DIY一族 DIY换正时带、水泵、张紧轮等2000 CAMRY 4CYL

[mrsub]

各位好！

刚注册了个账户。拜读了各位DIY的经验，觉得这里修车水平还是挺高的。赞！

最近自己DIY换了正时带、水泵等，照了50多张照片，这么难得的经历，很想与大家分享。已经发在rolia了，也想贴在这，只是发现这儿上传那么多照片不容易，就不费那事儿了。

原贴在这里：

http://www.rolia.net/f/post.php?f=0&p=7493044

欢迎大家批评指正。先谢过！

[ldwlx]

不错。

应该发在这里！

[已吻封笺]

作者: mrsub

各位好！

刚注册了个账户。拜读了各位DIY的经验，觉得这里修车水平还是挺高的。赞！

最近自己DIY换了正时带、水泵等，照了50多张照片，这么难得的经历，很想与大家分享。已经发在rolia了，也想贴在这，只是发现这儿上传那么多照片不容易，就不费那事儿了。

原贴在这里：

http...

这里都是高手搞手呀，不贴这里，你会后悔半生呀

[蓝魔]

作者: mrsub

各位好！

刚注册了个账户。拜读了各位DIY的经验，觉得这里修车水平还是挺高的。赞！

最近自己DIY换了正时带、水泵等，照了50多张照片，这么难得的经历，很想与大家分享。已经发在rolia了，也想贴在这，只是发现这儿上传那么多照片不容易，就不费那事儿了。

原贴在这里：

http...

很不错的过程，还来不及细看。

有一个疑问，看你用 torque wrench 来打开皮带轮，好像会损伤 torque wrench 吧？毕竟那个是拿来上紧用的。可能拿水管或者 breaker bar 会好些。

[mrsub]

作者: 蓝魔

很不错的过程，还来不及细看。

有一个疑问，看你用 torque wrench 来打开皮带轮，好像会损伤 torque wrench 吧？毕竟那个是拿来上紧用的。可能拿水管或者 breaker bar 会好些。

对，应该用breaker bar，可家里没有，只好用它了。没搞坏。当时的力矩应该是77lbft。

[蓝魔]

作者: mrsub

对，应该用breaker bar，可家里没有，只好用它了。没搞坏。当时的力矩应该是77lbft。

这个自己动手维修很值得表扬，已经打开 engine head 了，以后我更换 camshaft 也要做类似的事情。

你自己做了个 pulley puller，没有现成的吗？

[谈论风华]

作者: 蓝魔

很不错的过程，还来不及细看。

有一个疑问，看你用 torque wrench 来打开皮带轮，好像会损伤 torque wrench 吧？毕竟那个是拿来上紧用的。可能拿水管或者 breaker bar 会好些。

it is probably the one from CT with lift time warranty.
then he can exchange it if it is not accurate anymore.

[mrsub]

作者: 蓝魔

这个自己动手维修很值得表扬，已经打开 engine head 了，以后我更换 camshaft 也要做类似的事情。

你自己做了个 pulley puller，没有现成的吗？

CT有现成的卖$19.99，这不想省点儿钱么而且自己做工具更有成就感。puller上那两个长螺栓是以前从我的旧Accord上拆下来的，是固定空调压缩机的。顶针原属于一个三爪puller（我本来就有的，但不能扒皮带轮）。横杆本来是固定高清天线的，我把那三个孔都镗大了。这就构成了一个自制的扒子。

[mrsub]

作者: 谈论风华

it is probably the one from CT with lift time warranty.
then he can exchange it if it is not accurate anymore. :lol:

是很多年前在CT买的，发票早没了，恐怕不能换了。

[ldwlx]

作者: mrsub

CT有现成的卖$19.99，这不想省点儿钱么而且自己做工具更有成就感。puller上那两个长螺栓是以前从我的旧Accord上拆下来的，是固定空调压缩机的。顶针原属于一个三爪puller（我本来就有的，但不能扒皮带轮）。横杆本来是固定高清天线的，我把那三个孔都镗大了。这就构成了一个自制的扒子。

你真能琢磨！

[mrsub]

作者: ldwlx

你真能琢磨！

干这活之前准备了几个月，包括查资料，看视频，上网，把每个细节都考虑清楚了。还包括翻捡平时攒下来的旧hardware七拼八凑自制工具。

DIY的乐趣啊！

[蓝魔]

作者: mrsub

干这活之前准备了几个月，包括查资料，看视频，上网，把每个细节都考虑清楚了。还包括翻捡平时攒下来的旧hardware七拼八凑自制工具。

DIY的乐趣啊！

动了这么多东西后，最紧张的时刻，就是都装回去以后的第一次打火...

希望听到的是轰一声打着，然后安静平稳的怠速。

而不是打不着，或者上下跳的怠速，或者咔嘣一声...

[mrsub]

作者: 蓝魔

动了这么多东西后，最紧张的时刻，就是都装回去以后的第一次打火...

希望听到的是轰一声打着，然后安静平稳的怠速。

而不是打不着，或者上下跳的怠速，或者咔嘣一声...

就是这心情啊！
其实带子原模原样装回去，一牙不错，没理由打不着，当时还是挺有信心的。大不了拆下来再对TDC，总能搞定。

[dlc]

不错不错。没有捎带把电机皮带也换了？

[dlc]

我的车是链子的，省去了这点麻烦。小车钻车底下确实够费劲的。。

[蓝魔]

作者: mrsub

就是这心情啊！
其实带子原模原样装回去，一牙不错，没理由打不着，当时还是挺有信心的。大不了拆下来再对TDC，总能搞定。

我没你那么淡定，那天换了 valve timing chain tensioner，压着 timing chain 的东西。看到别人说要手动转一下引擎的 crank，卡住为止，有些人又说没有必要。

我实在不想去转 crank，就直接打火，那种紧张的心情... 生怕咔嘣一声，引擎打碎 timing chain 啊，那就直接 destroy 里面的缸了 (有人因为 timing chain 烂了，击碎了引擎里面的零件)。

[蓝魔]

作者: dlc

我的车是链子的，省去了这点麻烦。小车钻车底下确实够费劲的。。

链子也别高兴的太早，还有链子上的 tensioner 呢，用来压着链子的。

那东西老化的话，链子就松松垮垮，发出噪音，一旦碰到其它地方打碎的话，碎片进入引擎，打伤引擎，就是 rebuild 的干活。

[dlc]

作者: 蓝魔

链子也别高兴的太早，还有链子上的 tensioner 呢，用来压着链子的。

那东西老化的话，链子就松松垮垮，发出噪音，一旦碰到其它地方打碎的话，碎片进入引擎，打伤引擎，就是 rebuild 的干活。

恩，毕竟能比皮带寿命长点，等他上了年岁也自己折腾一下。呵呵，也许，，，也许又换车了

[mrsub]

作者: dlc

不错不错。没有捎带把电机皮带也换了？

三年前换的，现在状况还可以就没换，助力转向皮带是年初换的。所以都没换。

[mrsub]

作者: 蓝魔

我没你那么淡定，那天换了 valve timing chain tensioner，压着 timing chain 的东西。看到别人说要手动转一下引擎的 crank，卡住为止，有些人又说没有必要。

我实在不想去转 crank，就直接打火，那种紧张的心情... 生怕咔嘣一声，引擎打碎 ti...

链子我没动过。不是说终生免换的么？