刹车间歇失灵

fenying · Jun 30th, 2011, 00:24

如果是刹车油路里面有空气导致了刹车有时候失灵的情况，请问当时的应急处理办法是什么？该怎么踩刹车？快速多踩几下？

MMDGG · Jun 30th, 2011, 00:32

需要把气排出去，去修吧，小命要紧。

该怎么踩刹车？慢慢开，不要刹车油温度高了。

fenying · Jun 30th, 2011, 00:34

谢谢楼上的，是要修，我是想知道如果当时路上出现这样的情况该如何应付，因为我听说几个不同的版本，有说快速连踩的，又说慢踩的，搞迷糊了，不知道哪个正确

MMDGG · Jun 30th, 2011, 00:35

引用:

作者: fenying

谢谢楼上的，是要修，我是想知道如果当时路上出现这样的情况该如何应付，因为我听说几个不同的版本，有说快速连踩的，又说慢踩的，搞迷糊了，不知道哪个正确

空气是可以压缩的，气多了无论如何都不好使。

有门! · Jun 30th, 2011, 11:00

赶快修，一点不要拖延。
如果遇到紧急情况应该立即降低挡位辅助降低车速，拉上手刹。如果是BOOSTER问题应该死劲踩，如果是小漏或或系统有空气但不漏，可以快速PUMP几下，但别指望会有正常的刹车效果。如果大漏只能听天由命。

蓝魔 · Jun 30th, 2011, 11:10

打开门, 拿根棍子, 捅地上刹车. 实在不行就用腿...

你是不是听信了上次哪个人说的, 刹车油几年都不需要换, 否则就是瞎折腾?
我的刹车油一年左右就能 bleed 气泡出来, 每次做完刹车都有增强.

同学们, 车有问题迟早要掏钱修, 为什么不做好平时改做的维护, 始终开着状况良好的车呢?

有门! · Jun 30th, 2011, 11:18

引用:

作者: 蓝魔

打开门, 拿根棍子, 捅地上刹车. 实在不行就用腿...

你是不是听信了上次哪个人说的, 刹车油几年都不需要换, 否则就是瞎折腾?
我的刹车油一年左右就能 bleed 气泡出来, 每次做完刹车都有增强.

同学们, 车有问题迟早要掏钱修, 为什么不做好平时改做的维护...

别指望在这里苦口婆心会有什么效果，很多人开着烂车还不想花钱修车，认为本来不值几个钱的车再花几百元修不值，真不知道是什么逻辑，开旧车还不用花钱照开不误，这等好事大家都不用买新车了。

蓝魔 · Jun 30th, 2011, 11:50

引用:

作者: 有门!

别指望在这里苦口婆心会有什么效果，很多人开着烂车还不想花钱修车，认为本来不值几个钱的车再花几百元修不值，真不知道是什么逻辑，开旧车还不用花钱照开不误，这等好事大家都不用买新车了。

供一辆新车, 换来的就是保修期内, 任何大小故障, 不用自己掏钱修, 往 dealer 一送就行了. 但是平时的维护, 比如换油, 定期换刹车油, 换冷却液, 一样要自己掏钱, 不属于保修范围.

买三年旧车, 价格上已经便宜了 40-60%, 剩下的维护改做的还是应该做. 便宜的钱, 一小部份可以拿来换磨损的大零件, 比如悬挂系统, 引擎的一些垫片等等, 还是很划算的. 何必把旧的车完全忽视, 把自己总是放在不安全的状况呢?

车的价值不在于市场价, 而在于他给你带来的价值, 和如果再买辆同样状况的车, 需要花费多少钱. 比如我的 8 年旧 15 万公里的 530i, 认真维护过后, 悬挂用了 Koni Sports struts, 比新车还好, 非常舒适但是不漂浮, 刹车用了终身保修的金属管, 比原厂好一点, 动力跟第一天感觉一模一样, 甚至比今天的 328i, 528i 还要快. 至少还能保持 4-5 年左右的新车感觉, 到时候该维护什么再换. 对于我的价值, 远远高于它的 $10-$15k 的市场价值. 该维护的就该维护, 直到哪天不需要它了为止.

有门! · Jun 30th, 2011, 12:06

引用:

作者: 蓝魔

供一辆新车, 换来的就是保修期内, 任何大小故障, 不用自己掏钱修, 往 dealer 一送就行了. 但是平时的维护, 比如换油, 定期换刹车油, 换冷却液, 一样要自己掏钱, 不属于保修范围.

