保养维修 自己换Brake Line是否可行？

[-5摄氏度]

前两天换雪胎发现刹车线（里边流液体的细管儿）已经腐蚀得很厉害了，这东西自己换复杂不？有什么要注意的？

[ldwlx]

刹车是大事，没有老狗的身手最好别做！

[已吻封笺]

作者: -5摄氏度

前两天换雪胎发现刹车线（里边流液体的细管儿）已经腐蚀得很厉害了，这东西自己换复杂不？有什么要注意的？

找老狗换！

[蓝魔]

作者: -5摄氏度

前两天换雪胎发现刹车线（里边流液体的细管儿）已经腐蚀得很厉害了，这东西自己换复杂不？有什么要注意的？

你说的是什么管子？车身的刹车管，还是从车身到 caliper 的管子？一般原厂的都是橡胶管子，我干脆都换成了不锈钢的管子，价格跟原厂管子也差不多。

如果是后者，就不复杂，刹车线一头连着车身的管子，一头连着 caliper。

先把刹车油灌满，然后拧下旧的管子，换上新的管子。刹车油会往外滴，不用太担心，只要刹车液没有低于 brake reservoir 的 min 刻度就行了，应该足够时间换上新的管子。最后再 bleed 一下。

[孩子他爹]

做起来可就完全两码事了.

[孩子他爹]

师傅换那个intake gasket,熟练的工人做起来那个动作,跟跳迪斯科似的,麻利的狠,手脚快的,一天可以做3个gasket的活,当然要稍微迟点下班,以前GM的车很多有gasket的问题,顾客肯定是大骂的,但是工人和配件部嘴巴都笑裂了,每天早上来上班,门口已经停了好几辆车要换这个gasket了,这个活在外面的shop做,最少是一天的job.

[-5摄氏度]

作者: 蓝魔

你说的是什么管子？车身的刹车管，还是从车身到 caliper 的管子？一般原厂的都是橡胶管子，我干脆都换成了不锈钢的管子，价格跟原厂管子也差不多。

如果是后者，就不复杂，刹车线一头连着车身的管子，一头连着 caliper。

先把刹车油灌满，然后拧下旧的管子，换上新的管子。刹车油会往外滴，...

不是那个短的。是从前边发动机那里引到各个轮子的那些细管。

昨天查了一下Amazon有卖带fittings kit的，不过做那个flare好像得有点技术

[已吻封笺]

作者: 孩子他爹

做起来可就完全两码事了.

多日不见呀，孩子们都好吧？

[piper]

作者: -5摄氏度

前两天换雪胎发现刹车线（里边流液体的细管儿）已经腐蚀得很厉害了，这东西自己换复杂不？有什么要注意的？

听说过小马过河的故事吗？关键是你自己的动手能力要在中上，否则就别冒险。这个坛子里非汽修专业干过这个的有几个，网上也会有一大堆东西可参考

[ldwlx]

作者: 孩子他爹

做起来可就完全两码事了.

确实。不同的车管线走的也不一样，长管在车下面折行不是容易的事！

[蓝魔]

作者: -5摄氏度

不是那个短的。是从前边发动机那里引到各个轮子的那些细管。

昨天查了一下Amazon有卖带fittings kit的，不过做那个flare好像得有点技术

那个就算了，交给别人做吧。

[-5摄氏度]

作者: piper

听说过小马过河的故事吗？关键是你自己的动手能力要在中上，否则就别冒险。这个坛子里非汽修专业干过这个的有几个，网上也会有一大堆东西可参考

看签名像是行家。我以前在工厂里做过，不过是用铜管做的是气动的电磁阀链接，只在这边上学的时候做过几个合金的。动手能力算中等吧，前后刹车caliper和drum都是自己换的。要是换这个要到500我就自己做了，估计车也就值2000

[孩子他爹]

作者: 已吻封笺

多日不见呀，孩子们都好吧？

孩子都很好,好的狠啦,我这老爹要被她们给气倒了.咳.这边长大的孩子真tnnd难管.

[bluebox]

作者: 孩子他爹

孩子都很好,好的狠啦,我这老爹要被她们给气倒了.咳.这边长大的孩子真tnnd难管.

