挑车买车【讨论】试驾及选择SUV - 第3页

oldcobol · Jun 23rd, 2009, 21:59

引用:

作者: ls200608

关键的一点，为什么要买pickup：并不是强迫所有人买，只不过，同级别的pickup（包含crewcab）比同级别的SUV要便宜得多，而且活干得多，功能不见得少。虽然载人数量不如全尺寸SUV，但是6个人完全没问题。能省很多钱，而且泼辣结实抗造，比现在市面上一些假4驱的crossover中用得多。当然，没有强迫的意思，买什么自己决定。我觉得crewcab的pickup 4X4物超所值。

不懂为啥别人选择cuv的时候用“不是truck"来否定？还有好奇一下你的trunk里一般放啥？至于安全性truck底盘的未必好，不过由于他们都很重，所以基本上可以保证自己被撞死的同时把对方也撞死，所以很多人觉得“不吃亏”。forbes选出来的最危险的车里你说的“truck"可不少：
http://www.forbes.com/2009/02/06/mos...hisSpeed=15000

oldcobol · Jun 23rd, 2009, 22:10

[QUOTE=ls200608;3037720]抱歉，你错了：
3）在北美有什么级别的学位并不重要，只要有钱赚活得开心就好，歧视低学历的人完全没有必要，况且我们中国人很多开餐馆赚大钱，开奔驰的人学历也不见得都很高。
QUOTE]
另外，不是歧视，只是不同的人不一样而已。绝没有说学历低的人一定是坏人。但是大家找房子的时候都想找平均学历高的区，尤其是有小孩的家庭，对吧？加拿大人权国家吧？skilled worker immigration还要求接受过16年教育对吧？

Toronto-Montreal · Jun 23rd, 2009, 22:33

引用:

作者: oldcobol

不懂为啥别人选择cuv的时候用“不是truck"来否定？还有好奇一下你的trunk里一般放啥？至于安全性truck底盘的未必好，不过由于他们都很重，所以基本上可以保证自己被撞死的同时把对方也撞死，所以很多人觉得“不吃亏”。forbes选出来的最危险的车里你说的“truck"可不少：
ht...

Truck死亡率高的原因之一是容易rollover，这也是BOF结构最害怕的事故方式。雪天很多4X4卡车司机过度自信，也是导致事故的原因。

dpff · Jun 23rd, 2009, 22:40

引用:

作者: oldcobol

不懂为啥别人选择cuv的时候用“不是truck"来否定？还有好奇一下你的trunk里一般放啥？至于安全性truck底盘的未必好，不过由于他们都很重，所以基本上可以保证自己被撞死的同时把对方也撞死，所以很多人觉得“不吃亏”。forbes选出来的最危险的车里你说的“truck"可不少：
ht...

这些数据只能当作参考。Silverado后面碰撞结果是poor，如果真的拿辆轿车以100km/h撞上来我想还是呆在truck里稍好一些。

oldcobol · Jun 23rd, 2009, 22:55

引用:

作者: dpff

这些数据只能当作参考。Silverado后面碰撞结果是poor，如果真的拿辆轿车以100km/h撞上来我想还是呆在truck里稍好一些。

http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1092
http://www.iihs.org/ratings/controls...x?rh=1092&id=2
silverado 被侧撞挺吓人的，score both poor with or without side air bag
ford 的 focus都比他强
http://www.iihs.org/ratings/controls...x?rh=1049&id=2

注：Important: Side impact crash test ratings can be compared across vehicle type and weight categories.

oldcobol · Jun 23rd, 2009, 22:58

引用:

作者: ls200608

Truck死亡率高的原因之一是容易rollover，这也是BOF结构最害怕的事故方式。雪天很多4X4卡车司机过度自信，也是导致事故的原因。

4x4让你快起来更容易，但让你慢下来可没啥优势。更没法让你不侧滑/甩尾。为啥会让人“过度自信”？

Toronto-Montreal · Jun 23rd, 2009, 23:02

引用:

作者: oldcobol

4x4让你快起来更容易，但让你慢下来可没啥优势。更没法让你不侧滑/甩尾。为啥会让人“过度自信”？

很多人认为4X4在雪地有优势，不陷入雪，不容易打滑；但是忘记了惯性定律。不过总的来说4X4在冬季的优势还是很大的。

HP165 · Jun 23rd, 2009, 23:10

引用:

作者: oldcobol

4x4让你快起来更容易，但让你慢下来可没啥优势。更没法让你不侧滑/甩尾。为啥会让人“过度自信”？

开开就知道了，通过性好。

oldcobol · Jun 23rd, 2009, 23:21

引用:

作者: HP165

开开就知道了，通过性好。

别人开不动的时候4x4开得动，别人停不下来的时候4x4一样停不下来。雪天的危险在于能不能停下来。红灯了，停不下来正好被人侧撞，然后暴露出侧撞安全性poor的弱点。

czzhang · Jun 24th, 2009, 00:57

引用:

作者: oldcobol

别人开不动的时候4x4开得动，别人停不下来的时候4x4一样停不下来。雪天的危险在于能不能停下来。红灯了，停不下来正好被人侧撞，然后暴露出侧撞安全性poor的弱点。

