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只看该作者 #42 |
相忘江湖~~~
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只看该作者 #45 |
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我们的车的确是捐了2200元整。因为我们的车子的成员是一个大公司的三十多个人加上北方交大校友会。 上车的时候大家都很清楚, 知道车子的基本租费就两千多元, 合到每个人应该是三四十块钱块钱。 后来开始捐款的时候, 车上的小负责人说折合下来费用大概是每个人四十块钱左右, 除了车费还要加上小费以及各种宣传物品。 咱们也不能让人家组织者辛辛苦苦地牵头组织, 还要倒贴钱, 那咱们的爱国热情还能怎么表现呢? 当时捐款的时候, 车上的负责人将情况都讲得很明确。 第一个捐钱的人很大度地说他们单位有一个人没来, 但是也愿意捐二十块钱, 他自己捐 六十块钱,一共八十 请大家作证。 然后每个捐款人都签名留念并记录捐款数额。相对来说搞得比较好。 车上一共55个人, 捐款2200元整,后来从中取出150元作为司机的小费。因为考虑到小费可能会有组织者统一分发, 所以就少给了点。 到了目的地后, 我们的组织人就想把 钱箱 交给当地的组织者。 现在想想,如果渥太华的组织机构收了钱而没有给多伦多分摊, 那样多伦多就会损失很大。 我的观点如上所述, 组织一场爱国活动是需要花费很大的精力的, 对组织者我们应当给予支持。 如果组织者在财务上有了很大的亏空, 会造成心理上失落很大,并对以后的活动失去信心。 |
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只看该作者 #47 | |
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![]() 引用:
问题的根源在于一直宣传的免费,而这个宣传的目的就是为了造势,这一点组委会的新闻稿在字里行间都流露过。过分的追求人数的结果所造成的局面真的不能要求爱国群众继续买单。这个教训不能不汲取。 |
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只看该作者 #49 |
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我, 八毛 和521 都捐给当地了。当时ZD好像忙著照相去了, 我没有看清。 其实钱的缺口不难。 想象这几个组织者都是有丰富的人生经验的。 他们应该有个统一的安排, 详细的收支情况通报,然后如果真正需要补缺口, 可以摆捐款箱;再组织晚会, 或西藏风情, 历史宣传。。。。等等筹集。 做为我们个人, 看到合理的收支情况通报, 也会准备再捐。祖国重于一切。 就看是否真正有人想补缺口。 |
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----------------- 向往天空那一朵云 ----------------- |
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只看该作者 #58 | |||
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![]() 引用:
![]() ![]() 如果单纯是经验不足是可以原谅的,但组织者在此次活动中表现出来的有些东西很让偶反感,不公开说了,想讨论的PM吧。 引用:
![]() 引用:
这也暴露出多伦多组委会这次活动失败的根源,免费的Bus一公布Rolia那边的一群人就明确表示了要混入队伍反正免费就当时看杂耍去之类的言语并且真的付诸了实际行动…… 唐先生的事情还是不要过多的去讨论,没有切实证据之前谴责或者赞扬一个人都是要谨慎的。 |
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只看该作者 #60 |
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本着实事求是的原则,偶把51论坛里面关于捐款的解释尽可能转过来让大家从一个组委会义工的角度来看一下后期捐款,偶不是那位义工,她在Rolia和51都注册了一个新马甲——6000ottawa 想看51全部讨论的,链接如下: http://www.51.ca/bbs/showthread.php?threadid=164903 因为她的发帖比较多,偶就按照先后顺序一个个贴过来,但肯定比较混乱,还请大家谅解。另外,因为统一介绍了,后面不再加转帖字样。但为了区分,所有转帖内容都用斜体字。 巴士公司都是不给钱,不发车的。如果没有唐先生那么支持,垫付那么多钱,我们怎么可能在收到捐款之前就能租到巴士? 话说回来了,爱国是大家的是,不是唐先生一个人的事。否则又有人要说什么大款出资组织大家春游的鬼话。我们就是要证明给那些等着看笑话的人看,事实不是这样的。 还有,这次因为校巴公司在最后一天反悔,导致这次巴士的花费成倍增长,这也是最终钱不够的最主要的原因。本身带厕所的大巴就比校巴贵,而且那33辆大巴里面有7量是周六从hamilton租到的,还有一辆是周六晚上从niagara fall调过来的。费用自然增加了。 此帖于 Apr 18th, 2008 10:47 被 tulipa 编辑。 |
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