Sep 29th, 2012, 23:37 | #1 |
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2012 大众 Jetta TDi 三天试驾
上周去卡城出差,跟Budget租了辆full size sedan,取车时瞅见门外停了辆Jetta TDi,当即就改主意租它了。2.0升直列四缸涡轮增压柴油直喷引擎和6-speed automatic Direct Shift Gearbox。 按规矩检查车身,没大问题。但车顶及后厢盖上好多凹痕,被冰雹打的,感觉车表面钢板相当薄,我的Impala路上历经两次大冰雹,表面都没有任何痕迹。右前合金轮蹭过路肩,铝合金似乎很软,一长条划伤。车门感觉有点单薄。后厢空间凑合,遗憾的是VW还用老掉牙的两根弯管支撑后厢盖,影响了大件行李放置。现在很普通的车都用上液压弹簧了,不占用内部空间。 坐进车里,座位很好调节,一两分钟就调到舒适的坐姿。内饰上大众保留了欧洲车的风格,仪表盘简洁实用,操作很方便和直接。虽然是第一次开捷达,没看说明书就很快熟悉了各个功能,这点有点像Apple电脑。 回家不表。第二天上路,惊讶于四缸柴油小鸡和6速自动DSG所给予的动力,加上车身较轻,开起来很轻快,操控也敏捷。转眼上了2号HW,奔卡城绝尘而去。柴油小鸡很省油和给力,到达卡城油量计才下去1/4格。高速稳定性不错,没有飘的感觉,不过那天无风。市区驾驶也比较愉快,悬挂调校的不错,转向精确。6速自动DSG启动加速时很明显有换档的顿挫感,或许就是这样,跟我前一阵子开的MAXIMA CVT完全不同的体验。后者平滑到有点无趣。这款6速自动DSG在起伏较多的市区是个不错的选择,手动模式用习惯了可以很好的控制速度。反正我狠玩了几把。😄 不爽的是OEM的轮胎不咋地, 韩泰的胎,噪音很大。 三天下来,总体感觉动力和操控不错,狠省油(柴油机真是好),内饰设计和布置合理,但细节做工一般,车身材料,轮胎和铝合金圈质量偏次。 |
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Sep 30th, 2012, 01:02 | 只看该作者 #5 |
Senior Gear
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如果跟 BMW 相比的话,Jetta 动力差远了,刹车系统弱些,操控虽然已经不错了,但是还是反应慢颠,方向盘轻了点,少了运动的 DNA. 内饰很低档。 总的来说,Jetta 只是在他价格范围里超值的一款德国车,相当于德国车里的 corolla,既不用贬低他,也不需要神话它。 |
Never argue with an idiot. He will consistently drag you down to his level and beat you with experience.
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