DIY 维修模式 (service mode) - 大量图片

[GTAON08]

作者: 蓝魔

光秃秃的引擎 block， 为什么原厂不打磨一下， 或者防锈呢？ 估计是因为藏在底下，没人能看得见。 我有空想想如何 polish 一下它，哈哈。.

这个容易，shampoo或者用brake cleaner(prefer)清洁一下去掉油泥，吹干。然后去CT买rust paint，通常用黑色，也可以挑喜欢的颜色，不要除锈直接喷，两三次就可以了。

另外可以买个knock sensor换掉，这玩意过20W才有可能坏，但都拆到这个地步了，顺便的事。

[GTAON08]

作者: piper

我看出两个现象：

1) 这个蓝魔兄弟精力过剩，喜欢折腾，是个完美主义者。

2) 这辆宝马质量不咋地。我也有辆99佳美，没见过这么折腾的。

你是用车，人家是玩车。

[GTAON08]

作者: westend

这个是宝马设计问题，居然要经常承受所谓巨大压力，那么就应该考虑这一点，而不是让这个配件几年就会坏掉，要知道这个不是易损件，如果设计合理，制造质量和工艺合理，应该让配件在车辆使用期限内，大部分情况下是不会坏的。

丰田车系这方面就做的很好，你可以看长期故障率（消费者报告有），丰田车系一直是最低的。

这跟BMW的设计无关，现在几乎所有的车的能却系统都是如此，几乎所有的水箱也是如此设计，丰田也不例外，这是为了提高热效。你的车虽然是90年代末的车，但是用的是70-80年代的技术，自然可靠性会高些，没什么奇怪。而且大约1/3的车在十几万公里之后都需要更换水箱，你那是运气好而已。

丰田的低故障率来自于设计简单，这也是老故事了。新的丰田/本田为了提高竞争力，复杂性也在提高，从而故障率也在提高。原来笑德国车的电路和rubber永远都做不好，现在的丰田本田也是如此，gasket 5-6年开始漏油，莫名其妙的通讯故障和毫无必要的防盗系统，越来越头痛。

[GTAON08]

作者: westend

丰田车系也有很好的车，比如凌志，其复杂程度不会输给宝马吧，凌志也有很好的跑车型的轿车，比如IS350，IS-F等，怎么它就能做到其故障率要比宝马低很多？

No，lexus still much simpler than most BMW。