Sep 9th, 2007, 01:24
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【旅行游记】阿拉斯加 − 北极驾车万里行
万众瞩目的游记终于出台了... （一） 引子 这次阿拉斯加 − 北极行事先并没有排在我们的旅行计划中，我们从下决心到出发只有短短两周时间，但是计划筹备得却很充分，可以说完全是一种激情促成了这次毕生难忘之旅，事实也证明了这次旅行始终惊喜不断、激荡人心！ 在两个月之前，我所知道的阿拉斯加仅仅是精明的美国政府从俄国以每英亩2美分的“震撼价”买到的面积最大的州。在我的想象中，阿拉斯加是极北蛮荒严寒之地，是北风呼啸、草木萧索的荒凉之地；至于北极，脑海中则是一片冰封千里、北极熊出没的景象！ 事情的转折在七月，我一位神交已久的旅友突然自驾摩托，花了20天时间去了趟阿拉斯加。。。等到他回来，我带着满腹的疑惑打通了电话，很显然这位老兄仍然处于阿拉斯加之行的兴奋中，滔滔不绝向我讲述了两个多小时。这次聊天完全颠覆了我对阿拉斯加的看法，这才知道阿拉斯加不但有万年冰川、巍巍雪山，还有联绵的雨林、漂亮的海港城市以及众多风景如画的国家公园。。。于是我开始如饥似渴地搜索有关阿拉斯加旅游的资料，慢慢地欲罢而不能收，对我“毒害”最深并最终促成了这次旅行的就是jetway的经典游记“北极行——梦之旅”，在此我谨表达对jetway衷心感谢之情！ http://www.westca.com/Forums/viewtop...//start=0.html |
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Sep 9th, 2007, 01:27
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只看该作者 #2 |
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（二） 筹备篇(上) 既然下了决心，后面当然就是雷厉风行的筹备了！下面我从衣、食、住、行四个方面来讲述成败得失。 衣： 因为是开车去，不用自己负重，而且夏天衣服少而轻，一路露营有时洗澡不方便，多带几套衣服是必要的！由于不用爬山，6-7套全棉的长短袖T-shirt和内裤、棉袜，3-4条易干的长裤，一件暖和的fleece和一件防风防雨外套。有不少campsite带洗衣、烘干机，中间集中洗一次衣服，基本可以保证每天有干净衣服换。当然必不可少的防晒霜、墨镜、游泳裤、手套、凉拖鞋等等。 食： 原则是容易存放、食用快速方便。这次我们带了两箱方便面和一箱八宝粥，许多鱼、肉罐头，红油榨菜、辣梅干，还有从COSTCO买的大袋芒果干、牛肉干、矿泉水、大筒腰果等等，最后全部消灭。我们还带了维生素C、B6，我觉得这对野外出行保证维生素的摄入非常非常有用！ 新鲜水果蔬菜与鸡蛋不能存放过久所以在路上随时购买。这次我们还带了大袋的香肠，可惜途中没有及时换冰袋，结果扔了很多。。。带了净水过滤器但嫌麻烦没用上。 Cooking用的气罐最好带够16天用的，主要是避免途中为寻找气罐而浪费宝贵的时间，这16天绝对是一寸光阴一寸金！炊具尽量简单实用，我们的食谱很简单：早晨煮稀饭或燕麦粥，晚上煮方便面，所以一个大煮锅+菜刀+小案板+碗+勺子筷子就够了；paper towel使用很频繁，比盒装纸巾实用得多；带了两个4L空牛奶桶做储水罐，极其有用；First aid、感冒与肠胃药带上以防万一。 住： 我们带的是backpack的全套设备，-7度的睡袋保暖基本上够了，但在北极的两晚还是稍有寒意；电筒或头灯必备；带上斧头伐木烧篝火用；钳子、剪刀；锤子，支帐篷固定钉子用，钉子最好买那种粗大的铁钉或塑料钉！我对这一点感触很深，因为这里大部分campground地面是沙石子路面，我们的帐篷钉子是MEC的细钢钉，沙石子路面插不进去，锤子又使不上力，所以每天痛苦不堪。。。 去之前听说北面的蚊子很疯狂，所以还特意买了电蚊拍和蚊香，可能和季节有关，这次并没有感觉蚊子太多，而且我们在campsite基本上除了吃饭就是睡觉，不做其他逗留，所以这些都没有用上；喷蚊子水还是很有用。 |
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白野猪 (Aug 20th, 2008) |
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Sep 9th, 2007, 01:27
