保养维修 Traction Control和ABS灯亮

[iam8y]

2006 Chevy Impala，16万公里

回国了1阵子，回来后发现车前轮经常打滑，无论是刚起步，还是速度在30、50，甚至80公里的时候踩油门加速
然后TC和ABS灯亮了，仪表盘也显示两个信息，Service Traction Control和Service Brake Assist
再后来起步的时候打滑厉害，加速太慢，路口左拐很不安全，只好每次打火以后关了TC

不修也不影响刹车，可是这马上就要下雪了，没有TC和ABS不太好
Google了1下，这是个常见的问题，很可能是ABS传感器或者传输cable坏了

我在密市，平时去的中国师傅那里读不了GM的码
联系了1下GTAON08大侠，Deer Park离我远了点，希望下星期一能找他，如果不行，去孩子他爹推荐过的Mark那里应该也能修，就是距离更远了

[千金顶]

ABS control module dead, new one will cost >$500. Get it rebuilt, less than 200.

[bluebox]

到孚美去找老朱看看, 读码免费. Britannia & Mississauga Rd.

[iam8y]

回复好快，多谢2位了

[蓝魔]

作者: iam8y

回复好快，多谢2位了

你可以来找我读码，不过我只能告诉你错误码。具体错误码的内容，你要上网或者用维修手册搜索。

[有门!]

不一定是module，大部分情况还是wheel speed问题，可能因某种原因导致读取信号异常，sensor的reading与实际不符，我修车遇到过好几次类似情况，基本都是这样。

[HP165]

I have had the same problem with my 06 Impala for about 2 years, Chevy can't even fix it! That really disappointed me, No more Chevy!

[千金顶]

作者: HP165

I have had the same problem with my 06 Impala for about 2 years, Chevy can't even fix it! That really disappointed me, No more Chevy!

I had the same problem with my 2002 Oldsmobile, dealer will charge more than 600 to fix it, I did my self for less than 120. Search my post.

[iam8y]

谢谢各位

去了密市孚美，朱师傅给免费读了码，他说是0440，我也没记清楚
我看了scanner，清楚显示是右前轮sensor的问题
估计你们也知道，这个sensor和wheel bearing hub是1体的
part加labor大约$300

朱师傅还提到，上次有人也是同样问题，结果他给换了件，没有解决
后来GM Dealer查出来毛病出在cable，因为scanner不能直接显示是cable的问题，而1般修车铺也进不了cable这种小part
结果Dealer举起刀来，价值$20多的cable，part收$100，labor收$200

真有点想不修了算了，反正不影响刹车

这车在我手上开了4年7万多公里，不算换油、刹车、轮胎、电池这些常规项目，还换了水泵、muffler、前风挡玻璃、雨刮电机、starter、左前门玻璃的regulator、修了ISS
总的来说还行，最近这1年多修的多点，烦人，不过我还是不会远离GM和Chevy的

我会搜索1下千大侠的帖子看看

[孩子他爹]

找老孙换一根，如果是bearing的问题，那只有换bearing了，不过bearing的问题，会有声音的，你的车如果跑起来没那吻吻的声音，有可能是wire的问题。

[孩子他爹]

没有某个车型特别多特别少，到了一定的km数，或者经常很快地过坑坑洼洼的路，撞curb的，bearing比较早死。

[iam8y]

原来应该叫wire，咱是外行，还cable cable的

跑起来似乎没什么异常噪音，那这样的话，确实可以考虑先从wire入手

我离士嘉堡远，从来没去过老孙那里，听说很忙，回头打个电话问问

[GTAON08]

作者: iam8y

原来应该叫wire，咱是外行，还cable cable的

跑起来似乎没什么异常噪音，那这样的话，确实可以考虑先从wire入手

我离士嘉堡远，从来没去过老孙那里，听说很忙，回头打个电话问问

不是叫你让师傅上hoist, 把线头拔下来看看，一眼就知道了，有绿色铜锈就完蛋了，一般换plug，有些车线氧化很厉害，需要换线，这需要修车师傅做，因为GM也不卖那个线，是特殊的双绞线，要不换了线头后也会有干扰。