夸张，雪天一般启动都比较慢，这边滑出去了，那边还没开起来呢；再说，你在十字路口起步的时候根本不看别人是否停下来？

当地时间 · Jun 24th, 2009, 01:16

我也没定下来，说说心得吧

我预先定了几个条件：一定要四轮驱动，一定要安全，一定要合算，油耗不考虑。美国高速公路保险什么部门测定的只有４个星的就不看了。

GM最近打折很疯狂，还寄来了一张1000大洋的折扣。没看到什么好车，TORRENT， VUE 太小，ＯＵＴＬＯＯＫ太贵，周末试了HUMMER H3，发现里面特别小，两边看不见。转到Ｈ２的旧车，发现车体太大，呆在ＬＡＮＥ上是个问题，停车也是个问题。

现在范围缩小到如下几个
１。ＲＡＮＧＥ　ＲＯＶＥＲ旧车
２。ＭＤＸ新车　（现时ＭＤＸ和ＰＩＬＯＴ价格差不多）
３。ＴＲＩＢＥＣＡ新车

aaronding · Jun 24th, 2009, 01:58

引用:

作者: 当地时间

我也没定下来，说说心得吧

我预先定了几个条件：一定要四轮驱动，一定要安全，一定要合算，油耗不考虑。美国高速公路保险什么部门测定的只有４个星的就不看了。

GM最近打折很疯狂，还寄来了一张1000大洋的折扣。没看到什么好车，TORRENT， VUE 太小，ＯＵＴＬＯＯＫ太贵，周末试了HU...

X5, ML

菩提无树 · Jun 24th, 2009, 10:38

引用:

作者: aaronding

X5, ML

太黄

dpff · Jun 24th, 2009, 11:05

引用:

作者: oldcobol

http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1092
http://www.iihs.org/ratings/controls...x?rh=1092&id=2
silverado 被侧撞挺吓人的，score both poor with ...

举个简单的例子，把一辆Silverado放到401上，然后开一辆Focus以120km/h从后面撞上去，Silverado可能会被掀翻，不过Focus的上1/3可能会被整个削掉。

豆豆2005 · Jun 24th, 2009, 13:46

也正在看车，约了周六去试驾 GMC Acadia
顺便问下有 share car cost 的吗？

jjj18 · Jun 24th, 2009, 14:07

引用:

作者: oldcobol

4x4让你快起来更容易，但让你慢下来可没啥优势。更没法让你不侧滑/甩尾。为啥会让人“过度自信”？

在飞机上看过四驱与前驱van在雪地驾驶比较的节目，四驱刹车效果明显比前驱好，不知为什么。

aaronding · Jun 24th, 2009, 14:10

引用:

作者: 豆豆2005

也正在看车，约了周六去试驾 GMC Acadia
顺便问下有 share car cost 的吗？

我还剩一个。如果你确定要买这个的话，我可以帮你查。

豆豆2005 · Jun 24th, 2009, 14:19

引用:

作者: aaronding

我还剩一个。如果你确定要买这个的话，我可以帮你查。

PM sent, thanks!

tiezi · Jun 24th, 2009, 14:58

引用:

作者: 豆豆2005

也正在看车，约了周六去试驾 GMC Acadia
顺便问下有 share car cost 的吗？

不如上这个, 只差5000刀.
http://www.gm.ca/gm/english/vehicles...?adv=ENCGOO064

HP165 · Jun 24th, 2009, 18:42

引用:

作者: oldcobol

别人开不动的时候4x4开得动，别人停不下来的时候4x4一样停不下来。雪天的危险在于能不能停下来。红灯了，停不下来正好被人侧撞，然后暴露出侧撞安全性poor的弱点。

I know, I drove 4X4 through the Canadian winter.

Jun 24th, 2009, 01:16	只看该作者 #51
当地时间卡城铁厨注册日期: Oct 2008 帖子: 320 声望: 40835	我也没定下来，说说心得吧我预先定了几个条件：一定要四轮驱动，一定要安全，一定要合算，油耗不考虑。美国高速公路保险什么部门测定的只有４个星的就不看了。 GM最近打折很疯狂，还寄来了一张1000大洋的折扣。没看到什么好车，TORRENT， VUE 太小，ＯＵＴＬＯＯＫ太贵，周末试了HUMMER H3，发现里面特别小，两边看不见。转到Ｈ２的旧车，发现车体太大，呆在ＬＡＮＥ上是个问题，停车也是个问题。现在范围缩小到如下几个１。ＲＡＮＧＥ　ＲＯＶＥＲ旧车２。ＭＤＸ新车　（现时ＭＤＸ和ＰＩＬＯＴ价格差不多）３。ＴＲＩＢＥＣＡ新车
当地时间卡城铁厨注册日期: Oct 2008 帖子: 320 声望: 40835	喜欢做饭，喜欢吃喝。你有什么吃喝方面的问题，找我好了

Jun 23rd, 2009, 22:10	只看该作者 #42
oldcobol Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 650 声望: 140800	[QUOTE=ls200608;3037720]抱歉，你错了： 3）在北美有什么级别的学位并不重要，只要有钱赚活得开心就好，歧视低学历的人完全没有必要，况且我们中国人很多开餐馆赚大钱，开奔驰的人学历也不见得都很高。 QUOTE] 另外，不是歧视，只是不同的人不一样而已。绝没有说学历低的人一定是坏人。但是大家找房子的时候都想找平均学历高的区，尤其是有小孩的家庭，对吧？加拿大人权国家吧？skilled worker immigration还要求接受过16年教育对吧？

Jun 24th, 2009, 13:46	只看该作者 #55
豆豆2005 V V I P 注册日期: Aug 2004 帖子: 3,432 积分:26 精华:8 声望: 36952378	也正在看车，约了周六去试驾 GMC Acadia 顺便问下有 share car cost 的吗？