Oct 1st, 2007, 00:48
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热点问题--美国买车!(转贴-美国买车记)
这边转贴一则文章,希望大家讨论. 美国买车记 现在加元升值，但汽车价格在加拿大和美国却没有什么变化。所以在美国买车可能能便宜很多，而且不用交美国税。我上个星期去美国买了一辆subaru outback。我把过程和体会在这里总结一下，和大家分享。 要买车，首先要选车的型号。选车时有几个因素要考虑： 1.此车是否允许进口。大部分的车都是允许进口的。例如本田，丰田，subaru，宝马等。具体的情况可以查看www.riv.ca。如果你要的车不在这个网站提供的list上，你还可以给他们打电话查询。 2. 车的产地。如果是北美生产的车，进口是没有关税的。如果不是北美生产的车，关税为6.1%。产地可以从VIN看出来。网上google也一般能找到。 3．保修是否能延续到加拿大。本田车厂的车保修是不能在加拿大使用的。大部分其他车厂一般都可以。 4. 是否在美国容易买到。丰田车厂不允许美国dealer把新车卖给加拿大人。 5. 价格。一般低档车或基本型美国和加拿大价格差不多。中档和高档车差别较大。 选好了车型，下一步就是要找车，我住在多伦多，所以只找buffalo附近的dealer。联系了northtown 和west herr。都没有我要的车。而后联系了rochester的van bortel。他们有我想要的车。Van bortel的好处是直接了当不用讲价钱。他们卖invoice价格减去各种rebate。对于我的subaru来说，就是invoice 价格，减去500 van bortel rebate，再减去75 internet rebate（我通过他们的website 拿到的 quote），再减去1500 subaru 车厂的rebate。我最后拿到的价格是24600美元左右，加拿大MSRP 38000加元。 谈好了价格，有的dealer会要求付定金，一般1000元以内就可以了。但van bortel没有要。 下一步是保险。因为在美国买车还不是很普遍，所以保险公司不懂，可能不愿意给你办临时保险。这一步在整个每车过程中可能是最困难的一步。如果你碰到了一个糊涂保险公司，你只好契而不舍，你甚至可以和保险公司的legal council或ombudsmen谈，实际上从美国买车和从quebec买车在保险上没有本质的区别。这里是Ontario标准保险条款，里面没有任何限制美国买车的条文。你可以以此为依据去争取。我的保险公司是state farm，agency 是 ed wells。我顺利的拿到了30的免费临时保险。 拿到了保险，就可以去提车了。注意美国海关要求出口车信息提前72小时发到海关。在buffalo附近，只有Queenston-Lewiston bridge的美国海关办理汽车出口手续。一般大的dealer都是知道这些的。你一定要说清楚车要从美国出口到加拿大。而且出发前你或者dealer一定要和美国海关confirm资料没有问题。其他地方的美国海关可能不接受fax过去的信息，你只好把原件送过去了。 Queenston-Lewiston bridge美国海关汽车出口办公室周一到周五开门，节假日不开门。而且下午四点就关门。所以我只好前一天晚上做greyhound到 rochester，在那里住了一晚上。我住在了east avenue inn。价格便宜，review挺好，离greyhound车站也近。从加拿大进入美国时，就和美国的officer说去买车，并且给他们看bank draft。 第二天早晨，dealer把我接到他们公司。签字交钱，开车走人。Dealer给的文件包括： The title（也叫Manufacturer's Statement of Origin） Purchase order from the dealership 汽车门上侧面要有生产年月产地。 Recall letter（要注明是车厂authorized dealer） 纽约州的临时牌照. 车的手册等等。 按说前2000km 是磨合期，不应该保持一定车速，但我急着要在一天把手续都办完，所以开着高速就回来了，只是没有用巡航，防止车速过于稳定。 首先要过Queenston-Lewiston bridge美国海关。一般回加拿大不用在美国海关停。但因为要办出口手续，所以需要找到在海关的汽车出口办公室。过美国海关办手续很容易，但办公室很难找，要横穿从加拿大到美国的车流。我画一个地图，他们在一层。他们在the title上盖个章，你就可以走了。 过加拿大海关时告诉他们你要进口你开的车，他们会告诉你去那个房子去申报。申报时他们会要你填进口车的form 1，交gst和exercise fee。你不需要ontario的临时牌照。这些手续就包括了在加拿大临时开车的资格。注意当cashier问你要不要交riv fee时要说不交，你要亲自到riv办公室去交。否则你就要等两个星期才能上牌照。 离开了加拿大海关，直奔riv办公室。地址-405 the west mall Etobicoke,第五层。他们会给你一些文件，包括一个inspection form。交205元登记费。 找到最近的canadiantire做检查，新车检查不用交任何钱。不用emission test。不用safety check。只检查是否符合加拿大安全规范，如白天的行车灯，法语标签等。检查完毕，canadiantire在一些form上（form 1？）盖章。Canadian tire还会把一些文件用传真发到riv办公室，不过这和我们没关系。Subaru不需任何改动就满足加拿大规范，所以很快检查就结束了. 拿着所有文件去交通部的任何一个office去上牌照，交PST。注意新车不需要测尾气和安全检查。我在 MTO office关门前10分钟进去。终于在一天之内完成了所有手续。 总之，去美国买车挺辛苦，要花时间做一些功课，但最终节省了一万多块，这点辛苦也值得了，呵呵。 此帖于 Nov 12th, 2007 18:05 被 ChinaSmileJoe 编辑。 原因: ria地址有误 |