只要没有不辞而别跑到温哥华就好

[-GoGoGo-]

作者: -5摄氏度

不是那个短的。是从前边发动机那里引到各个轮子的那些细管。

昨天查了一下Amazon有卖带fittings kit的，不过做那个flare好像得有点技术

几年前我换过一整台车的刹车管线, 原因和你的一样, 腐蚀, 一处开始裂漏刹车油, 其实所有管线都腐蚀的不行了.

所需材料很简单, 铁管线和接头而已, 但做接头, 度量和裁剪管线, 弯管, 穿管, 非常难搞.

DOUBLE FLARE, 工具不贵, 但是是纯手工的活, 做出来的头靓不靓, 可不可靠, 全在一双手.

如果你买的是KIT, 不光要做DOUBLE FLARE接头, 还要弯管, 弯管也是纯手工的活.

弯管成型之后(或者买的是DEALER PARTS已经漂漂亮亮成型的管线), 穿管又绝非易事, 从车头的刹车泵要穿四根, 去到四个车轮, 特别是后面两个轮的刹车鼓/碟, 非常难搞.

作者: -5摄氏度

看签名像是行家。我以前在工厂里做过，不过是用铜管做的是气动的电磁阀链接，只在这边上学的时候做过几个合金的。动手能力算中等吧，前后刹车caliper和drum都是自己换的。要是换这个要到500我就自己做了，估计车也就值2000

车上用的不是铜管.

我的意见:
1. 放弃将"整车刹车管线全换"的想法
2. 放弃DIY自己将"整车刹车管线全换"的想法

我完全没有鄙视你的动手能力, 真的是为了你和家人的安全考虑, DIY在于乐趣, 不在于逞强.

我始终就是这么一句老话: DIY就算狂热程度到了拆开发动鸡解体了来玩耍, 最糟糕后果是装回去, 开出去之后车就死在路上了, 大不了叫个拖车拖回家. DIY去搞车的刹车, 一旦有一丝疏忽, 车开出去之后刹不住了... 或者一个轮刹住, 另一个轮刹不住车就开始打转转了......

[已吻封笺]

作者: 孩子他爹

孩子都很好,好的狠啦,我这老爹要被她们给气倒了.咳.这边长大的孩子真tnnd难管.

我现在两个TEENAGER，我尽量压住怒气，搞好关系，但有时还是忍不住唠叨几句，他们奏狠不高兴，我奏偶尔想想我在这个年龄的状况，应该比我那时好狠多。。。。

埃！孩纸们，当年我们狠兴奋地有了他们，兴奋过后，往往都是疲劳和无奈不是

[已吻封笺]

作者: -GoGoGo-

几年前我换过一整台车的刹车管线, 原因和你的一样, 腐蚀, 一处开始裂漏刹车油, 其实所有管线都腐蚀的不行了.

所需材料很简单, 铁管线和接头而已, 但做接头, 度量和裁剪管线, 弯管, 穿管, 非常难搞.

DOUBLE FLARE, 工具不贵, 但是是纯手工的活, 做出来的头靓不靓,...

我靠，打这么多字，狠负责任，赞一个先！

[孩子他爹]

我们时不时地收到一些老头老太的车,年头比较久了,km数还很低,但是把车吊起来检查时,最明显的就是这些brake line生锈了,安检时那些tech不签字的,一定要换掉这些管子,靠,把这些管子换了,shop里面可是收费好贵的,再加上其他的一些安检项目,这出就没法卖了,只好批发掉,那些乱七八糟的店,就敢在安检上签字,呵呵,眼不见,由他去了.

[-5摄氏度]

作者: -GoGoGo-

几年前我换过一整台车的刹车管线, 原因和你的一样, 腐蚀, 一处开始裂漏刹车油, 其实所有管线都腐蚀的不行了.

所需材料很简单, 铁管线和接头而已, 但做接头, 度量和裁剪管线, 弯管, 穿管, 非常难搞.

DOUBLE FLARE, 工具不贵, 但是是纯手工的活, 做出来的头靓不靓,...

那还是算了。还是考虑换车吧

[孩子他爹]

作者: bluebox

只要没有不辞而别跑到温哥华就好

眼不见,心不烦.