驾照考牌 考试被fail的一个想不明白的问题？

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如果两面都是左转，那么该谁先走呢？
如果一面左转，一面右转，又是该谁先走呢？

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作者: zzbsb

1. 互不干扰
2.右转。...

为什么右转有优先权？哪里看到的规定？能给个链接吗？

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交规也未必说得很清楚。
那么我们来讨论一下这种情况。

两面停牌，对面前3辆车，都是要右转。第4辆直行，第五辆左转，每辆车的转弯信号灯都开着，这边可以很清楚地看到。这边只有我的一辆车，要左传。当大路没有车了的时候，我应该什么时候左转？等对面的第几辆转完后我才可以左转？这时，对面的车还需不需要在停牌处做full stop?如果需要，我可不可以等对方的第一辆车右转后，立刻完成左转？还是要一直等到对面的左转车开始左转，我才可以做这个左转？

大家可以讨论一下这种情况。看了这里的回答后，我是不太明白这种状况下我该怎么做。

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作者: googlebot

理论上，一直等到对面左转的车，这样才安全，考试时要这样等。

实际中，我问过教练，不用傻等，当对面右转车的有右转动作，就可以打时间差，直接左转。...

感谢答复。看来一般路上开车不用严格遵守交规了。

那我就问得再细一些。在考试中，这种情况下，我是应该在对面的第五部左转车之前开始转，还是同时，还是之后。如果同时的话，会不会被认为两部车同时进入路口，有些不安全，考试失败？之后的话，要是对面的下一部车又是右转，我还能左转吗？还是要继续等？要在对面的左转车之前转，不太好控制，有可能这时上一部右转车还没有完成右转，还在路口中，会不会又被考官认为不对？

如果一直等着不左转，会不会被考官认为太傻，浪费时间，直接废掉？或者被后面等着的车按喇叭，也被废掉？

考试的时候，这种状况应该怎么开，考官才满意？

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作者: zzbsb

老大，你和对面的左转车互不干扰阿。要都像你这样想，那十字路口就没法左转了。...

作为defensive driving，还是等对方的左转车至少转过我这边的线，再开始左转的好。

万一对面那车开着左转灯直行，我岂不是要被害惨了。

普通十字路口，有红绿灯的，最坏的情况，我可以等黄灯，对面的车都停了，我再转。停牌，我可以按先来先走的原则转。可是这里讨论的结果是，不能在停牌的时候先来先走。这种状况下，我这可不知道该怎么左转了。

我的看法，停牌不管两面还是四面，统统先来先走。如果有车不按原则硬要先进入路口，即使我有路权，也先避让，不要一味的强调路权。不过我的看法和这里其他人的看法不同。

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Lawrence进来的车没有停牌，那里的确只有两面停牌。

我认为二楼的说法是正确的。除非考官明确说那部车是因为直行所以有路权，而不是只说那部直行车有路权。

不过如果真是那样的话，对我来说，如果对面停牌的车因为直行/右转而有路权，非常不好理解，实际开车过程中，也非常难把握通过路口的时机。相对来说，先到先走，而不管是要直行，左转还是右转，才是最容易实现，也是最简单，最不容易出错的一种方法。我认为交规不会把这么简单的事情搞得那么复杂的。不过我也没有见过官方正式的说法，这里也没有人能够提供。所以这里的各种说法，到目前为止，还都只是各人自己的看法，对错难说。

这种状况下，我开车还是会先来先走。除非对面的车先动，已经进入路口，我会等他通过后，立刻进入路口完成左转，这时候我不会和他抢行。

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作者: 小艺

在这个问题上钻牛角尖是没有意义的.
考虑问题不能象你这样:先假设出一个对你最不利的情况,来推论出规则的不适合.规则的制订是符合普遍原则的,而并不需要符合所有,尤其是特殊要求.
以当前问题来分析,小路交叉大路时,如果车流量普遍达到你假设的例子时,那么这样的路口一定会用交通灯,而非停牌来控制.设立停...

这样的路口你见的少，并不是没有。我家附近就有这样一个路口，两面停牌上大路，经常两面都塞住十几辆车。没有交通灯是因为离主路的下一个交通灯实在是太近了，不超过50米。

这样的路口如果还坚持不能先到先走，等一个小时也未必能过得去路口。