就是换bearing，也不是因为bearing或sensor本身，是因为公头氧化厉害无法修复，线头又太短无法跳接，可靠的只有换hub. 这种状况并不多见。

440是evap有问题跟abs无关，看来是history code, vent valve脏了或者管路有问题了，需要检查。

BTW,你去的shop太烂了，尽瞎扯。这种线头任何一个GM dealer都有plug repair kit卖。常修的shop都会留一点库存。

[iam8y]

作者: GTAON08

不是叫你让师傅上hoist, 把线头拔下来看看，一眼就知道了，有绿色铜锈就完蛋了，一般换plug，有些车线氧化很厉害，需要换线，这需要修车师傅做，因为GM也不卖那个线，是特殊的双绞线，要不换了线头后也会有干扰。

就是换bearing，也不是因为bearing或sensor本身，是因为公头氧化厉...

我没记清楚你电话里说的，嘿嘿
中午那个师傅读不了码，但是拔下来4个接头，量了sensor的阻抗，发现没什么问题，接头上涂了点导电胶又插回去了

刚查了正大老孙，在Kennedy和Ellesmere，和Mark那里1样远
比起来，Deer Park成了近的了，你星期1中午（26号）在那里么

[GTAON08]

作者: iam8y

我没记清楚你电话里说的，嘿嘿
中午那个师傅读不了码，但是拔下来4个接头，量了sensor的阻抗，发现没什么问题，接头上涂了点导电胶又插回去了

刚查了正大老孙，在Kennedy和Ellesmere，和Mark那里1样远
比起来，Deer Park成了近的了，你星期1中午（26号）在那里么

星期一应该不会去，明天中午会去救个急，要能来10点左右给个电话。

[iam8y]

作者: GTAON08

星期一应该不会去，明天中午会去救个急，要能来10点左右给个电话。

我明天去不了，下星期再联系叭，谢啦

[千金顶]

你以前有没有注意到启动后的abs自检的声音？现在还有没有？如果没有了，那90%可能absmodule坏了，一般读码器是读不出来的，必须用ABS读码器。
俺上次也是折腾了很多东西，查了sensor，还买了bearing，不过没换，后来一个很有经验的师傅说是abs模块，拆下来寄到一个地方，他们专门rebuilt那个模块，100多，加拿大的也收，不过运费贵些，两个星期后收到，装上就好了，现在开了一年了。上网搜ABSrebuild。俺的abs是Bosch5.3的，你的应该一样，不过俺不确定。
很多修车的都是二把刀，专宰那些人傻钱多的主。
下面是俺用的那个网站，
http://www.cheapabs.com/index.html

[老疙瘩]

作者: 孩子他爹

找老孙换一根，如果是bearing的问题，那只有换bearing了，不过bearing的问题，会有声音的，你的车如果跑起来没那吻吻的声音，有可能是wire的问题。

夏天也是同样的问题，到dealer处诊断wearing hub 断裂造成ABS异常报警。只能换，
parts+labor+tax=500多，好在问题解决了。

[iam8y]

作者: 老疙瘩

夏天也是同样的问题，到dealer处诊断wearing hub 断裂造成ABS异常报警。只能换，
parts+labor+tax=500多，好在问题解决了。

真贵啊，我是不打算去Dealer了

[iam8y]

作者: 千金顶

你以前有没有注意到启动后的abs自检的声音？现在还有没有？如果没有了，那90%可能absmodule坏了，一般读码器是读不出来的，必须用ABS读码器。
俺上次也是折腾了很多东西，查了sensor，还买了bearing，不过没换，后来一个很有经验的师傅说是abs模块，拆下来寄到一个地方，他们专门reb...

我没注意过ABS自检的声音
找到你那个帖子了http://www.chinasmile.net/forums/sho...d.php?t=536604
你是真DIYer，我不是，嘿嘿，我打算请GTAON08大侠修了