Dec 11th, 2012, 09:57 | #1 |
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Never argue with an idiot. He will consistently drag you down to his level and beat you with experience.
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Dec 11th, 2012, 10:47 | #2 |
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Dec 11th, 2012, 11:45 | #3 |
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Dec 12th, 2012, 12:17 | #4 | |
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引用:
还有就是5系的隔音比3系更好,隔音材料到处都有,所以只要升级到 premium stereo 的话,音响效果会更好。不过,3 系的隔音和内饰已经不错了,起码 MINI 是远远不如,里面全是塑料,而且基本上没有什么隔音材料,我想以后干脆内饰全拆了戴耳机算了。 |
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Dec 12th, 2012, 16:36 | #5 |
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Dec 12th, 2012, 18:08 | #6 |
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Dec 13th, 2012, 10:18 | #7 | |
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引用:
只要你肯用心去体会拐弯时的感觉,你会喜欢上它的。不过原厂的悬挂还是偏于 understeer,尤其是速度快的时候,主要是为了安全,照顾大部分人。 但是等你觉得弯道完全熟练后,换个粗些的 rear sway bar (比如别人 M3 拆下来卖的),车会非常 neutral,到时候会是大大的惊喜,转弯时你会感到是车自己 effortlessly glide through,而不是硬拽着扭/转过去的,你会觉得车本来就该这样,为什么原厂不这么做。 大部份喜欢玩车的车主都同意说如果只能改车改一样东西的话,一定是 rear sway bar。 |
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Dec 13th, 2012, 10:33 | #8 |
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Dec 13th, 2012, 11:44 | #9 |
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Dec 13th, 2012, 16:59 | #10 |
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Dec 13th, 2012, 17:54 | #11 |
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