【求助】我做U急转，后面的车急停住了，跟着的一辆没停住

[TORONTO VANCOUVER]

应该有案例在先.
查一查就知道了.

[apple001]

作者: torontolove

A那辆车的保险公司可以sue楼主，因为U-turn是他那辆车被撞的部分原因，B车保险公司作为第一被告，你是第二被告。comparative negligence，B车是contributory negligence

法庭上fault与否，不是警察认定的，因为这个事故赔偿fault是civil la...

楼主可以sue政府，在修路的时候没有考虑U-turn的道。

[torontolove]

确实可以呀，是否能sue下来要看缘分。具体的，要说出你的理由，例如下一个可以U-turn的路口很远，平均多少秒就有一辆车在违章U-turn，历史上这种事故出现过多少次，造成了多少经济、人员损失，以前有人给政府写信请愿，但是政府ignore，曾经省政府拨款多少用于此地道路建设但被挪用，市政府的拨款多少次没有被用于这个地区的道路建设。找大学Traffic Management系的教授来证明此地不设置U-turn的缺点，设置了U-turn道路会带来交通上何种优点，曾经有专家以及当地居民建议过，但市政府置若罔闻，造成当地小孩无辜死亡，上学校车不能及时到达等等对于公众不便利。

基本上说就是由于政府的negligence不作为造成你这次事故的一个重要原因，需要得到政府的赔偿，公开道歉，以致追究责任人，是否负有刑事责任等等。

作者: apple001

楼主可以sue政府，在修路的时候没有考虑U-turn的道。

[tigerchen]

谢谢各位的回帖。

我不想推卸责任，做非法u turn 肯定不对，这也就是我愿意负担 A 车的修理费用的原因。

但是现在我并不清楚 A 车的修理费用要多少，其实碰撞是非常轻微的，但是不排除他狮子大开口，那我就只能找保险公司赔了。

其实大家的车速都不快，我是做左转后发觉走错了路口，情急之下就想掉头，A 车就紧急停住了。B车当然有责任，因为我是肇事者，所以如果 A 车车主不小题大做的话，我也愿意负全责。但是就像坛子里有些网友的经历一样，碰到小题大做的人，又要修车又要检查身体，那我想负责都付不起。

就是说这种情况下，怎样做才能防止别人把事情搞大？哪位懂行的给出个主意。 要不要我主动和保险公司联系？

先行多谢了

[ElephantSong]

作者: tigerchen

我在路上非法做掉头，后面的车A紧急刹车停住了，他后面的车B没有停住，撞了A车的保险杠。

我们下车交换保险信息，A车保险杠有小小凹陷，B车没有什么问题。

我觉得我有责任，只是不知道需要负全责还是说 B 车也要负责任？毕竟 A 车停住了。

如果A车去修理，几百块的话我就直接付了，就是怕...

同方向上有几条道?你在哪条道做U掉头很关键的.假设两条道,*

[sunvv]

楼主别傻了，你会后悔的。

[ElephantSong]

作者: tigerchen

谢谢各位的回帖。

我不想推卸责任，做非法u turn 肯定不对，这也就是我愿意负担 A 车的修理费用的原因。

但是现在我并不清楚 A 车的修理费用要多少，其实碰撞是非常轻微的，但是不排除他狮子大开口，那我就只能找保险公司赔了。

其实大家的车速都不快，我是做左转后发觉走错了路口，情急...

看来你是把反方向的车给逼停了,算你牛.

这样的时候你也敢换想法,劝你下次别这样了,不然的话,你死了都不明白.

你左转过去后,再掉头回来右转多好,又不用你走路,就一脚油门的事情.万一你在那路口犹豫的那一刻,或者你掉不过头来,不得不倒一把车,A没刹住,撞到你可是侧撞啊,你的乘客可就是更危险了.你要再换个开破车找碰瓷的,你这次是逃不掉了,就撞你车上.

[tigerchen]

作者: ElephantSong

看来你是把反方向的车给逼停了,算你牛.

这样的时候你也敢换想法,劝你下次别这样了,不然的话,你死了都不明白.

你左转过去后,再掉头回来右转多好,又不用你走路,就一脚油门的事情.万一你在那路口犹豫的那一刻,或者你掉不过头来,不得不倒一把车,A没刹住,撞到你可是侧撞啊,你的乘客可就是更危险了...

