喜之路快递公司集资入股公告（2009年12月）

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喜之路快递公司集资入股公告（2009年12月）

概况：

经历过半年多的摸索实践，走过很多弯路，也积累的丰富的经验。喜之路快递公司自信探索到一条适合于自我发展的希望之路。为了能做大做强，能在短时间内发展成为和当地西人公司，甚至和大型快递公司竞争的后起之秀。喜之路公司日前决定面对全社会公开集资以扩大公司规模和提高整体服务层次。

规划：

喜之路快递公司以经营大多伦多及周边地区的同城快递业务为主。在最近三年内，计划建成：客户服务及邮件分拣中心一个，地址在多伦多NORTH YORK中部，员工四到五名；分公司四个，分别是：东区分公司，西区分公司，北区分公司和南区分公司。每个分公司设有分公司负责人一名，市场开发人员一到两人，运货司机两到三名。初步形成一个总人数在30人，日处理邮件1000件以上，年产值200万元的中等规模快递服务公司。（单位为加元）

集资：

计划第一期筹集资金50万元。主要用于：
1、 公司统一购买车辆，预计12万元
2、 建立客户服务及邮件分拣中心，预计4万元
3、 雇用客服及分拣中心员工（半年）：5万元
4、 软硬件系统：8万元
5、 广告：5万元
6、 其他费用：5万元

公司现有资金10万元，需要筹集：40万元。

以自愿入股的方式，资金不设上限，最低入股金额为1000元。入股人不参与公司经营管理（除公司聘任之外）。自第二年起（2011年）开始分红。

投资有风险，请谨慎量力而行。

联系电话：416-816-9929
电子邮件：info@happyroadex.com

喜之路快递公司
2009年12月

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作者: 多伦多市政府

招股应该有个简单的运营状况报告，
如果公司盈利了，商业贷款应该没问题，
如果没盈利，你怎么能来说服人民群众入股呢，
日处理1000件，假设你有10部车在跑，每部车的取100个物品，一部车工作12小时，一个小时取8件，平均每8分钟要开到一个地方取件，还要简单的交流，签收，我还每算你送的时间，你这经营模...

老市长既然提出了疑问，俺就给说明一下。

第一，运营报告书有，感兴趣的的人可以索取。
第二，投资有风险，我不能拍胸脯说百分之一百能赚钱。但总的来说，市场方面没有任何风险，风险只存在于我们自身开发市场的力度和管理水平。

第三，关于老市长分析的经营模式。

如果有三十个人的规模，除了两个接电话的外，其余二十七八个人都是送货司机，包括我本人，这也正是我们的竞争优势之一。每天分拣的时间段只在中午1个小时和晚上，其余时间都可以送货。这样算来，每个人连送带取邮件总数量为60-70个。如果都是单件的话，一个人送取这个数量也是相当困难的。但是现在有很多客户一天要送几件东西去不同的地方，也就是说，很多时候去一个公司可以同时PICK-UP和DROP-IN几件东西。而且，过完元旦就要给每个客户开设ACCOUNT，他们的单子在取货前都已经填好了，司机去了之后就可以拿货走人。比如说现在有一个客户，我们每天去他那里两次，每次取6件到8件货，每次在那里逗留的时间最多3、5分钟，假如一个送货司机他的范围内有5个这样的客户，那这个司机一个小时就能PICK-UP30件货物。当然这是理想状态，还有很多不利因素在里面，比如有的时候需要等候，还有堵车等等。现在的工业区商业区都比较集中，司机只在一个比较小的区域无须大范围流动开车，这也是有利因素。

这些有利因素和不利因素相互抵消，如果管理得当，这些人处理这个数量没问题。而且，市场占有率越大，网格的分布越密集，人均处理邮件的数量也会越多。随着公司的正规化和系统化，公司自己只处理那些比较规律性的邮件，对于那些零星的散活、急活，我们可以交给会员司机去处理，不占用自己的时间和精力。

感谢老市长的关注。

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细节上的问题恕不能一一回答。

相信网上的人和我在现实中接触的人一样：对这项事业能否成功、能否赚钱持怀疑态度。

绝大多数我们现有的客户，他们在刚刚使用我们服务的时候，都是持有怀疑的态度。但是，在用过我们的服务之后，我能明显的感觉到他们的那种相见恨晚的感觉。因为我们力求做到的是：只要用过我们一次，同样的服务就再也不想用其他公司的，目前我们确实做到了。

