【推荐】喜欢车载电台的兄弟们-在这里讨论一下

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首先声明，我不是高无线电的，有很多理论不太懂，希望各位多多添砖加瓦！

喜欢车载电台的兄弟们-在这里讨论一下==
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一下转贴：
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车载电台是目前比较常见的无线电通讯设备，如果说手持电台大多数情况下是许多朋友进入无线电领域的入门武器，那么车载电台就是广大爱好者晋级的利器了。想想看，不同地区的驾车人通过车载电台这个小小的设备，就能实现通联，畅通无阻地交流，这是多么神奇而时尚的事情。先要提醒大家的是，使用无线电设备，特别是车载电台和基地台这样的大功率发射设备必须经过无线电运动协会和无委会的统一培训、考试，取得会员资格、4级或以上操作证以及电台执照后才可使用，其他情况一律为非法使用大功率无线电设备。

说到车台，市场中的产品五花八门，从上万元的顶级产品、到三两千元的中端产品、还有一千多元的普及机型都有。二手市场中的车载设备也非常丰富，这里面即有国外淘汰下来的专业设备，也有国内HAM升级后卖掉的入门产品或者业余设备。如何选择确实让人头疼，这里我们建议大家在没有对电台有较深入了解的情况下最好不要去买那些二手货，因为许多二手货原本都是工作在专用频段的专业机，在二手流入市场之后被人改频到业余段销售，其中部分产品因为改频后有频差，甚至将 VCO等元件都更换了。虽然说合理的改频对机器的性能有一定影响，但是影响一般并不会大到影响使用。但是有些改造却并不是这样，一些二手台子扩频后容易出现跑频、灵敏度降低等情况，这样就得不偿失了。

废话少说，还是赶紧进入我们今天的主题，市面销售的双段监听车载电台导购，希望能在您选购车载电台时起到一些帮助作用。

品牌的选择

在车载电台中，口碑比较好也比较常见的品牌有Motorola、YAESU、ICOM、 Kenwood、Alinco等五种，除了一个Motorola是美国货意外，其他四个品牌都来自小日本，看来小日本在电台设计开发制造上还是有相当的技术实力。其他还有一些进口品牌以及国产品牌，但是因为产品销量较小，在市场中很难看到这里就暂时不提了。在这五个比较常见的品牌中，Motorola专注于开发专业机市场，因此Motorola推出的业余设备相对其他四家厂商来说要少的多了。其他四家厂家各自都有出色的产品，在业余段的设备也都各有爱好者追捧。目前还在市场中销售，性能比较全面也比较常见的双段监听机型包括YAESU FT-8900R、YAESU FT-8800R、ICOM 2720H、Kenwood V7A等几款，下面我们就来一个一个的分析一下这几款产品的特色。

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机型推荐

YAESU FT-8900R
市场售价：3600元左右
优点：四段发射、多段接收、支持跨段差转
缺点：6米和10米波段不够实用，话音调制度偏低

FT-8900R是一款坚固耐用的、高质量的四小波段调频收发信机。在29/50/144MHz段，提供50W的输出功率、在430MHz段，提供30W的输出功率。FT-8900R的高功率输出，来源于MOSFET功率管的功率放大器RD70HVF1，以及机身背后的直吹式散热片，全自动温控式风冷散热电路，这些都为本机保持长时间工作的稳定性提供了强有力的保障。

FT-8900R的一个特色功能就是支持跨段差转，也就是说FT-8900R可以在不同频段的信号中进行差转转发，也就等于是一个小中继了。FT-8900R支持809个存储信道，全双工操作方式，支持双频双显双段监听，主次信道独立调节，不会互相干扰，在主信道发射或者接收到信号时次信道自动静音，保证主信道的正常收听和发射。FT-8900R支持独立的静噪和音量控制，内置CTCSS和DCS编/解码电路。前面板可以拆卸，有分离安装组件，使您可以将机器安装到大多小型车的后备箱中，而控制面板则留在车辆前部的控制台上方便操作。