两辆车都是在我后面的。

我是看到对面没有车才做U turn的，而且当时也看了一下后视镜，总而言之，一时大意，也是一次教训啊。

[aaronding]

作者: 人在天涯2010

真正擅长推卸责任的人正是那些强调B车应该负全责的人。

是不是也应该具体情况具体分析一下？

如果lz U turn后，A车远远地慢慢地很安全地停下，但B车跟车过近车速过快导致追尾，是不是lz就没任何责任了？

不过到了保险公司那里俺觉得会判B车的全责。

[人在天涯2010]

作者: aaronding

是不是也应该具体情况具体分析一下？

如果lz U turn后，A车远远地慢慢地很安全地停下，但B车跟车过近车速过快导致追尾，是不是lz就没任何责任了？

不过到了保险公司那里俺觉得会判B车的全责。

是楼主u-turn之前跟在后面的A车。

不可能发生A车远远地慢慢地很安全地停下

如果A车真的是“远远地”，它连减速都不用减，更不用停下。严格的说，A车如果和楼主在同一车道也应承担一部分责任，A车跟楼主的距离比较近。

还有一种可能，A车在楼主的盲点里，楼主是先变左线再u-turn.因为楼主说看了后镜，很可能没看到车（才决定u-turn），所以A车可能在左侧盲点里。压制盲点的车最可能导致A车急停。

[多伦多党委]

开车同别的事类似，设身处地为别人想想就知道怎么样是安全。

比方说，你自己是A车，前面一个车意想不到地给你来个U turn，你会出现什么反应, 你的反应对前后两辆车是什么后果.....

[ElephantSong]

作者: tigerchen

两辆车都是在我后面的。

我是看到对面没有车才做U turn的，而且当时也看了一下后视镜，总而言之，一时大意，也是一次教训啊。

如果两辆车都在你后面,你左转后才决定做U掉头的,左转后就不影响他们了,因为左转后你就离开你原来的那条道了.不明白.

[tco]

作者: ElephantSong

如果两辆车都在你后面,你左转后才决定做U掉头的,左转后就不影响他们了,因为左转后你就离开你原来的那条道了.不明白.

楼主不用担心，我遇到过这种情况。当时我为了倒车进停车位，后面A车为了躲避我，换线到另外一条车道，结果被另外一条车道的B车撞了。A车司机不让我离开，说是我的责任。警察到来后，首先问我有没有与其他车发生碰撞。我告知他没有后，他即让我走了，当时A车司机还解释给他说是因为我的原因害得他紧急换线。虽然我内心不安，但还是听从警察order离开了是非之地。

[ImBaCk]

LZ有道德上的责任而不是法律上的。跟楼上同理。以后小心驾驶。

[小艺]

可能的结果是A车两头拿。A车不太可能和楼主过度纠缠，估计拿个几百块钱压惊钱悄然了事，然后跟B车（的保险公司）claim修车费。
楼主要是觉得过意不去，做到这样也就可以了，要是真的把自己当全责一方，实在是太冤大头了。全责？岂不是A，B都得陪。

[Scrambler]

该是什么就是什么，这里在责任层面上没有做雷锋的。
事故是B车刹车导致A车不及刹停而致，很清楚和lZ没有直接关系。记着，后车在行车过程中肩负着巨大的安全责任。

作者: 人在天涯2010

法律上不知道，按常理当然有责任。

举个例子，比如某高速公路因为某辆车的急停，造成后面几十辆车的连环相撞（有过这种案例），能说第一辆车没责任，都是后面几十辆车的责任吗？

[人在天涯2010]

作者: Scrambler

该是什么就是什么，这里在责任层面上没有做雷锋的。
事故是B车刹车导致A车不及刹停而致，很清楚和lZ没有直接关系。记着，后车在行车过程中肩负着巨大的安全责任。

是该是什么就是什么。

我从来没说有直接关系，但是有间接关系

还有是不是没看盲点的车也有关系

[OntarioSPCA]

你做非法U-turn不对，但这不因成为影响后车的理由。Keeping a safe distance from the vehicle ahead 是你后车的责任。

后车因你减速做U-turn被迫减速，虽说可能一边骂你asshole一边欲竖中指，但他毕竟很好地控制了车没有造出别的麻烦。

后车的后车是careless加tailgating,撞了前车当负全责，无可争议，你没有必要内疚。

我只是不明白你都转了过去为什么还会got stuck in this non-your-business?

[FC-1]

我想北美对车祸的研判的应该是大致相同的.
情况很简单:著名的101号bayshore公路,下班时候： A没看后视镜非法越线到最内道，到导致B直接撞上去，我在B后面（C）撞上了B,后面的D又撞上我。D后面的车都停下， 但更后面有追尾。下班时候车速都不太快， D司机claim受伤。
警察只给A careless dirve告票, 对B,C,D 的判断是“unforeseen circumstances”， 判A全责。保险公司也判我无责

D 后面的追尾， A 概不负责。

以楼主的情况， 后面的车停下了楼主似乎不应该负什么责任，撞上反而楼主麻烦了。

[2211]

作者: 加吉

在加拿大是追尾车的责任.法律上认为B没有跟A保持安全距离.安全距离是指无论前面的车何时停车后面的车都要能刹住不撞上.

这个才是正解