这是我们信心的来源。现在当务之急就是提升公司档次，扩大服务范围，直接参与与本地中等规模快递公司的竞争。在大多地区同城快递市场做NO.1。

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仁者见仁智者见智，多谢各位以各种方式参与讨论。

提一个小小请求：请不要偏离主题太远。不为别的，只为请尊重我们这个集体。
请想象一下，如果你面对的是哪怕只有一件货，只有5元钱，也要从士嘉堡送到80公里以外的MILTON，这样的一个集体，你不认为是值得尊重的吗？

特别感谢论坛里的一些网友：比如小B，20块钱的运费，一定要给50块，就是为了支持我们；再比如说老Z，200多块钱的修车费，老Z说：等你们赚了钱再给我！还有小L：把你们的单子给我几张，看看我们公司能不能用上。。。。。。

有这么多人的支持，我们没有理由不成功。现在对资金的需求可以说是迫在眉睫。之所以规定了一条：投资入股者不参与经营管理，就是因为不能有太多的不同意见左右这个事业。

一件货，从最东面的PICKERING到最西面的BURLINGTON，当天送到7块，第二天送到5块，这个生意中国人，包括香港人，台湾人，没有去做的。只有当地人在做，只有CANADA POST在做，我们的目标就是打败他们。

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作者: boss1818

打败 CANADA POST ?? 说啥呢?

如果把CANADA POST比作是航空母舰，我们现在充其量只能算是个小舢板，不可能战胜他们。

CANADA POST是十项全能冠军，我们不可能在所有项目上都打败CANADA POST，但是完全有可能在某个单项上做得比他们好，这个单项就是同城快递，这一点我们是有信心的。

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资金的到位只是个时间的问题，我相信会有人对此感兴趣。

最主要的还是人。我们现在已经有两个人可以胜任东区和北区分公司的负责人，还尚缺南区和西区两个负责人。如果你喜欢这个事业，你具有最初阶段能为5元钱跑100公里路这样的魄力（不是偶尔一次，而是经常），有一定交流能力，请加入我们。

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作者: toptop

In the flyer, it also indicates these areas are $5 delivery zones. Does that mean you will delivery a 5 kg package from Barrie to downtown Toronto for...

现在BARRIE,HAMILTON,OSHAWA/WHITBY这几个地方尚未找到地区负责人,目前我们覆盖的服务区域是：东面到PICKRING/AJAX，西面到BURLINGTON/MILTON，北面到NEWMARKET/AURORA，这个区域内的任何地方都可以，包括MISSISSAUGA,OAKVILLE,BRAMPTON,MARKHAM,VAUGHAN,RICHMOND HILL，SCARBOROUGH,TORONTO等等。

$5.00是指在服务范围内从任何地点到任何地点，即从最西面的BURLINGTON到最东面的AJAX或最北面的NEWMARKET到最南面的TORONTO DOWNTOWN。

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作者: john_xu

这里市场很小,这样做恐怕行不通吧,如果在中国这样做肯定行.

市场的大小和盈利状况可以简单分析一下。
比如说，张三负责MISSISSAUGA这个区域，李四负责SCARBOROUGH这个区域。

假如MISSISSAUGA这个区域每天有100个邮件要送到SCARBOROUGH，同样SCARBOROUGH每天也有100件要送到MISSISSAUGA。每个邮件平均按照$8.00计算。按照我们的分配原则。张三可以拿到700元，李四也可以拿到700元。公司负责把张三的货送到SCARBOROUGH，把李四的货送到MISSISSAUGA。公司拿 到200元。张三拿到的这700元，包括在MISSISSAUGA PICK-UP这100个邮件，和把SCARBOROUGH送过来的这100个邮件送给客户。各位可以算一算他需要雇几个人，他赚多少钱。

100个邮件的量是个什么概念？一个比较大的写字楼，每天同城快递的量不止200件。

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作者: dongzhi

你们会不会帮fedex收邮件（拿到客户的邮包，每天送fedex一趟），这样有利可图？fedex好像有回扣什么的？

还有，可以拿着客户邮寄美国的邮件，每天到美国去邮寄；等于把国际邮件转为国内邮件来邮寄，这样会不会有价格空间？

现在资金到位多少了？

谢谢这位朋友的关注。

有几个有意向的，但目前到位的还没有。每个人的钱都是辛辛苦苦赚来的，谁也不会把钱投到一个自己不熟悉和前景不清楚的行业去，这个太能理解了。就正如我们最开始去开客户，他们当初把自己的很珍贵的邮件，交给一个从来没听说过的公司，一个从来都不认识的人，也是非常困难的。但现在我们已经有50多个固定用户了。这些固定用户，多的每个月从我们这里走的运费可达上千元，少的也有几十元。这都需要一个认识和熟悉的过程。

