流水帐一本: 农民大叔开老牛

[-GoGoGo-]

2005年5月丑狗购置一老牛, 跟踪报道一下这美国烂车的使用COST, 供大家参考:

2005年5月: 2500公里, $3190
买 $3300, 扣除信用卡积分$480, 实际总付出$2820
换发动机油和油滤, 大概是$20
换水箱冷却液, 大概是$20
换变速箱油, 大概是$30
保险大概是$100
汽油大概是$200, 油耗11.8L/100KM

2005年6月: 2500公里, $300
保险大概是$100
汽油大概是$200, 油耗10.5L/100KM

2005年7月: 2500公里, $420
换发动机油和油滤, 大概是$20
换SPEED SENSOR, 大概是$50
换CV BOOT, 大概是$50
保险大概是$100
汽油大概是$200, 油耗10.9L/100KM

老牛太烂了, 太容易坏了, 太费汽油了, 太花钱了, 打倒美国烂车!!!

[-GoGoGo-]

2005年8月: 1500公里, $230
保险大概是$80
汽油大概是$150, 油耗11.5L/100KM

上个月汽油价格飞涨, 于是只能少钓鱼不钓鱼, 公里数于是狂跌, 居然汽油COST比以往更低, 看来少开车才是省汽油之根本啊

[-GoGoGo-]

上星期, 老牛终于大病了一场, 上周CHECK ENGINE LIGHT突然亮起, 搞了个读码器读得0402, 查手册知道0402只关系到废气回流那部分, 于是放心, 清码之后继续开, 但只得数公里后又亮起, 读码是0401

回家疯狂看资料疯狂上网疯狂GOOGLE疯狂打电话讨教狐朋狗友, 最后得出结论, 99%可能性是EGR SENSOR坏了, 1%是EGR VALVE的支路堵碳, 此为FORD的劣质设计所致

周六上午打开THROTTLE BODY狂清理一番, EGR VALVE后面的支路果然积碳, 几乎就是堵的严严实实了, 恐怕这老牛21万公里的历史上从来没有清理过, 钢丝刷带清洁剂狂喷, 顺便清理MAF IAC PCV等等等等, 搞了三四个小时后装回去开出去买菜, 开了数公里告警灯又亮起来

路上打电话四五家询价, 最便宜的EGR SENSOR要$78, 直接过去买了一个, 回家换上去只花了两分钟

汽油价格暴跌, 忍不住周日凌晨又开出去钓鱼来回300多公里, 目前看来一切正常, 老牛应该是治愈了

老习惯, 准备解剖一下换下来的旧零件内部, 看看究竟是什么原因FAILURE

[-GoGoGo-]

本狗的老牛是1996 TAURUS WAGON GL, 最基本的3.0L V6 OHV发动机, 可折叠的第三排8座没P股的那种, 有同类朋友欢迎一起探讨养牛经验, 探讨地点暂定KFC一起啃炸鸡块

[comwave]

你老兄上班还真轻闲啊

[welcomeback]

作者: -GoGoGo-

2005年5月丑狗购置一老牛, 跟踪报道一下这美国烂车的使用COST, 供大家参考:

2005年5月: 2500公里, $3190
买 $3300, 扣除信用卡积分$480, 实际总付出$2820
换发动机油和油滤, 大概是$20
换水箱冷却液, 大概是$20
换变速箱油, 大概是$30
保险大概是$100
汽油大概是$200, 油耗11.8L/100KM

2005年6月: 2500公里, $300
保险大概是$100
汽油大概是$200, 油耗10.5L/100KM

2005年7月: 2500公里, $420
换发动机油和油滤, 大概是$20
换SPEED SENSOR, 大概是$50
换CV BOOT, 大概是$50
保险大概是$100
汽油大概是$200, 油耗10.9L/100KM

老牛太烂了, 太容易坏了, 太费汽油了, 太花钱了, 打倒美国烂车!!!

,虽然, 你精神分裂了,但你依然是革命阵营里的一面红旗. 来来,吃点镇定片, 主任还要上台讲话,领导爱国青年们,高举红旗前进.
如果没有你美国车友顿失指路明灯, 你的健康牵动无数迷失者的心呀.

[-GoGoGo-]

作者: comwave

你老兄上班还真轻闲啊

难怪得我下午被叫去忙个要死, 原来有乌鸦一只

[HK_TNT]

有什么讲究吗？
我刚买的PONTIAC GRAND PRIX。开起来，感觉不错。
不过就是不懂车，在狂看MANUMAL，
BTW，为什么COOLANT里面看起来那么脏？好象生锈的色一样。要清理吗？如何清理？准备向你学习，自己DIY。

作者: -GoGoGo-

2005年5月丑狗购置一老牛, 跟踪报道一下这美国烂车的使用COST, 供大家参考:

2005年5月: 2500公里, $3190
买 $3300, 扣除信用卡积分$480, 实际总付出$2820
换发动机油和油滤, 大概是$20
换水箱冷却液, 大概是$20
换变速箱油, 大概是$30
保险大概是$100
汽油大概是$200, 油耗11.8L/100KM

2005年6月: 2500公里, $300
保险大概是$100
汽油大概是$200, 油耗10.5L/100KM

2005年7月: 2500公里, $420
换发动机油和油滤, 大概是$20
换SPEED SENSOR, 大概是$50
换CV BOOT, 大概是$50
保险大概是$100
汽油大概是$200, 油耗10.9L/100KM

老牛太烂了, 太容易坏了, 太费汽油了, 太花钱了, 打倒美国烂车!!!

