挑车买车【讨论】谈谈验二手车 - 第3页

taihe · Jun 6th, 2007, 11:28

引用:

作者: -GoGoGo-

不过很可能给你换上去的是100%全新的10块钱一副, 换下来的却是只剩80%的残旧陶瓷片(被我揣口袋里带回家)

做安检严格......... 当然要严格! 严格了才能多换掉几个零件, 多做生意啊...

不是都象狗叔那么小器的，我那刹车片已经磨了14万多公里，前一阵听你说寿命5公里，请教了下你不说，害得我去找dealer检查，嘿真巧，该换了

-GoGoGo- · Jun 6th, 2007, 11:44

引用:

作者: taihe

不是都象狗叔那么小器的，我那刹车片已经磨了14万多公里，前一阵听你说寿命5公里，请教了下你不说，害得我去...

为什么你请教了我, 我就一定得回答? 我不回答为什么就成了小器呢? 似乎你从来都没有PAYPAL过我顾问费吧

fridayuwo · Jun 6th, 2007, 11:53

引用:

作者: -GoGoGo-

换下来的却是只剩80%的残旧陶瓷片(被我揣口袋里带回家)

这个我就不大明白了，你一年弄上几千个剩８０％的残旧陶瓷片回家做啥？如何出手？

yunboo · Jun 6th, 2007, 11:57

引用:

作者: -GoGoGo-

为什么你请教了我, 我就一定得回答? 我不回答为什么就成了小器呢? 似乎你从来都没有PAYPAL过我顾问费吧

gogo, 锅架了吗?

ldwlx · Jun 6th, 2007, 12:27

引用:

作者: fridayuwo

这个我就不大明白了，你一年弄上几千个剩８０％的残旧陶瓷片回家做啥？如何出手？

这个我知道，老狗有收集旧刹车片的爱好！

Jeeps · Jun 6th, 2007, 12:34

引用:

作者: taihe

不是都象狗叔那么小器的，我那刹车片已经磨了14万多公里，前一阵听你说寿命5公里，请教了下你不说，害得我去...

太不可思议了，这辈子头一次听说有磨了14万多公里的刹车片。NND我以前所有汽车的刹车都没有超过6万公里。可以说说是什么牌子什么类型的吗？下次我买车就搞这样的刹车片换上，开到烂都不用换刹车。

-GoGoGo- · Jun 6th, 2007, 12:43

引用:

作者: Jeeps

太不可思议了，这辈子头一次听说有磨了14万多公里的刹车片。NND我以前所有汽车的刹车都没有超过6万公里。可以...

关键不在刹车片, 关键在于开车的那只猪头........ 每天你象他一样开250公里高速上下班, 你的刹车片也会是10万20万公里

taihe · Jun 6th, 2007, 12:48

引用:

作者: -GoGoGo-

关键不在刹车片, 关键在于开车的那只猪头........ 每天你象他一样开250公里高速上下班, 你的刹车片也会是10万20万宮.

真服了你鸦狗眼，走的还是407

redham · Jun 6th, 2007, 14:09

引用:

作者: 白云黄鹤

这里最大的争议是卖方是否能同意让你拆零件来验车, 但凡买过车子的人, 心中都应该知道这可能性有多高.

鮮.

同意！做 tuneup，测缸压不都要拆火花塞吗，不会那么容易出事的。我就是在５１网的一位知名验车师的误导下买了一部烧机油行将报废的 Intrepid 2.7!

ldwlx · Jun 6th, 2007, 15:06

引用:

作者: redham

同意！做 tuneup，测缸压不都要拆火花塞吗，不会那么容易出事的。我就是在５１网的一位知名验车师的误导下买��...

关键是什么人拆的问题。要是看车的人都要拆一回，那可就真出毛病了！

估计车行不会随便给人练DIY的机会。要不老狗怎么老老实实在车行当过小力苯呢！

hardywang · Jun 6th, 2007, 15:12

引用:

作者: ldwlx

关键是什么人拆的问题。要是看车的人都要拆一回，那可就真出毛病了！

估计车行不会随便给人练DIY的机会。�...

agreed!

Jeeps · Jun 6th, 2007, 16:42

引用:

作者: ldwlx

关键是什么人拆的问题。要是看车的人都要拆一回，那可就真出毛病了！

估计车行不会随便给人练DIY的机会。��...

