Sep 8th, 2012, 10:32 | #1 |
Senior Member
注册日期: Jul 2004
帖子: 428
积分:1
精华:1
|
Corola 和Mini 相撞
上周的事,高速上,Mini 追尾 Corola, Corola 后备箱瘪了大半,Mini 的前车牌掉了,bumper有点伤。 保险公司全包,total 了Corola. 哥们的朋友,两伙人去北边玩。哥们给朋友的建议,加点钱买Mini. 我说,那不得加50%,穷人也难。哥们开bmw3, 腰不疼. |
大卫陈
|
|
|
Sep 8th, 2012, 13:09 | 只看该作者 #4 |
Senior Gear
注册日期: Jan 2008
帖子: 10,896
积分:66
精华:18
声望: 2341126
|
这个很正常。如果去MINI 的论坛里搜,能找出不少例子出来。MINI 车身的结构,材料,和厚厚的金属 bumper 摆在那里呢,甚至车身的硬度比 BMW 的 3 系还硬 50%。 不过价格确实贵不少,Cooper S 加点配置落地价格就超过 $40k 了,更不用说 JCW 的版本了。 |
Never argue with an idiot. He will consistently drag you down to his level and beat you with experience.
|
|
|
Sep 9th, 2012, 02:20 | 只看该作者 #13 | |
Senior Gear
注册日期: Jan 2008
帖子: 10,896
积分:66
精华:18
声望: 2341126
|
引用:
结果,一次不小心租了一次 Cooper 手挡后,被它那种操控感,在 401 试车时过了 180kmh 还完全没感觉,还能随时左右换线,以及销售示范如何以 140kmh 下高速 ramp 深深打动。才知道原来开的大马力美国车就是在飘,才知道什么叫做操控,什么叫做过弯,什么叫做 motorsports。才知道车的性能首先看操控和刹车,还有车身的前后重量分布。超过车身操控能力的马力毫无用处。才发现只有马力配合力操控和刹车,才能真正整条路任何路都能快起来。 |
|
|