在购买时需要注意的是，美版的FT-8900R附送的手咪是带数字码盘的MH-48，而欧版FT-8900R附送的手咪是不带数字码盘的MH-42，因此尽量还是买美版的机器吧，手咪有码盘在开车操作时是非常方便的。

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YAESU FT-8800R
市场售价：2800元左右
优点：实用的双段发射 双频监听机器，性价比较高
缺点：话音调制度偏低

YAESU FT-8800R是在推出8900R一年多以后推出的一款产品，如果单单是从外观上看，8800R和8900R几乎没有区别，同样的可拆卸面板设计，同样的主动式散热风扇，连天线接口都是同样的SO-239型。而两者最大的区别就是：FT-8900R可以在10米\6米\2米以及0.7米四个波段发射，而FT-8800R的发射频段仅有2米以及0.7米，正好把不太常用的10米和6米给去掉了。同时，跨段差转的功能也被取消了，这两个缩水主要的目的应该更好的节约成本。毕竟，市面上热销的双段机器，特别是价格相对较低的ICOM IC-2720H给8900R的市场带来了很大的冲击。虽然8900R在功能上比2720要强不少，不过很多功能对于一般用户来说并不实用，因此，YEASU急需一款和2720H相抗衡的机器，FT-8800R就这样应运而生了。

除了发射功率和差转功能之外，FT-8800R的大多数功能和FT-8900R相似，2米波段发射功率最大为50W，0.7米波段发射功率最大为35W。在存储信道上，FT-8800R比FT-8900R多了200个信道，不过其实809个信道已经足够我们使用，1000多个，即使存了也很难记住啊。FT- 8800R的前面板也可以拆卸，附增有分离安装组件，使您可以将机器安装到大多小型车的后备箱中，而控制面板则留在车辆前部的控制台上方便操作。

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ICOM IC-2720H
市场售价：2700元左右
优点：双段发射 双频监听机器，话音调制度不错，液晶屏色彩可变色
缺点：小功率发射出现烧功放的情况

ICOM IC-2720H是市场中比较常见的双段双频监听车载电台之一，在广大爱好者中口碑相当不错。和差不多时期推出市场的YAESU FT-8900R相比，IC-2720H的外观显得更加时尚一些，机身按键就采用了白、黑、绿三种颜色，液晶显示屏还可以调节颜色，可以说是一款非常时尚的机器。虽然IC- 2720H的前面板也可以分离安装，但是它们却无法安装在一起，也就是说你只能分离安装，不过随机的附件中有一长一短两根连接线，可以根据主机和屏幕安装的距离不同选择使用。

ICOM IC-2720H接收范围为118-999.99MHz，发射范围只能是2米和0.7米波段了，不过这两个波段正式我们业余无线电爱好者比较常用的。在2 米波段，最大发射功率为50W，而在0.7米波段最大发射功率为35W。在使用之后，许多无线电爱好者都发现了2720H在小功率发射时会出现烧功放电路的情况，ICOM在后续生产的机器中已经对部分电路做了调整，新生产的机器并不会再出现烧电路的情况了。

ICOM IC-2720H支持212的存储信道，这个指标和8900R和8800R相比似乎是少了很多，但是对于一般用户来说212个存储信道已经完全足够了。

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Kenwood TM-V7A
市场售价：3700元左右
优点：双段发射 双频监听机器，菜单简洁，蓝色超大液晶屏
缺点：机身较大

Kenwood除了在专业无线电领域驰骋之外，在业余无线电领域也是一员大将。其许多业余设备例如：TM-461A车台、TK-42AT手台都是许多业余爱好者热衷的产品，今天我们要介绍的Kenwood TM-V7A则是Kenwood车载设备中比较著名的一款产品。

Kenwood TM-V7A是Kenwood在90年代末推出的一款产品，而同级别的竞争对手，例如我们上面提到的ICOM IC-2720H和YEASU FT-8900R等产品都是2002年才上市的。足以见得建伍在技术方面是如何先进了。

建伍TM-V7A支持双段、双显、双频监听，发射频段和ICOM的2720H一样是2米波段和0.7米波段，发射功率也同样分别是50W和35W，不过建伍TM-V7A是我们用过的同级别车台中信号最稳定的一台，同时，语音调制度和还原也是最真实的。

