挑车买车 二手BMW,BENZ能买吗？

[sunvv]

作者: e39m03

那你说，性能低下，劣质零件组成的车，就算是新车，有什么用？图什么？

再新的破车开起来仍然是破车的感觉，再旧的好车只要做好维护，开起来仍然是好车的感觉。

对我来说，车就是代步工具，没有车还真不方便，别的也没啥了啊。二手的奔驰宝马入门系列的车，我不觉得能有什么好车的感觉。

[tiezi]

作者: rain_moods_1

这个是给人试车开出来的14000公里，还要花35000，我宁愿多花5000，买个全新的。

这个PACKAGE的新车MRSP价格是3万9千8, 你4万就想上路, 想啥呢, 而且FLOOR MODEL也不都是试车用的, 有些是SHUTTLE BUS接送客人用的.

[sunvv]

作者: hiker007

还是便宜不少。拿323i讲，新车42-45k，如果是3年新的大概就25-28k。买新烤肉/CIVIC七加八加也差不多这个价了。所以才动这个心思。

烤肉和小市民应该加不到这个价，雅阁和佳美还差不多。不过这个3万差一点这个价格我倒是觉得大众的帕萨特不错。

[tiezi]

作者: e39m03

那你说，性能低下，劣质零件组成的车，就算是新车，有什么用？图什么？

再新的破车开起来仍然是破车的感觉，再旧的好车只要做好维护，开起来仍然是好车的感觉。

我已经买过两辆日本新车了, 再也不想买新车了, 一落地就降5000,没什么驾驶感, 别摸我的感觉比普通小日本的新车爽多了, 光方向盘的力度就不是一个等级的.

[蓝魔]

作者: sunvv

对我来说，车就是代步工具，没有车还真不方便，别的也没啥了啊。二手的奔驰宝马入门系列的车，我不觉得能有什么好车的感觉。

所以有这么多种不同的车，适合不同的市场，不同的消费群。

对你来说，找辆好的代步工具就行了。

对我来说，从小就开始驾驶，玩车。车之间的性能差异，哪怕只有一丁点，我都能体会出来。

[tiezi]

作者: hiker007

LD开车水平有限，太长的车搞不定，也根本不知道什么驾驶乐趣。
本来就想零利率搞个小巧的平民车，现在把问题搞得有点“大”了。

跟俺LD一样, G牌考了4遍, 女人有时候想虚荣一下, 330I, 335I那样的手动车她们女人跟本开不了, 买个323I自动档正合适, 动力不是很大, 好控制一些, 又好看, 就让她们玩吧, 全新的没几天BUMPER就花了, 没比要多花1万刀.

[蓝魔]

作者: tiezi

我已经买过两辆日本新车了, 再也不想买新车了, 一落地就降5000,没什么驾驶感, 别摸我的感觉比普通小日本的新车爽多了, 光方向盘的力度就不是一个等级的.

太感动了，所见略同啊...

宝马的方向盘非常稳重，精确，反馈清晰，其实也是拜它的较小的 lock-to-lock turns，底盘，悬挂，车身前后重量比例所赐。

总之新车旧车我早就不迷信了，关键是什么车，然后再去考虑新旧维护费用用途。功能用途维护的话，Toyota Sienna 就是不错的选择。

[蓝魔]

作者: tiezi

跟俺LD一样, G牌考了4遍, 女人有时候想虚荣一下, 330I, 335I那样的手动车她们女人跟本开不了, 买个323I自动档正合适, 动力不是很大, 好控制一些, 又好看, 就让她们玩吧, 全新的没几天BUMPER就花了, 没比要多花1万刀.

