挑车买车 KBB 2013 Best Resale Value

[ee_ee]

http://www.kbb.com/new-cars/best-res...e-awards-2013/


【环球网综合报道记者刘洋】美国权威汽车评估机构凯利蓝皮书（kbb）日前公布了2013年度美国二手车销售价值情况排行。参评的车型高达1000款，参考数据为5年车龄的二手车销售保值情况。以下为十款保值率最高的车型，供大家参考：

　　第一名：丰田FJ酷路泽

　　起价：26880美元（约合17万元人民币）

　　该车向具有传奇色彩的FJ40致敬，在该车身上找不到诸如空气悬架或者是华而不实的豪华内饰，简洁而不失现代操作的便捷性。越野性能出色。其五年后的销售价格为新车的63%。

　　第二名：丰田Tocama

　　起价：17525美元（合10.9万元人民币）

　　该车这是第十次获得最高保值率中级皮卡，内部空间宽敞，承载能力也十分出色，五年后的二手车售价可以达到新车的57%。

　　第三名：吉普牧马人

　　起价：22195美元（合13.8万元人民币）

　　该车搭载克莱斯勒最新五角星V6发动机，很好地平衡了动力与油耗，也是唯一一款使用手动变速箱的越野车。是美国消费者的最爱越野车之选。五年后二手车售价达到新车的55.4%。

　　第四名：本田CR-V

　　起价：22795美元

　　该车外部大小适中，内部空间充分，售后服务风评良好。五年后保值率为50.7%。

　　第五名：丰田4Runner

　　起价：31340美元（合19.5万元人民币）

　　该车的承载重物能力与越野能力较为出色，开始转型，采用轿车化的设计思路，五年后的保值率为49%。

　　第六名：丰田兰德酷路泽

　　起价：78255美元（合48.6万元人民币）

　　新车售价与同级车相比较低，但配置却极具吸引力。五年后的保值率为49%。

　　第七名：保时捷卡宴

　　起价：48850美元（30.3万元人民币）

　　卡宴一直是保时捷最畅销的车型，动力自然不用说，油耗在同级车中很出众。保值率自然不会低，达47.3%。

　　第八名：雷克萨斯LX

　　起价：80930美元（50.3万元人民币）

　　雷克萨斯LX豪华SUV配备包括空气悬挂、下坡辅助控制、ABS+EBA+EPS在内等各种先进技术，拥有这一流的奢华体验，使用五年后的保值率达47%。

　　第九名：本田思域

　　起价：15755美元（合9.8万元人民币）

　　2013款思域与2012款相比改动非常大，在汽车的更新换代中十分少见。无论在性能还是精细程度方面在同级车中都居于领先地位。其五年后的销售价格为新车的46.9%。

　　第十名：Scion tc

　　起价：19480美元（约12.12万元人民币）

　　Scion是丰田面向年轻消费者群体的品牌，tc轿跑是其最畅销的一款。该车的吸引人之处在于其出彩的设计，强大的功能以及良好的音响系统。同时还可能根据个人喜好对其进行定制。尽管其长途性能可能不能满足所有人的要求，但其适中的动力与柔软的悬架系统对于城市以及野外驾驶还是绰绰有余的。该车五年后的折旧率为46.5%。

[MMDGG]

第一名：丰田FJ酷路泽

加拿大一年也就卖600来辆，估计没有啥统计意义。

[笑熬漿糊]

都是国人写得，还是日车的扇子，根本不值得一看，俺老就不看。

楼主狠懂得不同型车的不同，看来也是卖车的，还卖得是日本车，呵呵。

[ee_ee]

作者: 笑熬漿糊

都是国人写得，还是日车的扇子，根本不值得一看，俺老就不看。

楼主狠懂得不同型车的不同，看来也是卖车的，还卖得是日本车，呵呵。

KBB你都不知道，哈哈。国人真有本事，KBB都是中国的。自己好好放一下狗吧。

[笑熬漿糊]

作者: ee_ee

KBB你都不知道，哈哈。国人真有本事，KBB都是中国的。自己好好放一下狗吧。

俺老才不管这些脑残的文字是谁在主导写得，还是看实物比较直观，打开车前盖看整个最重要的发动机周围的布局就可以看清楚日系车的不堪来，或者直接打后箱看，如果连细小的装饰都要省，那整车的品质是要打狠大的问号的。

要做有主见的人，或成年人。



再看看这实物的直观录像吧，看几个重点哈：

1 车前端发动机周围的所有重要物件装配的整齐程度和规范

2 车身内部装饰的精细程度

3 车后箱的装配考究程度

当然还有那个不值得一提的加油口位置哈，试想，如果连不值得一提的都要考虑到，那重要的当然会考虑到，可如果反过来就不行了，所以疯舔才有“停不住”的问题。

[MMDGG]

作者: 笑熬漿糊

俺老才不管这些脑残的文字是谁在主导写得，还是看实物比较直观，打开车前盖看整个最重要的发动机周围的布局就可以看清楚日系车的不堪来，或者直接打后箱看，如果连细小的装饰都要省，那整车的品质是要打狠大的问号的。

要做有主见的人，或成年人。

日本车小东西做的很细致阿，不过一般粗人不care。

[ee_ee]

