Jul 22nd, 2007, 09:16 | #1 |
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【求助】请大侠们帮忙客观评价一下Honda Pilot。
想买一辆座位超过五个的suv,看起来pilot是个很好的选择。但随着研究这个车花费的时间越来越多,结果是越来越失望。负面评价基本上是:油耗高 - 这个准备接受; 驾驶感觉不舒适 - 这个准备接受。问题比较多没有日本车的高质量(刹车,雨刷等)-这个不能容忍;车行服务差,推卸责任 (可能是因为质量不理想的结果,太多投诉?)- 这个不能容忍。 试驾驶过一次,感觉还不错。咨询过一个pilot车主。他的评价是还可以但维护费比较高(质量差的暗示?)。 请大家在几个方面指点一些,1:你对这个车有什么样的经验和看法?2:2008型号会不会有什么改进? 3:推荐别的同等级的mid-size座位超过五个的suv。4:混合动力技术是否已经成熟? 先对热心人表示感谢! |
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Jul 22nd, 2007, 23:07 | 只看该作者 #6 |
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Pilot不咋样
本人在车行打工,开过不少美国车和日本车,pilot给人的感觉是像卡车,驾驶感和内饰一般,发动机噪声不小,而highlander不一样,相对较制造精致,驾驶感也不错。但大型车方面,日本车选择较少。 总体感觉是,日本在1点几排量的小型车方面还行,大型suv等大型车方面,自我感觉,GMC和Buick较好。 如: http://www.gmcanada.com/gm/english/v...owroom/summary http://www.gmcanada.com/gm/english/v...owroom/summary http://www.gmcanada.com/gm/english/v...owroom/summary 等,可做参考。 |
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Jul 22nd, 2007, 23:52 | 只看该作者 #7 | |
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引用:
我的pilot已经开了11万公里了,目前没有任何质量问题。维护方面,如果去dealer做非常贵,一是人工贵,2是honda parts贵的不象话。我就去过dealer一次,以后都是找普通的shop做,也没什么问题出现。当然,tran oil, 4wd oil必须去dealer换honda的。 个人觉得pilot的长处有: 1。8座,可车却不很长,只4.8米,容易停车,非常好用。我前一辆美国车长5米,在拥挤的停车场就总是差那么一点。也可能是转弯半径的问题。 2。舒适,悬挂软,但驾驶感和转弯就差点。 3。视野非常好。不是大车视野都好的,pacifica, 大切和jeep commander视野就不太好。 4。油耗,14.5夏天全local, 15.5冬天全local。对于4500磅的车而言,我很满意。 5。质量。前面提到,没任何问题。我这人是除了换机油什么都不管的。 6。音响不错,我的是ex-l. 7。内部空间非常好用,设计上很花心思。 短处:1。不好看,要是murano能坐7人,mazda cx-9早出,我决不买pilot。 2。太宽。倒是舒服了,但侧镜不能折叠,进车库要小心。 3。驾驶感平淡。 |
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Jul 23rd, 2007, 10:30 | 只看该作者 #9 |
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另外补充一点,pilot很安全。根据iihs的统计,03-04款pilot每million user里的死亡率是19人,是最安全的车之一。其它几款同样是最安全的车的midsize suv: 4 runner, MB M class, highlander, X5. 它们的死亡率都是少于20/Million. http://www.iihs.org/sr/pdfs/sr4204.pdf pilot是一款很实用的好车,要改款了,看上去不错,更粗狂一些: http://blogs.edmunds.com/.ee9340d |
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Jul 24th, 2007, 23:17 | 只看该作者 #13 |
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我们去年买的SUV,当时MID SIZE里面除了HIGHLANDER外都看了下,总体下来觉得HONDA做大车还是有技术问题,首先没有大的ENGINE,还有是对这种SIZE和重量的车,在TRANNY上还是比较不太放心,前几年的TRANNY没有RECALL只是沿了保修,虽然处理的挺低刁的,但明显对美国和加拿大2种处理,另一个觉得不好的是前轮的悬挂居然是STRUT,是这个SIZE的车里唯一的了,这个车HONDA BUILT象SUV,但实际感觉更靠近CROSS-OVER点,感觉GM 的ENVOY真的不错,做的各方面中规中距,现在GM新出的那几个新的也很漂亮,不过没试过
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Jul 25th, 2007, 09:07 | 只看该作者 #14 | |
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引用:
envoy这车我也试了,一个字:糙。即使在美国车里也算是糙的,不仅是做工糙,操控性能也糙。但新车价钱不低于pilot. pilot不是象crossover,它就是crossover。市场上有人喜欢truck suv, 有人喜欢crossover suv,各取所需。GM新推出几个suv看上去不错, saturn outlook, gmc acadia, buick enclave都是crossover suv. 想当年2田96推出rav 4, crv时,crossover刚开始,01年推出highlander, mdx, 那时我还订阅car and driver,上面有篇评论嘲笑它们是best suv pretender。等gm终於看清市场,94年推出crossover时,honda正在庆祝卖出百万辆crv。如今gm全力进军crossover,却放弃了minivan,又错! 美国车落后与2田,不仅是质量,还有对市场的把握。最好的车厂不一定造最好的车,而是造市场最需要的车。 |
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Jul 25th, 2007, 09:20 | 只看该作者 #15 |
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rav4和mdx之间有2万块的差距,pilot, highlander正好填补这个缺口。 rav4的第3排座太小了。80磅以下的孩子要用car seat,100磅以上的坐那里太挤了,80-100磅之间的还行罢。rav4还是属於小suv, 虽然它的v6很猛,但其它方面还都比pilot低个档次。 pilot新车并不很贵,这个级别的suv,highlander, murano, endeavor, pacifica, freestyle, enclave, acadia, outlook, veracruz, cx-9,价格都差不多。 |
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Jul 25th, 2007, 10:57 | 只看该作者 #19 | |
一觉睡到自然醒
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引用:
MDX: 61.5 41.0 4.5 60.0 28.5 4.0 50.0 24.0 0.0 Pilot: 61.0 41.0 7.5 61.0 29.0 6.0 58.5 24.5 2.5 consumer report上的原文是: The Pilot is a more affordable and roomier alternative to the more luxurious Acura MDX, which was redesigned for 2007. 要是我有钱,MDX后座够大,我也会考虑MDX的。虽然我不知道我要那么好的车干嘛。 |
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Jul 25th, 2007, 10:58 | 只看该作者 #20 |
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我买SUV前,开过“真”SUV,ford explorer, nissn pathfinder,驾驶起来感觉很笨重(不是方向盘的轻重,是整个车身的转向比较模糊,象开船,船头要“悠”过来),噪音大,加速不敏捷,车内空间小(特别是矮),因为那个frame占了很大地方。听朋友说,油耗也很大。除了要经常拖船外出,在城市里想不出买“真”SUV的理由。 高油价已经影响了汽车市场走向,今后还会继续影响,hybrid是一种解决方案 |
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