我感觉这种拆零件验车好坏的说法是自己想象出来的. 即便是送到CAA或者别的什么专门验车的车行也不会干这种拆零件的事情(拆轮子不算拆零件).

白云黄鹤 · Jun 7th, 2007, 00:51

有8条己在举例中写过,这里不重复.

A. 发动机部分

发动机原装,拼装检查----- 原装:整体无拆卸痕迹,整体颜色一致,没有经过强力清洗,部件上无有黄,白,红色特别记号(此为更换过旧部件),否则可怀疑发动机已有故障存在和人为掩饰. 若发动机上部缸盖换新或翻新,证明发动机巳发生过严重故障,最好放弃此车,除非径特测试无问题且价格相当平.

大瓦,(主轴轴承),小瓦(连杆轴承), 敲缸, 摇臂, 随动柱检查----- 主轴轴承响:在发动机体下部,响声钝重,发闷,"通,通"之声随发动之转速而增大,负荷增大而增强,; 连杆轴承响: 在发动机上部,响声似小锤敲砖声答答响声,音短促坚实,随发动机转速升高而增强 ; 揭开机油盖倾听,很清惭. 敲缸响: 节奏性连响,嘎嘎嘎声不断... 如有此三种响声,最好放弃此车.
摇臂响

汽门脚响),因气门脚与挺杆问隙过大; 气门室机油飞溅润滑不足产生响声.
随动柱响:响声,原理同上.

白云黄鹤 · Jun 7th, 2007, 10:03

A. 发动机部分

运转时窜油,窜气: 松开顶部机油口盖,用手捂住三秒钟,然后看手掌上有否喷出机油? 如有明显机油喷出为不好; 在捂住机油口盖时,手有明显气压上冲感,加大油门时,从机油口听到连读的崩崩声,有时呼呼声,松开油门,声音减弱或消失,为气缸漏气; 手松开后发动机发抖,甚至熄火,为不好,这种车应该放弃.

运转时怠,中,高速测试: 怠速时发动机运转平稳,无震抖; 慢慢加速到中高,运转有力,声音高昂无颤抖; 急松油门,又急加油门,持读2--3秒无颤抖,无朴朴气喘,应急性好为合格; 相反现象为不好.

运转时断火检查: 怠速运转时,从火花塞处将分火高压线拔出,口向上,离机体10公分,令火花塞断电,若发动机颤抖,为该缸工作良好,略有抖动为工怍尚可; 无抖动,无反映为该缸不工作. 插回火线, 用同样方法,再检查下一缸工作情况. V型缸尤其是1997年后V型缸,是另外的方法检查,在后面涉及到.

readingcode · Jun 7th, 2007, 11:14

请继续. 偶已经当修车文章看了.

ldwlx · Jun 7th, 2007, 11:43

引用:

作者: readingcode

请继续. 偶已经当修车文章看了.

m2!

-GoGoGo- · Jun 7th, 2007, 12:51

引用:

作者: 白云黄鹤

有8条己在举例中写过,这里不重复.

A. 发动机部分

发动机原装,拼装检查----- 原装:整体无拆卸痕迹,整体颜色一致,没有经过强力清洗,部件上无有黄,白,红色特别记号(此为更换过旧部件),否则可怀疑发动机已有故障存在和人为掩饰. 若发动机上部缸盖换新或翻新,证明发动机巳发生过严重故障,最好放弃此车,除非径特测试无问题且价格相当平.

大瓦,(主轴轴承),小瓦(连杆轴承), 敲缸, 摇臂, 随动柱检查----- 主轴轴承响:在发动机体下部,响声钝重,发闷,"通,通"之声随发动之转速而增大,负荷增大而增强,; 连杆轴承响: 在发动机上部,响声似小锤敲砖声答答响声,音短促坚实,随发动机转速升高而增强 ; 揭开机油盖倾听,很清惭. 敲缸响: 节奏性连响,嘎嘎嘎声不断... 如有此三种响声,最好放弃此车.
摇臂响汽门脚响),因气门脚与挺杆问隙过大; 气门室机油飞溅润滑不足产生响声.
随动柱响:响声,原理同上.