买三年旧车, 价格上已经便宜了 40-60%, 剩下的维护改做的还是应该做. 便宜的钱, 一小...

大家都这样想就好了，我身边的朋友现在还是开着刚移民过来时买的车，现在条件好了，一个个都在问我是否还值得修继续开，我的解释跟你说的一样，就是只要想开车就要维护好，与这车市值没有关系，新车一年折旧2000太正常了，所以花千元换比如排气，悬挂，WHEEL BEARING之类正常损坏的器件或者轮胎，电池，发电机，刹车，水泵等耗材，开一两年早就赚回来了，保持良好状态长途一样安全照跑，又不是倒卖车而是车的使用价值。

reuben313 · Jun 30th, 2011, 18:23

熄火后踩刹车，如果很硬的话，不一定是里面有气泡或气泡很多，也许是漏真空导致没有助力呢。如果是这样，就要拼命踩刹车了。

当然，也有可能是刹车过热，导致里面的水分蒸发产生可压缩的蒸汽。换刹车液也很简单。

fenying · Jul 1st, 2011, 09:46

引用:

作者: 有门!

赶快修，一点不要拖延。
如果遇到紧急情况应该立即降低挡位辅助降低车速，拉上手刹。如果是BOOSTER问题应该死劲踩，如果是小漏或或系统有空气但不漏，可以快速PUMP几下，但别指望会有正常的刹车效果。如果大漏只能听天由命。

谢谢！已经修了，是wheel cylinder漏液，都更换了，花了大价钱了。

以后心里有底了，万一再碰上刹车不正常怀疑有气泡，则可应急处理后立马修理。

引用:

作者: reuben313

熄火后踩刹车，如果很硬的话，不一定是里面有气泡或气泡很多，也许是漏真空导致没有助力呢。如果是这样，就要拼命踩刹车了。

当然，也有可能是刹车过热，导致里面的水分蒸发产生可压缩的蒸汽。换刹车液也很简单。

谢了！

Jun 30th, 2011, 00:24	#1
fenying Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 389 积分:2 精华:1	刹车间歇失灵如果是刹车油路里面有空气导致了刹车有时候失灵的情况，请问当时的应急处理办法是什么？该怎么踩刹车？快速多踩几下？
fenying Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 389 积分:2 精华:1

Jun 30th, 2011, 11:10	只看该作者 #6
蓝魔 Senior Gear 注册日期: Jan 2008 帖子: 10,896 积分:66 精华:18 声望: 2341126	打开门, 拿根棍子, 捅地上刹车. 实在不行就用腿... 你是不是听信了上次哪个人说的, 刹车油几年都不需要换, 否则就是瞎折腾? 我的刹车油一年左右就能 bleed 气泡出来, 每次做完刹车都有增强. 同学们, 车有问题迟早要掏钱修, 为什么不做好平时改做的维护, 始终开着状况良好的车呢?
	Never argue with an idiot. He will consistently drag you down to his level and beat you with experience.

Jun 30th, 2011, 18:23	只看该作者 #10
reuben313 Senior Member 注册日期: Jul 2005 住址: Toronto 帖子: 1,268 积分:1 精华:1 声望: 69469	不一定是里面有空气，可以试一试熄火后踩刹车，如果很硬的话，不一定是里面有气泡或气泡很多，也许是漏真空导致没有助力呢。如果是这样，就要拼命踩刹车了。当然，也有可能是刹车过热，导致里面的水分蒸发产生可压缩的蒸汽。换刹车液也很简单。
	又是新年

Jun 30th, 2011, 00:32	只看该作者 #2
MMDGG 虫子注册日期: Dec 2006 帖子: 10,628 积分:4 精华:1 声望: 5209576	需要把气排出去，去修吧，小命要紧。该怎么踩刹车？慢慢开，不要刹车油温度高了。

Jun 30th, 2011, 00:34	只看该作者 #3
fenying Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 389 积分:2 精华:1 声望: 1412214	谢谢楼上的，是要修，我是想知道如果当时路上出现这样的情况该如何应付，因为我听说几个不同的版本，有说快速连踩的，又说慢踩的，搞迷糊了，不知道哪个正确

Jun 30th, 2011, 11:00	只看该作者 #5
有门! Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 13,449 声望: 11039664	赶快修，一点不要拖延。如果遇到紧急情况应该立即降低挡位辅助降低车速，拉上手刹。如果是BOOSTER问题应该死劲踩，如果是小漏或或系统有空气但不漏，可以快速PUMP几下，但别指望会有正常的刹车效果。如果大漏只能听天由命。