如何从美国进口车？

[我爱奔驰]

准备去搞个二手的S550或者GL SUV。曾经从美国把自己的车带回来，不过南下去买倒是没有直接经验。

哪位大侠有亲身经验能说出来分享？

非常感谢！！！

[千金顶]

I don't know how to tranfer it but if it is in LA area i can check it for you.
check the local dealer first they have lots of experience.

作者: 我爱奔驰

准备去搞个二手的S550或者GL SUV。曾经从美国把自己的车带回来，不过南下去买倒是没有直接经验。

哪位大侠有亲身经验能说出来分享？

非常感谢！！！

[ee_ee]

作者: 我爱奔驰

准备去搞个二手的S550或者GL SUV。曾经从美国把自己的车带回来，不过南下去买倒是没有直接经验。

哪位大侠有亲身经验能说出来分享？

非常感谢！！！

S550要上关税，不太值，GL550到可以考虑，加拿大二手的太少，而且挺贵。

[千金顶]

Bylaw, USA dealer cannot sell new car to Canadian, period.

If you buy the used one, it must be more than half year old and 6000 miles. You cannot drive back to Canada unless you pay US tax. To aviod the double tax, the car must be shipped to custom and you clear it with the boarder and pickup from there.

Check the local dealers they have lots of experience as lots of Canadian buy and transfer cars from US.

[pabloB]

作者: 千金顶

Bylaw, USA dealer cannot sell new car to Canadian, period.

If you buy the used one, it must be more than half year old and 6000 miles. You cannot d...

我也想搞部二手TACOMA，值得折腾吗？

[我爱奔驰]

作者: ee_ee

S550要上关税，不太值，GL550到可以考虑，加拿大二手的太少，而且挺贵。

反正加拿大这里贵很多，还是美国划算，税只好交了。其实我喜欢的还有ESV，这里都很贵。双车库不是太大，GL加ESV就有问题；550加ESV还可以。

[ee_ee]

作者: 我爱奔驰

反正加拿大这里贵很多，还是美国划算，税只好交了。其实我喜欢的还有ESV，这里都很贵。双车库不是太大，GL加ESV就有问题；550加ESV还可以。

去东部吧，比美国贵不了太多。

西部主要是车源少，所以奇货可居。

很多西部车行都是从东部收车，然后拿来卖。

S550加拿大也不贵啊，比GL550掉价快多了。同公里数08年的S550跟GL550差不多甚至更低价格。

[我爱奔驰]

作者: ee_ee

去东部吧，比美国贵不了太多。

西部主要是车源少，所以奇货可居。

很多西部车行都是从东部收车，然后拿来卖。

S550加拿大也不贵啊，比GL550掉价快多了。同公里数08年的S550跟GL550差不多甚至更低价格。

还是去美国吧。我总觉得加拿大的车，冬天泡在盐里，平时堵在路上，加上路上坑多，实际的老化恐怕比实际厉害，正像一个人，30岁的年龄可是50岁的沧桑，呵呵！

LA的车多，而且离卡城近些，到时候估计要麻烦千大侠。另一个是Texas的Dallas，咱在那里读的研，印象也不错，好车也多。就是路途3千多公里，上次开了两天，实在有点累；如今觉得自己老了，加上冬天，两天怕搞不定。

[我爱奔驰]

里程表是mile/hr 应该没关系吧？ 记得坛子里以前有人还花钱去改了，但证明没必要。

GL的里程表，光有mile没有km；不知米国佬怎样想的？

[千金顶]

作者: 我爱奔驰

里程表是mile/hr 应该没关系吧？ 记得坛子里以前有人还花钱去改了，但证明没必要。

GL的里程表，光有mile没有km；不知米国佬怎样想的？

应该可以切换的，只显示一种，俺以前的SRX就是那样，里程，速度，油耗都可切换改公英制。

[ee_ee]

作者: 我爱奔驰

里程表是mile/hr 应该没关系吧？ 记得坛子里以前有人还花钱去改了，但证明没必要。

GL的里程表，光有mile没有km；不知米国佬怎样想的？

通过奔驰的STAR系统可以改，国内买个STAR系统也就是3，5千人民币。

把M/HR改为KM/HR，但是表底就是变为160KM，暴表的后果就不知道了。

[孩子他爹]

去南面买奔驰买，就要买新一点的，最好买贵车，否则没多大意义，到卖车时要被螺丝一把。

[我爱奔驰]

作者: 千金顶

应该可以切换的，只显示一种，俺以前的SRX就是那样，里程，速度，油耗都可切换改公英制。

那SRX很先进！

S550 是LED仪表盘，也就是说它没有传统的机械指针和刻度盘，看到的指针其实是LED显示出来的，所以应该电脑就可以改。

这GL的指针和仪表盘，可标的英制，加上机械指针，估计没戏（其实指针也没关系，主要是刻度盘）：

[我爱奔驰]

作者: 孩子他爹

去南面买奔驰买，就要买新一点的，最好买贵车，否则没多大意义，到卖车时要被螺丝一把。

所以才挑S550或者GL系列。不过太贵也不行，否则贬的心痛；等有一天咱能住进米粒house再说。

[孩子他爹]

看看是什么样的deal再说。一般是去autotrader.com吧。

[ee_ee]

作者: 我爱奔驰

那SRX很先进！

S550 是LED仪表盘，也就是说它没有传统的机械指针和刻度盘，看到的指针其实是LED显示出来的，所以应该电脑就可以改。

这GL的指针和仪表盘，可标的英制，加上机械指针，估计没戏（其实指针也没关系，主要是刻度盘）：
http://image.trucktrend.com/f/3...

S550很难改，GL才容易，国内卖的美规新车去4S做保修检查的时候就可以帮忙改。

现在国内最牛的可以做到把全车英制显示变为公制，包括气温等等，然后显示都可以搞成中文，非常给力。

[ee_ee]

作者: 孩子他爹

去南面买奔驰买，就要买新一点的，最好买贵车，否则没多大意义，到卖车时要被螺丝一把。

卖车的时候确实很杯具，不过遇到傻点儿的买家也说不准，还是得看运气了。

[孩子他爹]

要想卖车时少被螺丝一点，只有等这车比较老了，市场上的价格已经很便宜了，本地车和US 的车差价没那么明显了，买的人就不会那么在意，只关心车况了，因为他们买去，基本上就是开到ground了。

[我爱奔驰]

作者: 孩子他爹

看看是什么样的deal再说。一般是去autotrader.com吧。

一直关注着呢。

作者: ee_ee

S550很难改，GL才容易，国内卖的美规新车去4S做保修检查的时候就可以帮忙改。

现在国内最牛的可以做到把全车英制显示变为公制，包括气温等等，然后显示都可以搞成中文，非常给力。

关键是这里能不能改，多少钱。如果法律规定不比改，那最好。

[孩子他爹]

要到奔驰dealer里面去改装，差不多是2500到3000刀，如果再加上关税，真看不出能省多少钱下来。我去南边只买过一次，那是车主一定要某个车型，颜色等等要求很高，最后只好去美国买了一辆，我们当然不可能亲自跑去做这个那个的，都是叫auction送车报关等等一条龙服务的，该让人家赚的钱还是要让人家赚，到了这边后我们拿去奔驰dealer里面改。美国那边买车，要小心seller，那边调表等太常见了，即使我们去南边买车，也是只去厂家的finance公司买，那些independent的dealer都是敬而远之。