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（三） 筹备篇(下) 行： 首先为了行车安全，打气筒与一套补胎工具必备；一个二十升左右的汽油桶必备；车用变压器（12V转110V）必备，相机充电全靠它了；我们带了笔记本电脑，主要代替数码相机伴侣；还带了几副扑克牌、游戏机等没用上，原因很简单：一寸光阴一寸金！几十条垃圾塑料袋必备。 出发前最重要同时也最花费时间精力的就是对行程、景点的资料搜集与每天行程安排了！先去CAA要阿拉斯加、育空和西北地区的地图与旅行资料，之后就是对旅行各段路线做research了，这些主要从网上获得信息。这16天的实际旅行路线如下，蓝色数字代表当晚到达并扎营的日期。  租车时一定仔细阅读他们的agreement，很多租车公司不允许去阿拉斯加及育空，或者对这些地区限制里程。我们租了National公司的车，没有这些限制。 http://www.nationalcarental.com/ 途中加拿大与美国有四处海关要过，他们的office hour是一定要查清楚的！查到PLEASANT CAMP（Haines Road）是8:00 to 24:00，Top of the World Road的海关时间是8am-8pm，其他两处都是24小时open的。加拿大海关office listing与location都在这里： http://www.cbsa-asfc.gc.ca/contact/l...aps/map-e.html Yukon Territory 的旅游介绍 http://www.travelyukon.com/en/ Yukon Territory与 Northwest Territory的旅游介绍 http://lookupnorth.ca/ 阿拉斯加首府Juneau的旅游介绍 http://www.traveljuneau.com/ 美国麦金利国家公园 http://www.nps.gov/dena/ 我们计划从Haines坐Ferry去阿拉斯加首府Juneau，需要从网上订票。阿拉斯加海上高速公路（Alaska Marine Highway）的网址在这里 http://www.akms.com/ferry/ Transcanada Highway (#1 Highway) 的介绍与当前路况 http://www.transcanadahighway.com/general/itinerary.htm #37 Highway的介绍与当前路况 http://www.th.gov.bc.ca/popular-topi...wy37/hwy37.htm Alaska Highway的介绍 http://www.bellsalaska.com/myalaska/alaska_highway.html Denali Highway的介绍 http://www.icdc.com/~neubauer/denali.htm Dempster Highway的介绍与路况 http://www.iti.gov.nt.ca/parks/highw...the%20Dempster http://www3.sympatico.ca/billh56/ 美国麦金利国家公园Shuttle Bus路线图 http://www.nps.gov/dena/planyourvisit/destinations.htm http://www.nps.gov/dena/planyourvisi...utes%20map.pdf 美国麦金利国家公园Shuttle Bus价格、时刻表 http://www.nps.gov/dena/planyourvisi...20SCHEDULE.pdf 想象一下，一万多公里16天，其中的意外、变数很大，而且还要尽可能多走一些景点，要想合理地安排行程，并且确保行程的实现，必须对旅行中的大部分环节了如指掌−−我们非常自豪地做到了这点！这次作计划感触最深的就是，出门到外旅游，信息掌握得越多、计划做得越详尽越好，所谓“艺不压身”，海量信息绝对是旅行成功与安全的保证。这次我们也其实也遇到了不少意外，比如有些campsite在地图上定位不准、车胎被扎破、错过海关时间、以及低估了走石子路的难度，这些都跟我们缺少经验有关，但是因为我们熟悉其他环节，从而合理微调更新计划，使每天的行程安排依然合理。我们这16天的实际行程基本上与计划吻合如下： 
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Sep 12th, 2007, 02:54
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只看该作者 #7 |
