Aug 22nd, 2004, 00:23
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#1 |
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Senior Member
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^我想要作一下汽车保养,恳求各位介绍好口碑的车行或师傅.^
天凉的时候,启动车后,转动方向盘时有涩涩的杂音. 不过2分钟后就好了. 另外,我的车也好久没保养了. 希望能有个技术高明的师傅给看看我的车, 该修的修,该换的换.该补的补,该花的花, 防患于未然嘛. 给您先鞠躬了. |
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Aug 22nd, 2004, 13:28
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只看该作者 #6 |
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老切
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先蒙一下哈， 一般汽车的噪音无外下面文中所述。你车的问题， 可以研究下面的连接，一般为齿轮齿条及球头所致
http://groups.msn.com/CanadaAutoClub...oto&PhotoID=79 ================================== 哪些属于正常的旧车常见的噪音。 解答：Yangtze River (2002年12月26日) 浏览：1762 我的车从这个冬天开始, 发动机打发后, 车就吱吱地尖叫. 加油到2000转以上, 叫声消失. 我以为是皮带问题, 喷了一罐Belt Noise Eraser后, 问题依旧. 我的心开始慌慌. 还请大师指点一二. 我的车是1993 Mercury Topaz. 120K. 平时车况还好. 不烧机油. 一个月前有过高速路上底壳漏光机油的经历. 平时跑高速到110KM/H 时, 感觉噪音极大,数过102KM/H 后又正常. 我的车是4-Speed Auto-Transmission. 120KM/H -- 4000转 旧车的噪音基本上来源这么几个部分： 1. 引擎及其附件的噪音：系因年久而引擎内部的运动件的正常磨损所致。如果以前有过非正常的事故，比如曾经漏光（完）过机油同时并未被及时发现。曾经漏光过防冻液等。有过这样经历的引擎的噪音会更大些， 其噪音的大小视其事故的大小而不同。其解决办法是更换部分或全部的引擎运动件，比如连杆，连杆瓦，活塞及其环，但因其动作较大而一般费用较高（800-1500$，视引擎的大小及其品牌而定）。也有因附件比如引擎外的一些皮带的安装不正或年久磨损的松矿所致。 2.排气管噪音：也属于正常的老化的范畴。10年或20万公里左右的排气管，因其车身底部经常接触泥水等酸碱混合物等，或有因锈蚀而漏气的可能，则使车身尾部的噪音加大，这一般能明显的听出来。解决的办法是更换整个一根或部分排气管，可买新件，也可去拆车场自己去拆件然后找车行更换。噪音可立即消除。 3.悬挂系统的噪音：这虽然属于正常的老化范畴，但不同的使用者会有明显的不同的结果。有很大一部分是轮毂轴承的磨损或减震器里减震液的阻尼力能力的降低所致。也有不少减震液漏光的例子。因为车子的减震性能是靠减震液和弹簧共同完成的，减震液能力的丢失，噪音明显加大。解决的办法须去车行修理， 换轮毂轴承或减震器等。 4.刹车系统的噪音：刹车片在正常的磨损后如果被继续使用，刹车蹄容易磨到刹车盘（即出现铁碰铁的现象），刹车时就会出现很刺耳的尖叫声。解决办法：更换刹车片（刹车盘如被磨损也要更换） 5.车身的噪音，亦属与正常常年使用造成，多因某些部位的松矿所致。 上面所谈的都是正常的旧车常见的噪音，同时噪音与你行驶的速度有关。这是一个共振的问题（可见我以前的有关帖子）。其他的非上面所列的噪音则须倍加注意并要及时排除，比如转向系统的噪音（影响安全），电器的噪音等。 这里我谈的是大多数的情况，一般的噪音问题，你可针对性地研究一下。 |
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