[hardywang]

作者: HK_TNT

有什么讲究吗？
我刚买的PONTIAC GRAND PRIX。开起来，感觉不错。
不过就是不懂车，在狂看MANUMAL，
BTW，为什么COOLANT里面看起来那么脏？好象生锈的色一样。要清理吗？如何清理？准备向你学习，自己DIY。

coolant脏，我个人强烈建议你flush掉GM的Dexcool

[HK_TNT]

放出的COOLANT往哪扔啊？

作者: hardywang

coolant脏，我个人强烈建议你flush掉GM的Dexcool

[hardywang]

作者: HK_TNT

放出的COOLANT往哪扔啊？

Flush自己恐怕做不了，需要机器高压冲。我换成了Prestone绿色的那种。

[-GoGoGo-]

作者: HK_TNT

有什么讲究吗？
我刚买的PONTIAC GRAND PRIX。开起来，感觉不错。
不过就是不懂车，在狂看MANUMAL，
BTW，为什么COOLANT里面看起来那么脏？好象生锈的色一样。要清理吗？如何清理？准备向你学习，自己DIY。

虽然才两个月, 但是跑的公里数多啊, 6000公里之内我必定会换油和油滤的

PRIX你应该死盯着HARDYWANG同学, 我对GM的车一点没有概念, 连发动机是横着放置还是纵着放置都不知道

COOLANT如果浑浊了, 一定要换, 没什么清理可说, 去车行做FLUSH, 换新的, 铁锈色是发动机内部锈蚀的结果, 是正常的要更换的信号, HARDYWANG好象说过GM的原厂COOLANT是杀手, 容易导致COOLANT内堵, 具体你请教他吧

[HK_TNT]

记下了，我也换成你那种算了，要不看了脏脏的，恶心。

[-GoGoGo-]

作者: hardywang

Flush自己恐怕做不了，需要机器高压冲。我换成了Prestone绿色的那种。

我家老牛现在也是PRESTONE长寿命的那种, 不过好象是黄绿色

[HK_TNT]

这车刚买的，200K了，没有WARNING灯亮，你们建议要换些什么呢？
Engine Oil？
Engine Air Cleaner/Filter ？
Coolant？

作者: -GoGoGo-

我家老牛现在也是PRESTONE长寿命的那种, 不过好象是黄绿色

[hardywang]

作者: HK_TNT

记下了，我也换成你那种算了，要不看了脏脏的，恶心。

你去Dealer, CT, Midas, Mr Lube都不会同意帮你flush成dexcool以外的coolant，要自己找小车行。

[hardywang]

作者: HK_TNT

这车刚买的，200K了，没有WARNING灯亮，你们建议要换些什么呢？
Engine Oil？
Engine Air Cleaner/Filter ？
Coolant？

机油，你的GP有没有机油寿命计算器？新换机油复位成100%，然后根据驾驶习惯会计算机有剩余寿命。
fuel filter，上次什么时候换知道么？大约2万公里更换一次。
Dexcool号称5万公里换一次，Prestone的两年一次。
火花塞，自己拔一根出来看看。高压线，如果换火花塞的时候建议顺便也换掉。
有人说GP原装的strut过了4、5万公里就是很垃圾了，你自己感觉一下。
Transmission Oil，应该是浅红色，拔出来那根stick自己看看。
Power steering oil，盖子在你的发电机下面，看看颜色，不要变黑。

另外，欢迎参观Ontario Qubec Grand Prix Club，不过那边主要以改装车狂热分子多。

现在想到这些，另外想到再说了。

[comwave]

哇呀呀呀，今天晚上就上你家拔你老牛的气门芯去

作者: -GoGoGo-

难怪得我下午被叫去忙个要死, 原来有乌鸦一只

[comwave]

偶的Dexcool可是5年/24万公里的寿命

作者: hardywang

机油，你的GP有没有机油寿命计算器？新换机油复位成100%，然后根据驾驶习惯会计算机有剩余寿命。
fuel filter，上次什么时候换知道么？大约2万公里更换一次。
Dexcool号称5万公里换一次，Prestone的两年一次。
火花塞，自己拔一根出来看看。高压线，如果换火花塞的时候建议顺便也换掉。
有人说GP原装的strut过了4、5万公里就是很垃圾了，你自己感觉一下。
Transmission Oil，应该是浅红色，拔出来那根stick自己看看。
Power steering oil，盖子在你的发电机下面，看看颜色，不要变黑。

另外，欢迎参观Ontario Qubec Grand Prix Club，不过那边主要以改装车狂热分子多。

现在想到这些，另外想到再说了。

[hardywang]

作者: comwave

偶的Dexcool可是5年/24万公里的寿命

号称的