没在北美买过二手车行的车吧? 全部都是ENGINE SHAMPOO过的, 全部都是强力清洗过的

-GoGoGo- · Jun 7th, 2007, 12:52

引用:

作者: 白云黄鹤

运转时断火检查: 怠速运转时,从火花塞处将分火高压线拔出,口向上,离机体10公分,令火花塞断电,若发动机颤抖,为该缸工作良好,略有抖动为工怍尚可; 无抖动,无反映为该缸不工作. 插回火线, 用同样方法,再检查下一缸工作情况.

拔吧, 尽管拔吧, 拔的时候一定手感很爽吧....... 谁不拔完六个缸谁就是小鸟!

虎行北美 · Jun 7th, 2007, 16:25

可惜白云黄鹤你在多伦多，否则买车时一定找你验车。

白云黄鹤 · Jun 7th, 2007, 18:16

引用:

作者: 虎行北美

可惜白云黄鹤你在多伦多，否则买车时一定找你验车。

谢谢...因为我现在不邦人验车,所以才谈得过去经验,希望多些人学会后自行验车.

Jun 7th, 2007, 00:51	只看该作者 #53
白云黄鹤 Senior Member 注册日期: Jul 2006 帖子: 4,025 积分:1 精华:1 声望: 4667774	逐步写出验车操作指引有8条己在举例中写过,这里不重复. A. 发动机部分发动机原装,拼装检查----- 原装:整体无拆卸痕迹,整体颜色一致,没有经过强力清洗,部件上无有黄,白,红色特别记号(此为更换过旧部件),否则可怀疑发动机已有故障存在和人为掩饰. 若发动机上部缸盖换新或翻新,证明发动机巳发生过严重故障,最好放弃此车,除非径特测试无问题且价格相当平. 大瓦,(主轴轴承),小瓦(连杆轴承), 敲缸, 摇臂, 随动柱检查----- 主轴轴承响:在发动机体下部,响声钝重,发闷,"通,通"之声随发动之转速而增大,负荷增大而增强,; 连杆轴承响: 在发动机上部,响声似小锤敲砖声答答响声,音短促坚实,随发动机转速升高而增强 ; 揭开机油盖倾听,很清惭. 敲缸响: 节奏性连响,嘎嘎嘎声不断... 如有此三种响声,最好放弃此车. 摇臂响汽门脚响),因气门脚与挺杆问隙过大; 气门室机油飞溅润滑不足产生响声. 随动柱响:响声,原理同上.

Jun 7th, 2007, 10:03	只看该作者 #54
白云黄鹤 Senior Member 注册日期: Jul 2006 帖子: 4,025 积分:1 精华:1 声望: 4667774	A. 发动机部分运转时窜油,窜气: 松开顶部机油口盖,用手捂住三秒钟,然后看手掌上有否喷出机油? 如有明显机油喷出为不好; 在捂住机油口盖时,手有明显气压上冲感,加大油门时,从机油口听到连读的崩崩声,有时呼呼声,松开油门,声音减弱或消失,为气缸漏气; 手松开后发动机发抖,甚至熄火,为不好,这种车应该放弃. 运转时怠,中,高速测试: 怠速时发动机运转平稳,无震抖; 慢慢加速到中高,运转有力,声音高昂无颤抖; 急松油门,又急加油门,持读2--3秒无颤抖,无朴朴气喘,应急性好为合格; 相反现象为不好. 运转时断火检查: 怠速运转时,从火花塞处将分火高压线拔出,口向上,离机体10公分,令火花塞断电,若发动机颤抖,为该缸工作良好,略有抖动为工怍尚可; 无抖动,无反映为该缸不工作. 插回火线, 用同样方法,再检查下一缸工作情况. V型缸尤其是1997年后V型缸,是另外的方法检查,在后面涉及到. 此帖于 Jun 7th, 2007 20:27 被白云黄鹤编辑。

Jun 7th, 2007, 16:25	只看该作者 #59
虎行北美 Junior Member 注册日期: Jun 2006 帖子: 2 声望: 0	可惜白云黄鹤你在多伦多，否则买车时一定找你验车。
虎行北美 Junior Member 注册日期: Jun 2006 帖子: 2 声望: 0	北美户外俱乐部

Jun 7th, 2007, 11:14	只看该作者 #55
readingcode Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 313 声望: 1496148	请继续. 偶已经当修车文章看了.