作者: 笑熬漿糊

俺老才不管这些脑残的文字是谁在主导写得，还是看实物比较直观，打开车前盖看整个最重要的发动机周围的布局就可以看清楚日系车的不堪来，或者直接打后箱看，如果连细小的装饰都要省，那整车的品质是要打狠大的问号的。

要做有主见的人，或成年人。

说个保值率而已，瞧给你激动的。又扯什么质量和品质。

其实保值也不能证明什么，你也至于，要我说好车都不保值，高兴不？

不过浆糊叔你那CITY JETTA是个特例，绝版车，收藏车，又是好车，又保值，中不？

[笑熬漿糊]

作者: ee_ee

说个保值率而已，瞧给你激动的。又扯什么质量和品质。

其实保值也不能证明什么，你也至于，要我说好车都不保值，高兴不？

不过浆糊叔你那CITY JETTA是个特例，绝版车，收藏车，又是好车，又保值，中不？

都是你们小们自己说得，还是随便说，俺老笑纳而已，谁也不好鸡冻哈。

[笑熬漿糊]

作者: MMDGG

日本车小东西做的很细致阿，不过一般粗人不care。

看看录像吧，你小所谓的精细，如果真有比较就是不堪了。

不要睁眼随便说就好，就好比那个假美的扇子，还秀前盖下面的玩意，俺老一看就晓得了，一句话，不堪的说。就看俺老贴的录像哈，假美拿个太阳眼睛，其车内部的装饰都要一起动一动，好笑，什么装饰亚。

[ee_ee]

作者: 笑熬漿糊

都是你们小们自己说得，还是随便说，俺老笑纳而已，谁也不好鸡冻哈。

哈哈，真心的真心。

其实有个破鞋上榜已经不错了，您老也应该安心了吧。

[笑熬漿糊]

作者: ee_ee

哈哈，真心的真心。

其实有个破鞋上榜已经不错了，您老也应该安心了吧。

意见不同不要咬牙切齿才是，俺老还真不怕象你小这样咬牙切齿的，真心的真心亚。

[ee_ee]

作者: 笑熬漿糊

意见不同不要咬牙切齿才是，俺老还真不怕象你小这样咬牙切齿的，真心的真心亚。

真心知道，浆糊叔的辩论技术众所周知，毋庸置疑，小侄再次膜拜。

[笑熬漿糊]

作者: ee_ee

真心知道，浆糊叔的辩论技术众所周知，毋庸置疑，小侄再次膜拜。

哪里有辩论亚，几十万的日本车俺老都看不上，就别说几万的日本车了。

俺老狠客观，实际上，就是要求看实物比较，比较做工和对车细小细节的考量，难道不是吗？

[FireROR]

浆糊不是捧捷达的么?怎么整个帕萨特和camry比了?不是有个捷达和烤肉比的youtube么?

[孩子他爹]

nnd，浆糊啊，别老在个姐大上斗气了，去把钓鱼岛给说回来吧，拜托喽。

[笑熬漿糊]

作者: FireROR

浆糊不是捧捷达的么?怎么整个帕萨特和camry比了?不是有个捷达和烤肉比的youtube么?

作者: 孩子他爹

nnd，浆糊啊，别老在个姐大上斗气了，去把钓鱼岛给说回来吧，拜托喽。

youtube上的比较多去了。

再说那个什么B柱的粗细哈，帕萨特的是18；佳美的才12，那个B柱和车内的距离，帕萨特是7”；假美的才5”，有一定的差距在这里，这要是有事故，那个更安全？

[笑熬漿糊]

还有哈，帕萨特的车门是整块钢板锻压出来的，假美的车门是分三段焊接上去的（这个看车门是可以看出来的），这个差别就狠大了。

[孩子他爹]

就连姐大的门都是一个piece的钢板冲出来的，怕傻特比姐大还高，不是吗？

[piper]

作者: 笑熬漿糊

还有哈，帕萨特的车门是整块钢板锻压出来的，假美的车门是分三段焊接上去的（这个看车门是可以看出来的），这个差别就狠大了。

钢板的成型叫冲压，不叫锻压。锻压是像揉面一样，主要用在高压部件或者长期承受波动的负荷。佳美的车门如果是三段焊上的，就成本上来说比一次冲压成型的要更高成本。

反对日本精神可嘉，但要抓住要害，提高自身素质和业务水平。否则自己丢面子事小，误了抗日大计你如何承受得起？

[笑熬漿糊]

作者: piper

钢板的成型叫冲压，不叫锻压。锻压是像揉面一样，主要用在高压部件或者长期承受波动的负荷。佳美的车门如果是三段焊上的，就成本上来说比一次冲压成型的要更高成本。

反对日本精神可嘉，但要抓住要害，提高自身素质和业务水平。否则自己丢面子事小，误了抗日大计你如何承受得起？

你小是说三段焊接的要比一次成型的更结实？这还要多深的常识水平去知道。

还有哈，有的事情俺老根本不会去深入的烟酒，人的精力是有限的，这跟俺老什么业务或素质一点关系都末有，不用去了解哈。俺老深入了解的玩意你小就是穷了脑力也达不到俺老的水平，老实说一句。