大多地区同城快递这一块，文件是个非常大的市场。这么多的律师行，地产商，各种买卖生意服务，每天都需要大量的文件递送。现在要做的就是上档次，每个文件配一个像FEDEX那样正规的文件信封和WAYBILL，每件的成本增加不到五毛钱。如果再加上用户可以上网查询的功能。我们现在7块钱当天送遍整个大多的价位，即使是再加上这些成本，也可以垄断市场。

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作者: 多伦多市政府

你如果要提高生产效率,我到建议找个有经验的公司帮你看发个在线系统,可以预约PICK,查询定单,减少你人员的时间CONSUME,你的所有运输人员,必须可以无线上网,最低可以用BB接收NOTIFICATION EMAIL,
象我,有各种系统,我的销售有在线的CRM,什么LEAD了, CAMPAIGNS...

这些软硬件设施都是必需的。这也正是我们寻求投资的原因之一。

作者: busssy

嗯。这个看着是个好机会。

这个机会会不会已经被别人拿走了呀？这样大张旗鼓找投资？
大多地区，总共有多少生意？能有把握拿下30％之类的？
目标200万加元生意，不错！

大多地区具体有多少生意没有做过统计。但是可以粗略估算一下：
加拿大境内的快递市场，2007年生产总值40亿加币。安省人口占加拿大35%，保守点估计安省快递的产值应该有10亿加币。大多地区人口占安省的一半，大多地区同城这一块应该不少于1亿加币。200万相当于五十分之一的市场占有率。

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作者: bigcake

200万还不如开一个PIZZA店

人和人的兴趣不同。
说句挨砖的话：来加拿大的中国移民，打工就要做那种领导白人的；做生意就要做打败所谓主流的。

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作者: Bylaw

要有庄家思想！

股市还是哲学？
以加拿大白人的整体水平，中国人在这里打败他们也不是痴人说梦。

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自言自语的说点题外话吧。

今天我去机场送一个华丰网友。他问我，“你就是画风里面的401sleeper？“
我说是。

闲谈中有一种感觉：回国探亲本是件很令人高兴的事儿，可这位老兄言语里流露出一种无奈，也许是工作不如意，也许是别的其他什么原因，总之回国好象有点灰溜溜的。

多伦多每五个人里面就有一个中国人，除了当地人之外应该算是第一大族群了。但我们这个第一大外来族群却竞争不过印度人。看看多伦多有多少行业印度人处于垄断地位：TIM HORTONS咖啡，加油站，眼镜。。。这些产业及相关产业能给印度人带来多少就业机会，毕竟本族人更乐于聘用本族人。

比较而言，中国人的垄断行业只有中餐馆，中国人超市这些做中国人自己生意的。

说这些没别的意思：就是请支持这个快递事业。

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作者: boss1818

我怎么觉得你有点"痴人说梦"啊, 净说些不着边际的话."中国人在这里打败他们"??
"加拿大白人的整体水平??",
你应该让潜在的投资者对你及你的公司产生一个客观和良好的印象,而不是口号式的表白.

其实还是老江说得对,要"悶声发大财"....

你说的挺有道理。

网络上要的就是点击率，印象还要从实际的服务中来。相信如果你用过我们公司的服务，就不会感觉这是在喊口号。

说一件刚刚发生的事儿：有个客户下午打电话给我，他的朋友去温哥华玩，手机丢了。他在多伦多买了一个，问我能不能在明天上午之前送到他朋友住的宾馆。这活我接了，邮费20块。我拿到手机的时间是下午4点40分，明天上午12点之前肯定送到他朋友手里。

你们认为这是在喊口号，我不这么认为。别的公司做不到的，我们能做到，这就是我们要达到的目标。要不然你可以试一试，加拿大境内的快递，同样的服务，我和邮局一个价，但我可以实现上门取货。这一点，CANADA POST 就做不到。

[401sleeper]

作者: dib

好像在玩推手，不是真正的集资。脑热的不会多。
如果诚意集资。因该案商业规则走。首先包装你的产品，其次合理的集资方案，3需要拿出好的目标管理。
10：40不让参与管理，就这点玩笑就大了，只能说明你只适合自己做，不适合其它形式。
按商业规则应该这样，你选择一个律师，集资者的资金有条件的投入律师手里...