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Oct 1st, 2007, 01:19
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再转一贴
美国买二手车，进口到加拿大过程实录 --------------------------------------------------------------------------------在美国看中一辆车，但没有任何帖子告诉我们如何处理进口问题，而且很多相同的问题贴没有人回答，只是说复杂，不划算等等本着利己，帮大家解决问题。 现把本人的购买和进口，上牌，过程来个大总结。导演：本人 主角：Honda Accord EX V6 1998 群众演员：美国BORDER, 加拿大BORDER. 友情参与：AAA 剧务：Canadian Tire市容检查部门：apple 玻璃店 时间：2006-2-20 方式：私人手上购买 先看车，侃价，对比CANADA 价格，美国价USD6000,全配，皮椅，天窗，ABS, 铝轮。加拿大最低的要11000。 现在汇率6000×1.15=6900. 节省不少。由于是出口到加拿大，所以在美国不用缴税。打电话给加拿大RIV. (1-888-848-8240)确认该车可以进口到加拿大。只要车不太老（15年），几乎都可以。 具体参考http://WWW.RIV.CA出口到加拿大前，提前3天（72小时)把...得到RECALL clearence letter. 我是上HONDA的网站得到该车的RECALL clearence information, 打印出来就可以了。该页一定要有车的VIN号码。如果有没有完成的RECALL,必须做完，免费的。 开车到加拿大前，先确认文件：title documents, registration, sales receipts, recall clearance letter。先开该车到US CUSTOMER 出口，他们先检查你3天前传真来的VIN是否有不良纪律，如果没有，就在Title document 上盖章，表示出口了。过程免费。 开该车进入加拿大，border会让你进检查站，出示 title documents, registration, sales receipts, recall clearance letter.确认无误后，给你一份Vehicle Import Form C Form 1 你可以持有该文件出入边界。交税：GST (保存好发票）你就可以进入加拿大了 过程费用： GST邮寄Vehicle Import Form C Form 1的复印件和CAD$209的支票给RIV，要求上车牌,所有信息和信封CANADA BORDER提供。在此期间，如果该车没有保险，而你要开该车，你就需要有保险。在这期间，我买了day-time light module,自己装，模块35元。 2个星期后，RIV寄给你表格，持该表格到Canadian Tire 做Federal,尾气,安全检查。检查过程中有个小插曲： 挡风玻璃上有个被小石子溅了个的小”坑”，直径0.4cm，伤在了表明，没有贯穿，且在玻璃的最上方，由于蓝色的档光层，轻易不易发现。 CT死活不让过。说到玻璃店，30元就可以修补解决。 开车杀入玻璃店，老板瞟了一眼，就撂下一句话“只能换”，CAD$375. 可门口的广告上说他们可以修补挡风玻璃上鸡蛋大小一样的洞。并有实样，我这个气呀。打电话给原来的车主，说明了该情况。10分钟后，原车主打来电话，说车保险还没有撤，保险公司同意给我换个挡风玻璃，且免费。 我这个激动呀，第二天开车进入美国，到指定最近的玻璃店，免费换了个玻璃。对原车主和保险公司的感激和敬仰之情言语无法表达。 我3年内给加拿大的保险公司给了将近5000元，没有任何表示，还威胁要涨价，这个气呀。顺代一句，车主的保险公司AAA, 全保USD1300年再次回到CT,屁话没有，就给我过了检查。花费：尾气，安全检查120(Ontario 要求),Federal 检查免费，儿童座椅扣子7元，DAY-TIME LIGHT 检查免费（自己装的，CT装大概140元）CT在Vehicle Import Form C Form 1盖上章子，这样就基本结束了。一个星期内，RIV 会给你邮寄个Canadian Certification label，持该LABEL, CT盖过章的Vehicle Import Form C Form 1，title documents, registration, GST发票去注册上牌。 并交余下的PST.总体费用：15％TAX+209(RIV)+120(尾气，安全)+7(座椅扣子）+35(day time light module)相比加拿大买车，只多出了RIV和CT的费用，大概400元左右。希望这个这个对大家有用。 |
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