有个朋友，人有他也要有，非买了辆 E46 325i 回来，淘汰了他十几年的锈烂 Honda Civic。

本来我建议 330i，他说足够了，又不拿来飙车。后来我帮他挑的一部 325i 机械不错的，手档，还有 M Package，深灰色的大包围车身很漂亮。

过了半年多，他开始抱怨了，

他：说这车没多快，人家自动档的车“蹭”一下就出去了，他这边要忙着换档。
我：不会啊，这车虽然没有 330i 快，但我开过起步还是很不错的，能把路上其它车远远抛在后面，你怎么换的档？
他：3000rpm 左右
我：说那就是了，你不在5000,6000rpm 以上换档怎么能发挥出它的性能来？
他：我的 Civic 拉到 5000rpm 也会加速很快啊，拉到 5000rpm 才快那我买宝马干吗？
我：不一样的，推力可能差不多，但是宝马的引擎是扭力从低到高，高转速的引擎，可以维持这个推力。但是想开快，必须把转速拉上去。
他：不理解...
我：早知道你那么崇尚低转速下就能高加速，真应该买 V8 的 american muscle 车。宝马是偏重 handling ，用小的轻的引擎，通过高转速发挥出力量来，同时达到尽量减轻引擎的大小和重量的目的。

我一直在后悔帮他买了 325i，吃力不讨好。

[Toronto-Montreal]

作者: e39m03

有个朋友，人有他也要有，非买了辆 E46 325i 回来，淘汰了他十几年的锈烂 Honda Civic。

本来我建议 330i，他说足够了，又不拿来飙车。后来我帮他挑的一部 325i 机械不错的，手档，还有 M Package，深灰色的大包围车身很漂亮。

过了半年多，他开始抱怨了，

他：说这车没多快，人家自动档的车“蹭”一下就出去了，他这边要忙着换档。
我：不会啊，这车虽然没有 330i 快，但我开过起步还是很不错的，能把路上其它车远远抛在后面，你怎么换的档？
他：3000rpm 左右
我：说那就是了，你不在5000,6000rpm 以上换档怎么能发挥出它的性能来？
他：我的 Civic 拉到 5000rpm 也会加速很快啊，拉到 5000rpm 才快那我买宝马干吗？
我：不一样的，推力可能差不多，但是宝马的引擎是扭力从低到高，高转速的引擎，可以维持这个推力。但是想开快，必须把转速拉上去。
他：不理解...
我：早知道你那么崇尚低转速下就能高加速，真应该买 V8 的 american muscle 车。宝马是偏重 handling ，用小的轻的引擎，通过高转速发挥出力量来，同时达到尽量减轻引擎的大小和重量的目的。

我一直在后悔帮他买了 325i，吃力不讨好。

He should have taken the American V8 engine + 4 speed transmission (Cadillac DTS platinum). Just don't go beyond 90km/h.

[蓝魔]

作者: ls200608

He should have taken the American V8 OHV engine + 4 speed transmission (Cadillac DTS platinum). Just don't go beyond 90km/h.

Yes, power is the first thing to impress the general public.

[Toronto-Montreal]

作者: e39m03

Yes, power is the first thing to impress the general public.

GM's small block LS4 V8 or Chrysler's 6.1L HEMI V8 would be ideal for him.

[蓝魔]

作者: ls200608

GM's small block LS4 V8 or Chrysler's 6.1L HEMI V8 would be ideal for him.

Buy a small block LS4 for a few grands, and perform an engine swap then..

[-GoGoGo-]

我记得八毛曾经死拉活拽着他LD去赛道上玩他的335手档....... 其实女人真的就算了吧, 就纯虚荣心的开开323自动档算了

作者: tiezi

跟俺LD一样, G牌考了4遍, 女人有时候想虚荣一下, 330I, 335I那样的手动车她们女人跟本开不了, 买个323I自动档正合适, 动力不是很大, 好控制一些, 又好看, 就让她们玩吧, 全新的没几天BUMPER就花了, 没比要多花1万刀.

[tiezi]

作者: e39m03

太感动了，所见略同啊...