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第一天： Calgary -〉Icefield Parkway -〉Jasper -〉Prince George 据说Icefield Parkway景色壮丽，相当于40个瑞士！虽然我们对这里早就轻车熟路了，可是每次来这里总能有新的感慨，都有新的冲动，仿佛永远不会厌倦！ 两旁的雪山巍峨，著名的Icefield Parkway在群山之间蜿蜒穿过！  Icefield Parkway 两旁随处可见壮丽的冰川  在Icefield Parkway的中间，就是著名的“The Crossing”  “The Crossing”是 Icefield Parkway哥伦比亚冰川前段唯一的中转站，里面有Motel、加油站、grocery store等等  当然，它之所以如此“著名”，还因为它的油价“宰你没商量” （Calgary这天的油价是103.5）！！  这就是我们的爱车 -- Chrysler Touring 300，这个时候的他是不是很光鲜可人亚?！  能上冰川的巨型客车!  由于前几天刚刚下过雪，Icefield Parkway两旁的雪山更加漂亮！哥伦比亚冰川前游客络绎不绝 
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Sep 12th, 2007, 02:55
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只看该作者 #8 |
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下午，我们来到了大名鼎鼎的Robson Provincial Park  Robson Provincial Park的Moose lake，“水何澹澹，山島竦峙。 樹木叢生，百草豐茂。 秋風蕭瑟，洪波涌起。。。。。。”  一对老年夫妇悠闲地把canoe放进湖里，一忽儿渺渺无影无踪。。。  久闻Mt Robson的大名，我们专程来到“Berg Lake Trail”的trailhead，希望明年有机会走走这条路线，近距离欣赏这座著名的山峰！！ 
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Sep 12th, 2007, 02:56
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第二天： Prince George -〉Burns Lake -〉Stewart -〉Hyder 一离开AB进入BC境内，立刻阴雨绵绵，不过这也衬托着这里的树木花草更加娇翠欲滴。如果形容AB省磅礴大气，比作狂野牛仔的话，那么BC省更象花枝招展的姑娘，充满了活泼的生命气息！我们经过的Burns lake是一个非常漂亮干净的小镇，设计颇具匠心，街道两旁摆满了吊篮鲜花与碧绿的草坪，使游人有一种穿行于美丽花园的错觉．．． 经过Huston，这里也是一个景色迷人的小镇，Info Centre里面的旅游小册子有整整四面架子，非常齐全  我们一路徜徉，经过Tyhee Lake Provincial Park，忍不住停下来游览一番  广阔的Tyhee Lake可以游泳，对岸红砖碧瓦、绿树成荫  在这里picnic，简直......太爽啦！！ 
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Sep 12th, 2007, 02:56
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只看该作者 #10 |
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路过一条湍急的河流，桥下又是一个漂亮所在  咦？！好多人在河边做什么？  原来是印第安渔民在捕鱼，这里的鱼太多了，随便一兜就能网住几条大鱼，从未见过such easy fishing！！等等，他们为什么网住鱼之后又放掉了呢？？  热情的印第安渔民摆出pose任我们拍照!! 通过和他们交谈知道，并不是所有的鱼都可以打捞的，比如现在三文鱼正在洄游产卵，所以禁止打捞。  这是伐下来的原木，最粗的直径超过一米，BC的野生资源太丰富了。。。 
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Sep 12th, 2007, 02:57
