不保的。bmw新车都没有0.9的利率，二手车更不可能了。

Jul 4th, 2011, 01:45	#1
gdchen Senior Member 注册日期: Jun 2008 帖子: 605 积分:5 精华:3	VOLVO XC90 还是BMW X5 终于到了要做决定的时候，不知道是09年的VOLVO XC90 还是 08年的BMW X5 3.0 SI 配置都差不多，只是不知道维护有多少差别。
gdchen Senior Member 注册日期: Jun 2008 帖子: 605 积分:5 精华:3

Jul 4th, 2011, 09:41	只看该作者 #4
fridayuwo Banned 注册日期: Apr 2005 帖子: 6,707 声望: 27389926	当然是VOLVO，支持国货。
fridayuwo Banned 注册日期: Apr 2005 帖子: 6,707 声望: 27389926

Jul 5th, 2011, 10:03	只看该作者 #6
蓝魔 Senior Gear 注册日期: Jan 2008 帖子: 10,896 积分:66 精华:18 声望: 2341126	别道听途说, 欧洲车比如 bmw 跟其它车差不多, 基本上就是正常维护的东西, 和一些电子方面的小毛病, 不影响正常试用. 一般是人们的心理, 觉得花了更多的钱买高档车, 就应该性能好, 而且毛病少. 这是不对的, 更多的钱是花在设计, 材料, 性能和安全方面. 这些车由于机械更精密, 反而更加需要维护, 而且小毛病会相对多一点. 好比一个是手摇窗户, 一个是电动窗户, 当然是电动窗户容易出问题. 不过就算十年后坏了, 换个马达也不是什么天塌下来的问题.
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Jul 5th, 2011, 16:23	只看该作者 #16
大粒丸子 Senior Member 注册日期: Feb 2009 帖子: 1,458 积分:5 精华:1 声望: 465615	我可是听说4.8升的比3.0升的省油呢？我认为买名牌车一半的钱是买的车，另一半的钱买的是那个小牌牌。既然花那么多钱买那个小牌牌来绣OFF，就要买一个值得绣的。Volvo的牌子没有BMW的牌子吸引眼球，不值得投资。要是换我，我肯定是选BMW X5。买Volvo XC90 还不如买个Acura MDX算了，还省钱。而且，08年3.0 I6 跟4.8L V8的车价格只差那么2-3千块。一定是选择后者。再有，BMW X5在BASE MODEL之外还有很多OPTIONS。这些OPTIONS如果是买新车，全加在一起要2万块。但是在卖二手车的时候基本上不会增值多少。所以选车我会很在意我喜欢的OPTIONS，宁愿牺牲一些公里数来TRADE OFF。那些OPTIONS中我认为比较实用的是TECH PACKAGE。X5 BASE MODEL 只配备有PARKING SENSORS。TECH PACKAGE会加摄像头，更直观，更适合女士倒车。此外TECH PACKAGE 包括了GPS。另外一个值得推荐的是SPORTS PACKAGE （upto 19" rims）。 BMW X5 4.8i三年新的车跟新车差价不止3万。新车税后一定在9万以上，不包括PACKAGES。08款的市场价税后如果在宝马车行买在5万左右，其他低了或私卖的更便宜。此帖于 Jul 5th, 2011 16:57 被大粒丸子编辑。