关于金融危机下的美国汽车业（另开一贴）千万别骂我！

[Toronto-Montreal]

作者: 星手

3大生产了好几年都公认的烂车，以前的成功代表不了现在，终于走到这步，是罪有应得。

2000年以后的好几代Civic和Accord甚至Camry都存在严重的transmission问题你知不知道？！自己去google一下吧！难道这不是罪有应得？！

http://www.redflagdeals.com/forums/s...d.php?t=529688

http://www.autoblog.com/2006/04/26/t...mission-issue/

http://www.carcomplaints.com/Honda/A.../transmission/

http://www.consumeraffairs.com/autom...nsmission.html

[Toronto-Montreal]

作者: 星手

3大生产了好几年都公认的烂车，以前的成功代表不了现在，终于走到这步，是罪有应得。

90年代初的那一批Honda和Toyota的质量是最好的，从98年开始起他们的整体质量就开始严重下滑，powertrain烂得一塌糊涂！名声完全是吹出来的！大部分不太懂车的人都被亲朋好友和dealer给忽悠了！
只不过同一时间2000~2004的那一批GM W-body存在gasket的毛病，媒体大肆宣扬，结果把日车的麻烦都压过去了！

我最看不惯我周围的几个什么都不懂的猥琐中年男国移和中老年师奶，自己开着“可肉啦”，对别人的车评头论足。大嘴一张唾液飞溅，哇啦哇啦一派胡言........还有那些lease了雷克萨斯就看不起凯迪拉克的老头子，逢人便炫耀自己开的是世界上最好的车。

[Toronto-Montreal]

作者: eglington

回头看看历史，曾经技术、思想领先的公司却最终倒闭的例子太多了，我们需要很多很多的同情心来同情它们。

何况，美国三大的技术、思想是否领先，这还是个疑问。

通用是世界上最先考虑研发全电力驱动车的公司，早于任何日本企业。实际上当时也投入了不少人力物力，可惜idea后来被石油大亨们扼杀了。

[Toronto-Montreal]

作者: 谈论风华

美国汽车工业在汽车工程研究上投入最多，最敢于尝试新技术和新想法? No, No, No!

当年的松下总才某某康夫，或哪个谁，在７０年代，到ford工厂参观，对美国人的生产规模，工业化自动化程度佩服得５体投地。可是２５年左右后，他故地重游，吃惊地发现几十年过去了，哪个工厂居然一点没变！原来资方要...

他看的是造truck的厂子吧

[Toronto-Montreal]

作者: 星手

反正不好的产品最终会消失的，这是必然的，不管是日本车还是美国车，还是别的什么车。

它们生产不好的东西就是不尊重顾客，作为顾客当然也不喜欢他们的东西。

现在大街上85%的皮卡还都是美国的。日系里面的的几款都很糟糕，没人喜欢。