Dec 20th, 2012, 14:06 | #1 |
Senior Gear
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GM 把 Oshawa 的 Camarao 生产线撤了
工会这回害了自己: GM 把 Oshawa 的 Camarao 生产线撤了, 搬到美国的 Michigan 去了. http://www.cbc.ca/news/canada/toront...-michigan.html Oshawa 会直接失去 1000 个工作, 间接影响 9000 个工作. 这些人到时候如何被社会吸收? 加拿大汽车工会主席: 非常反感工会罢工... 只盯着自己的利益, 还嫌加拿大经济不够烂. |
Never argue with an idiot. He will consistently drag you down to his level and beat you with experience.
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Dec 20th, 2012, 14:31 | 只看该作者 #2 |
Senior Member
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再次感叹美国车和日本车质量的差别是制度的必然。 美国人工贵,而且在工会保护下,人浮于事。如果不能将确实表现不好的员工开除,何谈提高产品的质量,和日本车竞争? 无可否认,类似车型,美国车实际上卖的比日本车便宜。车卖的便宜,人工成本贵。在加上量产规模小,部件采购价格相对就高。这样美国车厂如何盈利?当然他们会在设计的时候,部件采购的时候,在生产环节,质量控制环节中尽量降低成本。这样生产出来的车如果质量能超过日本车(主要是二田),岂不是天方夜谭? |
Tuber
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