上面介绍的四款双段监听车载电台是目前国内市场中比较常见的，其他厂商也有同类别的产品，但是因为市场中占有量较少这里就不一一介绍了，希望上面的介绍对您的选购能带来一些帮助，选购到一款称心如意的双段监听车载电台。

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大功率车载电台 YAESU FT-7800

YAESU已经是我们比较熟悉的业余无线电产品生产厂商，其研发生产的VX系列高端手持无线设备、FT系列多段车载无线设备以及FT基地台相信广大爱好者都是耳熟能详。在其FT系列多段车载无线设备中比较经典的就是四段发射的FT-8900R车载电台和2003年5月推出的低一个档次产品，双段发射的FT-8800R车载电台。FT-8900R和FT-8800R主要的差别就是FT-8900R可以在十米、六米、两米以及七十厘米四个波段发射，而FT-8800R只能在两米以及七十厘米两广波段发射，其他方面这两部设备都是多段发射、双频监听，在两米以及七十厘米的发射功率分别是50瓦和35瓦。虽然功能较强，但是价格也略贵，恰逢ICOM公司在2003年4月又推出了其双段发射、单频监听的双段车台IC-208H，两米波段和七十厘米波段的发射功率分别都达到了50瓦，在七十厘米波段的车机中能达到50瓦发射功率的除了专业的摩托罗拉GM338其他可真是不多了。面对这种压力，YAESU公司终于在2003年10月发布了其双段发射、单频监听的双段车台FT-7800R。

从面板上乍一看，似乎就是一台缩小了的FT-8900R或者FT-8800R，但是如果您仔细看看就会发现有许多不同了。首先，因为FT- 7800R是单频监听因此FT-8900R和FT-8800R面板两侧的双段调节旋钮被省略掉一边，音量和静噪旋钮被分离设计在面板的左侧。面板右侧空余的地方被设计成了蓝色独立的电源开关和步进旋钮，步进旋钮比FT-8900R或者FT-8800R的步进旋钮要大出不少，手感也强了许多。

因为只需要单频发射，LCD液晶面板自然也不需要那么大了，大约只有FT-8900R液晶面板的三分之二大小。6个预设频段按钮和功能按钮环绕在LCD液晶屏幕的左右和下方。和FT-8900R、FT-8800R不同的是，FT-7800R的功能按钮被设计成白色胶质背光按钮，这样在夜间或者光线较弱的情况下更方面用户的操作。

在机身设计上几乎就是一部缩小了的FT-8900R或者FT-8800R，在机身背后的散热片上也设计有主动式温控散热风扇，这个风扇在长期监听或者待机的情况下一般不会启动，但是当遇到发射等发热较大的情况时风扇就自动启动了，帮助散热片一起给机器降温。

FT-7800R出厂设置的接收范围为108-1000MHz，其中也包括警用频段，大家没事最好不要随便监听警用电台，这可是犯法的行为。发射范围在两米波段为144-146MHz，而在七十厘米波段为430-440MHz（欧版），美版机器的发射频率可能要更宽一些，不过无论是哪个版本的机器都可以扩频发射，不过如果没有特殊需要扩频的意义不大，毕竟业余频段已经全部被包含在内了。在信道存储方面，1000个信道已经足够我们日常使用了。

在发射功率方面，FT-7800R在两米波段和七十厘米波段的最大发射功率也分别达到了50瓦和40瓦，这在YAESU的车载电台中也是最大的。接收状态下最大工作电流只有0.5安培，但是如果开始大功率发射，电流瞬间会达到8.5安培。因此笔者在这里建议大家，最好不要在停车熄火的情况下长时间频繁使用此电台大功率发射，否则及有可能产生保险丝烧毁或者电平亏电等情况。

FT-7800R的市场售价目前大约是2300元人民币左右，包含一只MH-48B带码盘的全功能手咪，在手咪上就可完成对电台的全部操作。原包装内附送了车载支架，可以直接安装在您爱车的合适部位。在目前来说FT-7800R是一款性价比不错的中端车载无线电设备。选择FT-7800R建议配一只双段的真钻天线，大约400元左右，这样只需要不到2800元就可以组建一个大功率车载无线通讯平台。

