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旧 Feb 1st, 2006, 17:05   只看该作者   #41
LostInSpace
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旧 Feb 1st, 2006, 17:30   只看该作者   #42
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作者: 鲁莽电工
换档的速度合适的话,可以快松离合,不会比自动挡慢了。不过自动档的人一个劲猛加油来促使换档,其实用不着和他们比,他们浪费的汽油都可以交房子贷款了。
原来汽油这么昂贵啊!

[仓廪实而知礼节 衣食足而知荣辱]
在苍茫的大海上,狂风卷集着乌云。在乌云和大海之间,流狼像黑色的闪电,在高傲地飞翔......
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旧 Feb 1st, 2006, 17:39   只看该作者   #43
菩提无树
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作者: LostInSpace
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这个以后再练,我偶尔用这着坡起。
今天试了一下降档减速, 效果很明显, 也挺有趣。
不过我觉得这样减速虽然省掉一点刹车皮的磨损,可是却增加了变速箱和车体的载荷,
是不是得不偿失?也就是说应该只应用在特殊的场合,比如雪地。
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旧 Feb 1st, 2006, 17:50   只看该作者   #44
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作者: 菩提无树
这个以后再练,我偶尔用这着坡起。
今天试了一下降档减速, 效果很明显, 也挺有趣。
不过我觉得这样减速虽然省掉一点刹车皮的磨损,可是却增加了变速箱和车体的载荷,
是不是得不偿失?也就是说应该只应用在特殊的场合,比如雪地。
还有山路, 一路下坡, 如果用刹车的话, 很快就烧的冒烟了, 只能一路用低档ENGINE BRAKE, 用油门来控制速度
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旧 Feb 1st, 2006, 17:54   只看该作者   #45
菩提无树
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作者: -GoGoGo-
还有山路, 一路下坡, 如果用刹车的话, 很快就烧的冒烟了, 只能一路用低档ENGINE BRAKE, 用油门来控制速度
对,没错。
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