宝马的方向盘非常稳重，精确，反馈清晰，其实也是拜它的较小的 lock-to-lock turns，底盘，悬挂，车身前后重量比例所赐。

总之新车旧车我早就不迷信了，关键是什么车，然后再去考虑新旧维护费用用途。功能用途维护的话，Toyota Sienna 就是不错...

呵呵, 俺还有一辆新车就是Toyota Sienna,拖家带口出去玩不错, 刚去华盛顿开了1800公里, 质量很好, 从来不出毛病.

[tiezi]

作者: e39m03

有个朋友，人有他也要有，非买了辆 E46 325i 回来，淘汰了他十几年的锈烂 Honda Civic。

本来我建议 330i，他说足够了，又不拿来飙车。后来我帮他挑的一部 325i 机械不错的，手档，还有 M Package，深灰色的大包围车身很漂亮。

过了半年多，他开始抱怨了，

他：说这车...

宝马手册上讲1档踩到红线6,7千转自动换2档, 冲的很快, 我一般用DS就感觉起速比别的车快多了. 其它车的D档没法跟宝马的DS档比. 当然手动宝马应该起的更快了. 也许那哥们当初应该听你的建议买个330I.

[tiezi]

作者: -GoGoGo-

我记得八毛曾经死拉活拽着他LD去赛道上玩他的335手档....... 其实女人真的就算了吧, 就纯虚荣心的开开323自动档算了

他不是给LD买了个克来嘶乐C300吗,除非对车有特别爱好,女人开手动绝对是受罪, 俺LD开车是越简单越好, 恨不得叫别人替她打方向盘.

[hiker007]

作者: sunvv

烤肉和小市民应该加不到这个价，雅阁和佳美还差不多。不过这个3万差一点这个价格我倒是觉得大众的帕萨特不错。

Passat略显笨重,而且3万出头是拿不下来的.Jetta还差不多.个头还合适.

[hiker007]

作者: tiezi

跟俺LD一样, G牌考了4遍, 女人有时候想虚荣一下, 330I, 335I那样的手动车她们女人跟本开不了, 买个323I自动档正合适, 动力不是很大, 好控制一些, 又好看, 就让她们玩吧, 全新的没几天BUMPER就花了, 没比要多花1万刀.

+1

[hiker007]

作者: tiezi

这个PACKAGE的新车MRSP价格是3万9千8, 你4万就想上路, 想啥呢, 而且FLOOR MODEL也不都是试车用的, 有些是SHUTTLE BUS接送客人用的.

Retail Price * Wholesale Price **
Base $34,800.00 $32,010.00
Freight $1,995.00 $1,995.00
Optional equipment selected
- FEDERAL AIR CONDITIONING EXCISE TAX (-EXTAX) $100.00 $100.00
- 6-SPEED STEPTRONIC AUTOMATIC TRANSMISSION (205) $1,600.00 $1,600.00 (目前免费)
- PREMIUM PKG -inc: heated steering wheel, glass sunroof, auto-dimming rearview mirror (ZGJ) $1,800.00 $1,655.00
Totals including all items above $40,295.00 $37,360.00-1600=35760
税后大概是4万.

[tiezi]

作者: hiker007

Retail Price * Wholesale Price **
Base $34,800.00 $32,010.00
Freight $1,995.00 $1,995.00
Optional equipment selected
- FEDERAL AIR CONDITIONING EX...

不知道你这个零售价是哪里查的, DEALER 09年新车的价格是:
-- 323I BASIC MRSP 34,900,
-- 6-SPEED STEPTRONIC AUTOMATIC TRANSMISSION (205) $1,600.00(目前免费的BASIC价是36500, 实际上是合并了, 骗人的).
-- PRIMIUM PKG: $2500, 跟现在2010年$1800的PACKAGE不大一样.
-- 银色金属外漆,$800, 白色和黑色的基本型不是金属漆, 不多加钱.
TOTAL: $39,800
如果再加上运费,PDI和税, 新车上路价远远在4万5以上了.