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这个东西比较全，转贴一个吧。

http://ham-gps.it168.com/viewthread.php?tid=366060

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作者: 林子

太复杂了。只是出门玩保持联络用，不用那么大功率吧？5w左右的小台就ok了，连天线便宜的话，应该不到$100。

要是那样就用小手台极好，costco也有卖的那种两个60～70元钱的就行，我倒是用过，不过距离实在有限

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作者: 谈论风华

你老想着3万英尺的，怎么都不够啊，咱就脚踏实地，不跑远，人多了，可以接力通讯

呵呵，如果大家都在一小嘎达那都能用，如果山路崎岖，或者灌木茂盛之类的，发射机功率小了就听不到了。呵呵。那天包子和我们的f-150一路聊着觉的很舒服。小家伙没那个效果。

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作者: ranqiao

我有一个，可以听航空波段，自动调频，可以截获ATIS，ILS/VOR/NBD的信号，不过是接收ONLY

对了，737的机载电台是啥牌子？

这个还真不知道，问问机务吧，人家门清，反正价格不菲。买个二手车没什么问题。
你的那个台是什么型号的呢？其实挺ATIS最好，动态的天气预报相当的准确。

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作者: magic_tang

这个就算了吧，不是一般的差，也就是屋里屋外的距离，而且不能调频，只能彼此之间通讯。

那个可是Mall 里面 Cleaner的最爱。呵呵，不开玩笑了。其实那个就是个玩具，要出去还要考虑很多，待机时间，防水，作用距离，等等。

要是能有一个车台+手台就完美了

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作者: baozi

ebay上有没有？

http://www.hamcity.com/default.aspx
这个还不错。

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作者: biby

林子说的5w的是cb车台, 不是手台, 几公里以内没问题的

看来咱么的喜好确实不同，呵呵

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爱好不同吧，等有空了以后加一个大天线上一个短波电台，直接和全球的联系（包括中国），在学一下莫尔斯码，乐趣呵呵，开来华丰这里没有太多的无线电爱好者了呵呵。

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这个和off road一样，都是兴趣，不喜欢的就会问这么费油的车，这么不豪华，还不好好在公路上走。呵呵呵

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作者: howcomescanada

我手里有两台呢，天线什么的都齐，是从完了lease后的工程车上拆下来的，一直没机会倒腾，到时候翻出来研究研究

那个不错啊，越鼓捣越上瘾

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字母代号表
A = Alpha

B = Bravo

C = Charlie

D = Delta

E = Echo

F = Foxtrot

G = Golf

H = Hotel

I = India

J = Juliet

K = Kilo

L = Lima

M = Mike

N = November

O = Oscar

P = Papa

Q = Quebec

R = Romeo

S = Sierra

T = Tango

U = Uniform

V = Victor

W = Whiskey

X = X-ray

Y = Yankee

Z = Zulu


美国军方和非军方无线电通讯时有一套特殊的词语用来表示英文字母和数字，回避清辅音，以免混淆。字母如：A,B,C...就用Alpha, Bravo, Charlie...表示

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转贴一下：
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第1章 什么是业余无线电？

如果你问十个火腿（业余无线电爱好者的同义词），什么是业余无线电，你可能得到十个不同的答案。业余无线电是一种以无线电通联为方式、以无线电研究为目的的个人业余爱好，但对于不同的火腿，业余无线电有不同的吸引力。例如，有些火腿喜欢使用手持电台或车载电台，与本地的火腿通联；有些火腿喜欢使用短波电台，与全世界各地的火腿通联；有些火腿喜欢将电台与计算机结合起来，利用无线电-数字混合技术，与国内外火腿交换各种信息；有些火腿喜欢参加国内外的各种通联竞赛，以获得奖状为最大乐趣；当然，也有许多火腿喜欢上面提到的所有通联方式。

