May 9th, 2010, 00:05 | 只看该作者 #42 | |
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SRX本来声音很轻,俺给改了进气,加速时那低沉的咆哮很刺激,就喜欢那感觉。4000转就可以达到最大扭矩,超车很过瘾。MDX加速也很好,但转速在5000左右,声音叫响,路噪也大些。是本田的特点。Intrigue的北星也很安静,但加速比较肉,估计是变速箱的调校(别克的变速箱)。要安静还得奔驰S系列,特别是12缸的600。 这里的Excalade很多,因为老墨较多而且他们的最爱,而且都是闪闪发光的大轮子。二手的很多,也比加拿大要便宜的多。20000刀可以买到2005年10万公里左右的。如果你要买,俺可以帮你挑,办好手续你飞来开回去。 http://www.autotrader.com/fyc/vdp.js...standard=false 此帖于 May 9th, 2010 01:15 被 千金顶 编辑。 |
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感谢 千金顶 此篇文章之用户: |
我爱奔驰 (May 10th, 2010) |
May 9th, 2010, 22:15 | 只看该作者 #45 | |
肖邦的扇子
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现款的Escalade(2007-- )车头和侧身都非常的漂亮,有王者风范。其实就是多耗些油,二手的不大贵,零件跟Taho和Denali公用,应该也不贵。估计快换代了,二手车会更便宜。 我不喜欢噪音大的车,更不喜欢小型车(如有朋友跟我说他的车多省油,我一般就只好Shut Up了)。Builk的车还有Intrigue 都比较安静。大奔的安静和200KM以上时速的稳定性,在国内早领教过(有段时间经常做,偶尔能玩一下),当在加拿大哪里敢玩呀。虽然我看美国人有不少开此车也是鳖三。 此帖于 May 9th, 2010 23:18 被 我爱奔驰 编辑。 |
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May 10th, 2010, 17:06 | 只看该作者 #46 |
肖邦的扇子
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新SRX vs 老SRX
04-09年款: V6:3.6L 255 hp V6 Torque (lb-ft) 254 @ 2800 RPM V8:4.6L 320 hp V8 Torque (lb-ft) 315 @ 4400 RPM 10年款: 3.0L V-6 (LF1):265hp@ 6950 Torque 223@ 5100 2.8L Turbo V-6: 300hp@ 5500 Torque 295@ 2000 可见,由于新款没有V8,马力小了20匹;扭矩少了20 lb-ft。总长度从194.90减少到190.30in;Wheelbase 少了6 吋;矮了2.1吋。 不过新款宽了2寸多。 此帖于 May 10th, 2010 17:46 被 我爱奔驰 编辑。 |
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May 29th, 2010, 12:37 | 只看该作者 #49 |
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Dealer说啥都换了.花了1880刀,有发票
俺可以看到轮胎是新的,刹车新的,电池新的. 回来后俺自己检查发现机油很脏,自己换了全换成的mobile 1 EP.换了K&N的filter,换了Bosch Cabin filter,换了NGK铱金火花塞,买了fuel filter后发现在油箱里,放弃. 开了一段时间发现声音较大,搜遍各论坛,估计是积碳太多(北极星的通病),采取了以下措施: 1.清洗throttle body,油门反应更灵敏 2.Seafoam 两遍,声音变小,加速更凌厉 3.用Auto-RX清洗机油系统,整个过程还没完,不过已经感觉有效果了,发动机轻微敲缸声(积碳的典型特征)已明显减少,强力推荐. 4.换成10W40普通机油,5W30太稀,这里还很热,车老了活塞气缸间隙变大,厚一点的机油密封的更好. 5.更新了DVD系统,原车DVD有毛病,划碟.网购Oplay80刀,32GUSB,40刀,两个9.5寸LCD显示器(800X600)160刀(香港邮购),现在两个孩子一人一个,再也不用歪头看了. 现在开了将近2000km,发现在匀速100km是最省油,大约9.5升,到120km是就是12升了.local就甭提了. 此帖于 May 30th, 2010 02:25 被 千金顶 编辑。 |
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