Dec 23rd, 2012, 13:57 | #1 |
元
注册日期: Nov 2005
住址: Edmonton
帖子: 33,333
积分:36
精华:10
|
可以想象的出来,这么cheap的做工。 俺老还是那句话,要安全就要远离日系车,尤其是凤舔的。 |
擎傲世之龍碼 從混沌中明清澈
|
|
|
Dec 23rd, 2012, 17:28 | #2 |
元
注册日期: Nov 2005
住址: Edmonton
帖子: 33,333
积分:36
精华:10
声望: 146144934
|
|
|
Dec 24th, 2012, 16:30 | #4 |
元
注册日期: Nov 2005
住址: Edmonton
帖子: 33,333
积分:36
精华:10
声望: 146144934
|
录像都出来了,还有解释哈。 俺老要说一句那个假美的扇子了,开假美就是认为自己的小命不值钱,还有,如果还鼓动其他人跟买就是害人了,这个实验据说是在40miles/h的基础上做得,所以劝你小就别吹牛能开多快了,你小的车根本就不快哈,还有,俺老建议是先开个30miles/h或者就是50公里/小时的试试,那些开烤肉的建议开30~40公里/小时哈,要为自己和家庭负责,俺老是狠认真的在说哈,不带表情的,这点相信大家也都了解了: |
|
Dec 24th, 2012, 21:28 | #5 |
元
注册日期: Nov 2005
住址: Edmonton
帖子: 33,333
积分:36
精华:10
声望: 146144934
|
|
|
Dec 24th, 2012, 21:58 | #6 |
元
注册日期: Nov 2005
住址: Edmonton
帖子: 33,333
积分:36
精华:10
声望: 146144934
|
我靠,狠难找,俺老认为,谁要有鸭哥什么的,修车时自己去看看。 还有哈,俺老认为这什么哄大也是在骗人,看录像狠明显的是前轮挡了一下,这是因为哄大前轮设计的位置比较靠后,或者是牺牲了后面的来换取前面的,那什么鸭哥从驾驶员的位置到前轮的位置明显的比其它车短。这也是俺老看这个录像和平时的观察得来的哈,再看俺老的录像就狠清楚了,那什么哄大的civic在撑死40公里的时速拐弯的时候还甩尾的原因。 还有,那个侧撞的线是狠正的撞过去的,如果相左或右的偏一点估计这什么哄大车的方向盘就会偏,或者说驾驶员正前面的气囊就不会发挥作用,俺老的个人观察哈,狠可能不对。 或者说,这样的正撞实验,是应该分正,偏右和偏左来做才是好实验。 此帖于 Dec 24th, 2012 22:29 被 笑熬漿糊 编辑。 |
|
Dec 24th, 2012, 22:07 | #7 |
元
注册日期: Nov 2005
住址: Edmonton
帖子: 33,333
积分:36
精华:10
声望: 146144934
|
此帖于 Dec 24th, 2012 22:30 被 笑熬漿糊 编辑。 |
|
Dec 24th, 2012, 22:47 | #8 |
元
注册日期: Nov 2005
住址: Edmonton
帖子: 33,333
积分:36
精华:10
声望: 146144934
|
|
|
Dec 25th, 2012, 13:29 | #9 |
元
注册日期: Nov 2005
住址: Edmonton
帖子: 33,333
积分:36
精华:10
声望: 146144934
|
俺老的Jetta跟这些jetta不一样哈,狠显然,最少这款jetta这里就俺老拥有,俺老后面出的Jetta显然是偷工减料了,跟日本人学得。 俺老说了,从买车到现在,俺老真末看见过有比俺老起步快的车,都不相信哈,确实匪夷所思的说,那么多的好车。就是有一次在前面看见了一辆奥迪的赛车,老大老平的车身,俺老是想追哈,哪里追得上,泥马,太快了,拐个弯俺老就看不见了。 |
|
Dec 25th, 2012, 18:15 | #10 |
元
注册日期: Nov 2005
住址: Edmonton
帖子: 33,333
积分:36
精华:10
声望: 146144934
|
不过跟俺老反应快也有关系,当年百米跑11秒,末反应是不可能的。只要在头排,俺老就是下意识的哈,只要一变灯这手脚就动起来了。 俺老基本的观察是,正常起步,俺老都开出老远了,别人的车才动,末办法,脑子慢的人实在是太多了。 可如果俺老要玩,基本一个街区的超前,这个可能夸张了点,从侧镜看哈。 |
|
Dec 25th, 2012, 18:27 | #11 |
元
注册日期: Nov 2005
住址: Edmonton
帖子: 33,333
积分:36
精华:10
声望: 146144934
|
这个实验实际上是避开前主梁而进行的,因为调查显示狠多的交通事故发生的时候,都不是前主梁在发挥作用。 实验的目的是看不太经撞的侧梁在发生碰撞后,其它防撞设施的坚固性,比如说车门跟车体的同一性,还有发动机附近的部件设计和安装是否合理,是否会由于碰撞而后移伤害到驾驶员。 显然,疯舔的设计和安装都狠糟糕,而且什么狠关键的A柱会发生弯曲,造成发动机周围的部件直接后移,还造成方向盘歪斜而使安全气囊发挥不出应有的作用,车门就不用说了,就是焊接起来的摆设而已。 可以想象其防止侧撞的B柱也不怎么样。不过跟那些数据什么的一样,俺老都不爱看,谁那么正的侧撞呀,这实验设计的也是有点脑残,应该是偏一些的撞才有说服力。 |
|
Dec 26th, 2012, 12:52 | #12 |
元
注册日期: Nov 2005
住址: Edmonton
帖子: 33,333
积分:36
精华:10
声望: 146144934
|
|
|
Dec 26th, 2012, 21:26 | #13 |
元
注册日期: Nov 2005
住址: Edmonton
帖子: 33,333
积分:36
精华:10
声望: 146144934
|
疯舔花了十亿米元,终于搞定那些关于“停不住”问题的法律诉讼了。 羊毛出在羊身上,大家不要忘记了。 |
|