1.1 解释两个名词

业余无线电爱好者与“火腿”实际上是同一类人的两个不同名称，前者是法律上的正式名称，后者是圈子内的非正式名称，不过欧美公众更熟悉后者（ham）。没有人知道火腿一词的准确起源，它已经约定俗成，从1900年代业余无线电开始出现到今天的一百多年中，一直是业余无线电爱好者的同义词。业余无线电爱好者中的“业余”一词，并不表示这些人缺少专业知识与技能，只表示业余无线电不能用于商业目的，即赢利目的。每个火腿都应当保持业余无线电的非商业性质。

1.2 五种常见的通联方式

火腿之间是利用电台互相通联的。一部电台，通常既是发射机（发射信号），又是接收机（接收信号），当然也有功能单一的发射机和接收机。火腿可以利用电台，以多种方式通联，就好象游泳者可以以蛙泳、仰泳、蝶泳等多种方式游泳一样。常见的通联方式有五种，它们是：语音方式、摩尔斯电码方式、无线电传方式、电视方式和数字方式。根据最近的一项调查，全球火腿使用最多的是语音方式，其次是摩尔斯电码方式。

1.3 电台执照

与世界上绝大多数个人业余爱好不同的是，业余无线电爱好者必须申请一张电台执照，才能使用电台进行通联。不同的国家，对电台执照的申请手续有不同的规定，我们稍后将介绍在中国如何申请电台执照。电台执照通常分为不同的等级，每个等级有不同的权利，等级越高，权利越多，例如，持低等级电台执照的火腿，只能在较窄的频率范围内，以较小的功率通联，持高等级电台执照的火腿，可以在较宽的频率范围内，以较大的功率通联。在中国，电台执照分为五个等级，五级最低，一级最高。

中英对照常用术语

火腿 -- ham
业余无线电爱好者 -- radio amateur
业务无线电 -- amateur radio
通联 -- communication
电台 -- transceiver或radio station
非商业的 -- non-commercial
发射机 -- transmitter
接收机 -- receiver
方式 -- mode
语音 -- phone
摩尔斯电码 -- Morse code（CW）
无线电传 -- radioteletype（RTTY）
电视 -- television
数字的 -- digital
执照 -- license
等级 -- class或level

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第2章 火腿能够做什么？

火腿可以使用不同类型的电台，在不同的地点进行通联。例如，使用固定电台在家里通联，使用移动电台在野外通连，使用手持电台在行进中通联，使用车载电台在行驶中通联，等等。如果我们不考虑具体的电台类型与通联地点，那么火腿通常能够做下面一些事情。

2.1 本地通联

使用手持电台或车载电台，与本地火腿通联。这里所说的“本地”，有时是指火腿所在的城市，例如北京市，有时是指火腿所在的社区，例如丰台区。本地通联一般使用UHF（超高频）或VHF（甚高频），在火腿术语中，UHF也称作70厘米（波长），VHF也称作2米（波长），具体的频率与波长在以后章节中介绍。本地通联的距离可以达到50英里（约80公里），如果在本地架设一台中继器，距离还可以更远。

2.2 远程通联

使用短波电台，与世界各地的火腿通联。在中国，“短波”通常泛指HF（高频），也就是10米至100米的波长范围，具体的频率与波长在以后章节中介绍。与我们远程通联的火腿，可能在本国（例如新疆），可能在邻国（例如日本），可能在地球的另一面（例如智利），也可能在地图上查找不到的某个岛屿上（例如瑙鲁），因此远程通联比本地通联更有乐趣，更有挑战性。远程通联的数量与难度，是衡量火腿专业水平高低的主要依据，也是火腿申请各种竞赛奖状的主要依据。

2.3 数字通联

将电台与计算机连接起来，通过专门的软件，在火腿之间进行信息交换。数字通联既利用传统的无线电技术，又利用当代的计算机技术，极大丰富了业余无线电的内涵。例如，以前火腿通联，只能听到对方的声音，看不到对方的影象，而现在利用慢扫描电视，可以传输低分辨率图象，增加了通联的乐趣。在中国，最常见的数字通联方式有三种，即RTTY（无线电传）、SSTV（慢扫描电视）和Packet（数据包），均需要专门软件的支持，不过这些软件都是免费的。