你说的也有道理。
平心而论。我本人是个很好的市场开拓者，对集资及股份制的确没有太多的研究。目前的我所能告诉大家的，就是有这么一个项目，我个人觉得很有发展潜力，需要一笔资金来运作它。至于集资的具体措施，股份制的各项条款，将来肯定需要专业人士去完善。但是最重要的一条：必须形成一个制度，让每个股东全力以赴去发展事业，而不是纠缠于股份和分红的争论中去。

[401sleeper]

作者: dib

也不是每个股东都可参与管理的，代表说话。

这方面肯定是有相关的法律规定。不是哪个人可以一锤定音。

快递这个工作，干了一段时间，就会觉得很有意思。

比如说今天，有个住在MARKHAM最东北的人，他打电话让我去PICK-UP。我去了之后，他说：我是在KIJIJI上看到你们的广告，我叫你们过来就是觉得很好奇，想知道你们怎么能做到从MARKHAM送到OAKVILLE只要5块钱？！

还有一个客户，也是今天，她让我过去，一次送5件东西。她说，“我们老板的一个朋友用了你们的公司的服务，觉得很高兴，就推荐给我们老板。。。”

每天都有很多令人高兴的事儿，也有很多事情令人沮丧，市场总是会有，而且会越来越大。

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作者: victor5241

个人感觉是人的期望程度不同，试想大部分中国人都是技术移民，所以都想在自己的原来的领域里面有所为，没看到rolia上的人说么，所谓的创业不是开开小生意之类的，我估计这也是为什么在很多服务行业看不到中国人的身影的原因吧。

大陆移民总是太热衷于找专业工作。

我的客户里面有一个俄罗斯小伙，很年轻，最多30几岁，很养眼的那种帅哥，在DOWNTOWN中心开一家眼镜店，光店面月租金一个月7000多。有一次他坐我车去北面的一个眼镜加工厂。闲谈中我知道他是多大毕业学化学的。

初来乍到一个陌生的地方，求稳定是必然的，可现实是：求稳定不一定会稳定。如果有机会尝试做做其他的也是一种选择。

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作者: boss1818

你不仅送包裹,而且还送人那....

送机多少钱? 一个大人两箱子.

SORRY。这个问题刚看到。不知你住哪？
不管在哪，我们绝对是最物美价廉的。
因为在送机的同时，会把你作为一个未来投资者和潜在客户对待。

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作者: ATM顾问

当然，随便带点小东西也是可以的，但是一定要考虑进出口的问题，毕竟加拿大和美国还是两个国家

你的这些建议都非常好，只要有市场有利润，以后我们一定会考虑这些问题。但是现在因为人手、资金等限制，目前只想把同城快递这一块做好，把它做成是一个品牌。

之所以对这个事业有信心，有一个很重要的原因：我跟很多快递公司打过交到，国际大公司、本地小公司都有。。。这些公司没有一个能象我们这样把客户的邮件看得比自己的邮件还要重要；也没有一个公司象我们这样把客户的时间看得比自己的时间更宝贵。

举个例子，今天给一个印度人送邮件，我告诉他傍晚6点钟去他那里。他说不行，6点他还不能回家。我说那8点怎么样？他说也不行，8点太晚了，他要休息。最后我们把时间定在7点半。之所以要这么做，就是要让他彻底满意、彻底信服。现在印巴人的客户越来越多了，很多都是一传十十传百的效果。实践表明，拿着FLYER挨家挨户的发成功率可能只有千分之一，而口口相传的成功率可以达到50%。

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作者: SIM卡

赞一下！咱们中国人就是得这样生存，慢慢把老外蛋糕切他一块。告知一下你们的电话，以后俺有快递找你们公司。顺便问，如果从finch/brimly快递到YORK大学,要多久？多少钱？

元旦之后价格做一些调整。宗旨是把不急的价格压得很低，把急的价格提高。以便于操作和提高效率。

大多地区无论从哪儿到哪儿，次日到货5公斤以内一律5元，5公斤以上每增加一公斤加5角；当日到5公斤以内一律9元。

紧急件3小时之内送到，起价15元（5公斤、15公里之内），紧急件按照公里数增加价格不同，网站上会有详列。

电话拨打416-900-0159（WEEK DAY)
416-816-9929（WEEKEND&HOLIDAY)