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这里是两条公路的交叉口，从这里我们要离开#16公路向北走#37公路  今天我们的目标是Stewart与Hyder小镇，所以沿着#37公路开76公里之后就转入37A公路。 一进入37A公路，景色大变，我们仿佛置身于童话世界：这里既有高耸入云的雪山，洁白的冰川，还有小河流水哗啦啦，以及郁郁葱葱的树木和争奇斗艳的花草  延伸到公路边的冰川  延伸到河边的冰川  远处的高山，冰川旁边就覆盖着郁郁葱葱的灌木  风景如画的Stewart海港  Stewart里面有许多campground，到处炊烟渺渺。因为这里到处是松软的草坪、如荫的树林、以及高山流水，我们立刻被这里如画的景色所征服，决定晚上就在Stewart扎营了！ 
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Sep 12th, 2007, 02:57
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在Hyder看熊吃三文鱼（上） 位于美国阿拉斯加的Hyder小镇紧邻Stewart，是一个很特殊的地方：因为Hyder的背后是广袤的原始森林，只有唯一的陆路是通向加拿大的，所以这里不设美国海关，只有加拿大海关24小时工作，恐怕这是绝无仅有的吧！  其实我们本来不知道在Hyder能看熊吃三文鱼，是无意中聊天儿，一位游客告诉我们的，给了我们巨大的惊喜！！一只Grizzly出现在路旁，大家都停下来拍照  由于现在正是黄昏熊觅食的时间，能看到熊吃三文鱼的几率非常高，所以现在游客极多；看熊吃三文鱼的另外一个最好时机是早晨。不过，这是一个景点，要收票的（$5/person），开放时间是6am-10pm。  其实这里是一条小河，是三文鱼洄游必经的路线，久而久之，每到这个时候都吸引大量的鸟类与熊前来觅食，小河边上方搭起封闭的台子，供游人观看同时还保证了安全。  年复一年的三文鱼洄游，壮哉！！其实洄游对三文鱼的体力和技巧性要求都很高，逆流而上，好多地方还是急流，谈何容易？！  一般岸边的水流速稍缓，所以不少三文鱼沿着河边洄游  更多的三文鱼在河中心洄游，它们仿佛是技巧运动员，先是加速跃向前方急游，然后在被激流冲退的过程中灵活地躲到石头后面，一般石头后面的水流要和缓得多，于是三文鱼就可以暂时休息喘口气，为下一次冲锋做好准备！  这是对三文鱼洄游的介绍 
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Sep 15th, 2007, 02:29
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看完熊吃三文鱼后离开Hyder，天已经快黑了，开车在回Stewart的路上，晚霞染红了前面的雪山很漂亮！  回到Stewart，我们来到Rainey Creek Campsite并订了帐篷位，这里的campsite大部分是为房车的，只留有十几个帐篷位，不过条件很好，有淋浴、水，还有一个很大的shelter供人们picnic，shelter里面还有电插座，很方便！值得一提的是，帐篷位的地面是松软而平整的绿草地，无论是搭帐篷还是睡在上面，都很easy、舒服！这在我们住过的campsite里是很少见的。。。 
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Sep 15th, 2007, 02:30
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只看该作者 #16 |
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第三天： Stewart -〉#37 Highway -〉Whitehorse -〉Haines Junction 清晨，童话般美奂的37A Highway 因为我们事先订了明天上午Haines的Ferry船票，所以今天应该尽可能开到Haines附近：昨天为了贪图看“熊吃三文鱼”而少开的路，今天需要补回来  。今天是这次旅行开车距离最长的一天，从Stewart出发到 Haines Junction宿营，一共1200公里，但是因为我们有三个人轮流开车，并不觉得累，而且路上也每少停下玩儿  。。。因为事先知道今天的开车任务比较繁重，一大早我们就从Stewart出发了。早晨，果然是摄影的最佳时机，37A公路比昨天更加静谧、漂亮  同样是延伸到河边的冰川，昨天也经过这里，早晨看更加清晰、漂亮了  早晨雾气蒸腾，笼罩了前面的树林与远山  车旁不时闪现出青翠欲滴的灌木林、鲜艳娇嫩的野花，以及奇形怪状的峭壁与雪山：所有这一切都隐藏在前面白茫茫的浓雾中，然后突然蹦到你的眼前，仿佛特为给游客以惊喜似的。。。这一路虽然不长，但JJMM们完全被陶醉了，惊叹的同时又勾起无限遐思，前面是否还隐藏了七个小矮人与白雪公主的美丽故事？！。。。 