2.4 网上通联

将业余无线电技术、计算机技术、网络技术三者结合起来，实现基于互联网的远程通联。许多国家的火腿都设计出自己的网上通联系统，但由于资金等原因，并没有实际应用。在西方，最著名的网上通联系统是IRLP（互联网-电台连接方案），通过这个系统，南半球澳大利亚的火腿可以使用普通的手持电台，轻松地与北半球加拿大的火腿通联。在中国，最常用的网上通联系统是eQSO（在线通联），但通联双方必须使用计算机和一个相同的软件，因此它更像是一个网上聊天室。

2.5 外空通联

与宇宙空间站上的宇航员通联，或者以卫星为中继器，进行国际、洲际的远程通联。在美国、俄国的宇宙空间站上，安装了业余无线电设备，有些宇航员本身就是有电台执照的火腿，他们会在工作闲暇时间，与地球上的火腿通联。另外，卫星可以看作是安装在外层空间的中继器，一个地点的火腿可以将无线电信号传送给卫星，由卫星转发给另外一个地点的火腿，进行国际、洲际的中英对照常用术语： O（eQSO）

2.6 通联竞赛

看看谁能够在规定期限内，通联到尽可能多的电台。通联竞赛有各种各样的形式，例如，世界各国火腿都可以参加的全球性通联竞赛，日本火腿组织的日本国内通联竞赛，摩尔斯电码（CW）的通联竞赛，14兆赫（20米）的通联竞赛，等等。这些通联竞赛的消息会提前刊登在各大火腿网站上，为便于火腿参加，通联竞赛一般安排在周末进行。在世界各国，许多火腿都以能够参加通联竞赛并获得奖状而自豪。在中国，只有一个没有期限要求的通联竞赛：凡是能够与中国十个地区的电台全部通联的火腿，即可获得中国无线电运动协会（CRSA）颁发的一张奖状。

2.7 自制设备

自己动手，研制各种业余无线电设备。火腿的构成非常复杂，几乎囊括了社会生活的所有行业，从教师到医生，从科学家到退休者，凡是你能想到的职业，都有火腿。对许多火腿来说，除了通联之外，业余无线电的另外一个乐趣是自己动手，研制各种业余无线电设备。有些设备比较简单，例如电台与计算机的接口电路，有些设备比较复杂，例如定向天线，有些设备甚至达到专业水平，例如短波电台。火腿的探索精神有力推动了业余无线电技术的向前发展。

2.8 应急通讯

在发生紧急情况或自然灾害，常规通讯服务中断时，火腿有义务利用业余无线电设备，为政府和公众提供应急通讯服务。美国有两个著名的火腿应急通讯组织，它们是业余无线电应急通讯服务（ARES）和全国交通系统（NTS），这两个组织定期开展与应急通讯有关的培训与演习。火腿参加应急通讯的一个著名例子是美国的911事件，当时有一批纽约火腿临时组建了一个应急通讯网，在救援过程中发挥了重要作用。

中英对照常用术语

手持电台 -- handheld transceiver（HT）
车载电台 -- vehicular transceiver（VT）
本地的 -- local
超高频 -- ultrahigh frequency（UHF）
甚高频 -- very high frequency（VHF）
频率 -- frequency
波长 -- wavelength
中继器 -- repeater
远程通联 -- distance communication（DX或DXing）
远程通联者 -- DXer
高频 -- high frequency（HF）
慢扫描电视 -- slow scan television（SSTV）
数据包 -- packet
互联网-电台连接方案 -- Internet Radio Linking Project（IRLP）
在线通联 -- online QSO（eQSO）
宇宙空间站 -- space station
宇航员 -- astronaut
竞赛 -- contest
奖状 -- award
自制 -- homebrew
自己动手做 -- do it yourself（DIY）
紧急情况 -- emergency
自然灾害 -- natural disaster
应急通信 -- emergency communication

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第3章 如何成为一名火腿

无论哪个国家的公民，要想成为火腿，大致需要三个步骤：一、提出书面申请，二、参加资格考试，三、获得电台执照。以加拿大为例，希望成为火腿的人，可以向加拿大工业部提出书面申请，然后参加资格考试。资格考试分为初级、中级、高级三种，申请人可以根据自己的实际水平，选择一种。资格考试的内容包括无线电理论、无线电法规、常用通联操作和摩尔斯电码四个部分。资格考试合格者，即可获得相应的电台执照（初级、中级、高级三种），正式成为火腿。

