Jun 8th, 2006, 21:24 | #1 | |
流狼.土狼屯
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[仓廪实而知礼节 衣食足而知荣辱] 在苍茫的大海上,狂风卷集着乌云。在乌云和大海之间,流狼像黑色的闪电,在高傲地飞翔...... |
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Jun 16th, 2006, 19:17 | #2 |
流狼.土狼屯
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打开TIMING BELT的盒就可以检查, 事实上只需要旋掉三四颗螺丝, 就可以打开发动机侧上部的小半个盖, 就可以看到TIMING BELT的一段, 然后转一圈就可以检查整条皮带了, 当然这只是检查而已, 更换的话得继续大拆特拆一番
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Jun 16th, 2006, 19:39 | #3 | |
流狼.土狼屯
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要知道TOYOTA本身并没有橡胶厂, 皮带也都是OEM回来的. 如果是经常回TOYOTA DEALER保养车子的话, 一般来说, 80-90%的标称寿命的时候, 就是说10万标称寿命的皮带在8万9万的时候TOYOTA DEALER就肯定要求你换了, TIMING BELT很重要, 设计余量当然会放的很大, 但还是不要赌 我家的CHRYSLER美国烂车INTREPID, TIMING BELT标称是7年16万公里, 虽然远远没到16万公里, 但7年到了也就被我换掉了, DODGEINTREPID.NET上面有个家伙跑到18万多公里才换, 但这只是个例而已, 我不想为了区区$100的一条皮带去赌, 不想我家太座大人因为TIMING BELT磨损老化出故障而被困在路上, 凡是皮带, 肯定就会随着公里数磨损, 肯定就会随着时间老化 此帖于 Jun 16th, 2006 19:52 被 -GoGoGo- 编辑。 |
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Jun 17th, 2006, 00:18 | #4 | |
流狼.土狼屯
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STRUT MOUNT的螺丝如果旋紧到了设计的规定扭矩, 一般不会松的, 自己不要死命去旋, 会旋断螺丝的 此帖于 Jun 17th, 2006 00:51 被 -GoGoGo- 编辑。 |
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Jun 17th, 2006, 09:01 | #5 | |
流狼.土狼屯
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Jun 17th, 2006, 09:05 | #6 | |
流狼.土狼屯
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Jun 19th, 2006, 10:59 | #7 | |
流狼.土狼屯
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Jun 19th, 2006, 11:20 | #8 | ||
流狼.土狼屯
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只不过, 那个年代的COROLLA贴的小STICK是写5000公里/3个月, 看来保养我那部COROLLA的那个香港技师水平比较差啊 |
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Mar 21st, 2007, 10:14 | #9 |
流狼.土狼屯
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