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Sep 15th, 2007, 02:31
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只看该作者 #18 |
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#37 Highway （下） 中午来到一处湖边picnic，湖的名字忘记了，有很多房车在这里停留小憩  湖水碧绿、静谧，是修身养性的好地方  美景当前，我们一口气消灭了半个大西瓜，好舒畅！  终于来到了BC与育空的交界处，漫长的#37 Highway终于走完了。平心而论，#37 Highway的景色还是不错的，但是有很长一段是石子路，不能开快，所以车内气氛比较boring，不到600公里的路程用了近10个小时，最深刻感觉是：这路怎么还没到头阿？！  猜猜这是什么？这是育空的一大独特景观，只要看到它，那肯定是在Yukon的地面上！ 
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Sep 15th, 2007, 02:31
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终于开出了37号路，第一次驶上著名的Alaska Highway，如同脱缰之马撒了欢儿地跑，这一段路况非常好，公路宽阔而平稳，而且路上车也很少，这一路上我飚车速度经常超过150公里。 在Teslin小镇前，有一个Viewpoint，建有小亭子很漂亮   经过Teslin小镇，要过一条大河，河上面架设着典型的军用钢筋桥，桥面铺着钢板，需要减速行驶，否则车子左右会晃动得很厉害。简单、坚固是这类桥的特点，想象着在二战期间（1942-1943），一万多美军（10,607 U.S. soldiers）仅仅用了八个月就在这崇山峻岭间铺设了两千多公里（1,522 miles）著名的Alaska Highway，真是一种奇迹！  我们经过Whitehorse先加满了油，因为是大城市，这里的油价比周围小镇便宜很多。吃了一顿快餐后，由于要赶路，未作停留，继续前行140多公里，到达Haines Junction露营。 |
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Sep 15th, 2007, 02:32
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只看该作者 #20 |
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第四天： Haines Junction -〉Haines -〉Juneau 按照原订计划，今天早晨6:30从 Haines Junction出发，大概开车180公里，恰好8:00左右到达美国海关（PLEASANT CAMP海关早八点至午夜开放）。然后驱车64公里到达Haines，先去Ferry Terminal Check in，Check in结束时还不到10点钟（阿拉斯加时区比BC晚一小时），我们订的到阿拉斯加首府Juneau的Ferry是12:30起航，正好有近三个小时可以从容游览漂亮的海滨城市Haines 。 壮丽的Haines Highway 早就听说Haines Highway非常漂亮，所以我们安排了一大清早走这条路。果然没有令我们失望，这条路是我走过最美的一条公路，它的特点就是“壮丽”：公路两侧的冰川连绵不绝，这里的冰川不但多、广而且冰川都很厚、巨大，绝对壮观！  这次来阿拉斯加很大一个愿望就是欣赏冰川，除了Banff的Icefield Parkway，我们从未见过如此集中而壮丽的冰川！这一次对于钟爱冰川的我们来说，正是过足了眼瘾！！  车子一过美国边境，路况立刻好了许多：公路平整、标志清晰。据说基础设施，尤其是公路的建设维护状况非常体现当地政府的财政实力，诚不我欺也！！ 靠近Haines的一段公路西侧是Lynn 运河，运河对岸依然是绵绵不断的雪山与冰川  受海洋气候的影响，靠近运河的山早已被茂密的植被覆盖，只有在巍巍群山深处才是冰川的天下！ 
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