3.1 中国公民成为火腿的简单流程

中国公民成为火腿大致也需要这三个步骤，但中国的情况比较复杂，这是因为在中国，火腿由两个不同行业的政府主管部门管理，分别是国家体育总局下属的中国无线电运动协会（CRSA）和信息产业部下属的国家无线电管理委员会（SRRC），这种“体委-无委”双重管理体制，增加了申请人获得电台执照的难度。在中国无线电运动协会的网站上，有如何获得电台执照的详细介绍，这里不再赘述，下面只介绍一下简单流程。

CRSA地址：邮政编码100061　北京市6106信箱　中国无线电运动协会
CRSA网址：http://www.crsa.org

①申请人将75元人民币邮汇至CRSA。

②CRSA将《中国无线电运动协会入会申请表》（A1）、《设置个人业余电台申请表》（A2，一式三份）、《中华人民共和国业余无线电台操作证书考试复习资料汇编》（A3）、试卷（A4）邮寄至申请人。

③申请人填写A1、A2，参考A3的内容，填写A4。将A1、A2、A4、四张照片邮寄至CRSA。

④CRSA将《中国无线电运动协会会员证》（B1）、《中华人民共和国业余无线电台操作证书（四级）》（B2）、《设置个人业余电台申请表》（A2，一式三份）邮寄至申请人。在A2上面有CRSA分配给申请人的呼号，例如BG5VIP。

⑤申请人购买电台。根据电台的规格，填写A2的剩余栏目。持B1、B2、A2、电台去当地无线电管理委员会验机。

⑥当地无线电管理委员会向申请人颁发《中华人民共和国无线电台执照》（B3），同时收回一份A2。

⑦申请人将B3复印件、一份A2邮寄至CRSA。

至此，申请人获得B1、B2、B3、A2、呼号，正式成为四级火腿，可以使用电台在UHF、VHF、50MHz、29MHz这四个频率段上与其他火腿通联。

3.2 中国火腿的五个等级

中国的电台执照有五个等级，因此火腿也相应地有五个等级。除一级火腿之外，每个等级的火腿都可以通过考试，向上升级。在中国，升级考试每年第一季度举行一次。各个等级火腿之间的主要区别有三个：一是呼号前缀不同，例如一级火腿的呼号前缀是BA，二级火腿是BD，三级和四级火腿是BG；二是通联频率不同，例如一级和二级火腿允许使用18MHz通联，而三级火腿不允许；三是电台的最大发射功率不同，例如在30MHz以下频率，一级火腿的最大发射功率是500 瓦，二级火腿是100瓦，三级和四级火腿是25瓦。各个等级火腿的详细区别请看附录一。

3.3 给准火腿的一个忠告

在许多国家的许多地方，都有业余无线电俱乐部（ARC），这些火腿组织少则有几十人，多则有几百人。我们强烈建议那些希望成为火腿的准火腿，在提出申请之前，与本地的一个ARC取得联系，如果条件允许的话，还可以亲自去一趟。这样做有两个好处：一是能够从老火腿那里，了解申请过程中的一些注意事项，避免走弯路；二是能够结识一些老火腿，一旦获得电台执照，可以通联时，他们就是你最好、最近的通联对象。在中国，ARC并不多见，但在一些大中城市，有CRSA 的分支机构，在互联网上，还有一些类似ARC的车友会（MC），我们强烈建议中国的准火腿也这样做。

中英对照常用术语

无线电理论 -- radio theory
无线电法规 -- radio regulations
操作 -- operating
操作者 -- operator
中国无线电运动协会 -- Chinese Radio Sports Association（CRSA）
国家无线电管理委员会 -- State Radio Regulating Committee（SRRC）
最大的 -- maximal
功率 -- power
业余无线电俱乐部 -- amateur radio club（ARC）
车友会 -- motorists' club（MC）