Apr 23rd, 2012, 00:51 | #1 |
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自己换Brake Line是否可行?
前两天换雪胎发现刹车线(里边流液体的细管儿)已经腐蚀得很厉害了,这东西自己换复杂不?有什么要注意的?
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Apr 23rd, 2012, 12:16 | 只看该作者 #5 |
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有些活,说起来就那么几句话
做起来可就完全两码事了.
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-5摄氏度 (Apr 23rd, 2012) |
Apr 23rd, 2012, 12:19 | 只看该作者 #6 |
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以前没事干,爱泡在车间
师傅换那个intake gasket,熟练的工人做起来那个动作,跟跳迪斯科似的,麻利的狠,手脚快的,一天可以做3个gasket的活,当然要稍微迟点下班,以前GM的车很多有gasket的问题,顾客肯定是大骂的,但是工人和配件部嘴巴都笑裂了,每天早上来上班,门口已经停了好几辆车要换这个gasket了,这个活在外面的shop做,最少是一天的job.
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-5摄氏度 (Apr 23rd, 2012) |
Apr 23rd, 2012, 13:12 | 只看该作者 #15 | |
流狼.土狼屯
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几年前我换过一整台车的刹车管线, 原因和你的一样, 腐蚀, 一处开始裂漏刹车油, 其实所有管线都腐蚀的不行了. 所需材料很简单, 铁管线和接头而已, 但做接头, 度量和裁剪管线, 弯管, 穿管, 非常难搞. DOUBLE FLARE, 工具不贵, 但是是纯手工的活, 做出来的头靓不靓, 可不可靠, 全在一双手. 如果你买的是KIT, 不光要做DOUBLE FLARE接头, 还要弯管, 弯管也是纯手工的活. 弯管成型之后(或者买的是DEALER PARTS已经漂漂亮亮成型的管线), 穿管又绝非易事, 从车头的刹车泵要穿四根, 去到四个车轮, 特别是后面两个轮的刹车鼓/碟, 非常难搞. 引用:
我的意见: 1. 放弃将"整车刹车管线全换"的想法 2. 放弃DIY自己将"整车刹车管线全换"的想法 我完全没有鄙视你的动手能力, 真的是为了你和家人的安全考虑, DIY在于乐趣, 不在于逞强. 我始终就是这么一句老话: DIY就算狂热程度到了拆开发动鸡解体了来玩耍, 最糟糕后果是装回去, 开出去之后车就死在路上了, 大不了叫个拖车拖回家. DIY去搞车的刹车, 一旦有一丝疏忽, 车开出去之后刹不住了... 或者一个轮刹住, 另一个轮刹不住车就开始打转转了...... |
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[仓廪实而知礼节 衣食足而知荣辱] 在苍茫的大海上,狂风卷集着乌云。在乌云和大海之间,流狼像黑色的闪电,在高傲地飞翔...... |
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-5摄氏度 (Apr 23rd, 2012) |
Apr 23rd, 2012, 13:17 | 只看该作者 #18 |
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说起这brake line
我们时不时地收到一些老头老太的车,年头比较久了,km数还很低,但是把车吊起来检查时,最明显的就是这些brake line生锈了,安检时那些tech不签字的,一定要换掉这些管子,靠,把这些管子换了,shop里面可是收费好贵的,再加上其他的一些安检项目,这出就没法卖了,只好批发掉,那些乱七八糟的店,就敢在安检上签字,呵呵,眼不见,由他去了.
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-5摄氏度 (Apr 23rd, 2012) |