真是越来越乱了:优先权老问题:1.黄灯直行和左转弯 2.黄灯左转和黄灯右转

[游夫]

作者: piper

又来一个糊涂蛋

你所列的网址上的文字根本说明不了问题,它应该指的是绿灯时的情形,但这不是我们要讨论的.
昨天在办公室将此问题问了10多个同事,100%的认为黄灯时欲右转的车必须让路口等待左转的车左转.请问问你身边的人吧,相信没有几个人象你这样糊涂.

[游夫]

作者: OldJames

你不要瞎说,每个人都应该小心开车,新手也好,你这样的老手也好.我是新手,每个人都从新手过来,这没什么.对的我们学习,不对我们痛痛快快改过.我们这里谈论左转,我从二楼就说左转没有优先权,应该小心为是,而不少老手非要说自己有优先权,你那来的优先权?谁给你的优先权?我一再提醒左转没有优先权,有不少老手视而不见,还在那里自己讲道.你们按我说的还会去撞右转车么?你这样是很危险的,你觉得"能把右转的司机撞死而自己不受伤",你又觉得你有优先权,理直气壮!你现在看到交规,也不知你是知道自己错了,还是还以为自己对呢?没看到你认错的意思.
关于黄灯右转,我也说过本来没这么个"黄灯右转",因为你不可能绿灯时停下,看见黄灯了,右转.只是有时候"闯黄灯右转"了,因为你你决定要转了,正转时,黄灯了,"闯黄灯右转".绿灯,黄灯,红灯就那么几秒时间,黄灯本来就是一个缓冲过渡,你开这么久,你不会不明白吧?你没见过我说要等那里,看见有人黄灯左转了,我敢紧"强行""黄灯右转"来坚持我的优先权吧?我的中心意思就是我们开车时又小心,不要以为自己有优先权,(就是你有,也要小心,因为有人不守规则,有的老手知错还不改).你看我哪儿狂了?我一在说左转没优先权,有人就说有,你不会以为我只右转,不左转吧?
路况本来是很复杂的,不要想当然认为自己有这权有那权,要根据实际情况该让还得让,没有人有绝对的权的.

难道你最初提出问题来的动机就是要找几个和你有相同观点的人来支持你的错误看法?一遇到和你意见不同的人就气急败坏?你还知好歹吗?以后你还指望别人来帮你吗?

拜拜了,谁爱管你的闲事谁去.

[piper]

作者: 游夫

你所列的网址上的文字根本说明不了问题,它应该指的是绿灯时的情形,但这不是我们要讨论的.
昨天在办公室将此问题问了10多个同事,100%的认为黄灯时欲右转的车必须让路口等待左转的车左转.请问问你身边的人吧,相信没有几个人象你这样糊涂.

1. 我所列的网址之一是安省交通部网站。这不是一般的文字。

2. 我没有看到“应该指绿灯”字样。你不能根据你的需要来解释。

3. 规则规定黄灯时直行和右转安全时应该停下来，否则通过。我是这么做的，大部分人也是这么做的。这样在大部分情况下，左转车得以通过，这一点没有异议。我没有鼓励直行和右转的车在黄灯时一定要抢先通过。

4. 规则没有要求右转车绿灯必须停下来，那么就有可能右转车在接近路口时突然变黄灯时来不及停下来。每个司机对此的反应时间都不一样。当然也有的司机虽然能停下来但故意视而不见快速通过。关键用什么标准来判断来不及反应和故意视而不见的区别？法律在这一点上不应该模糊。如果左转路权低于右转，就完全消除了模糊。如果左转路权高于右转，出了事情就存在对右转车辆不公平的结局（因为左转车有路权，右转车在绿变黄的一霎那间失去了路权，右转车没有来得及反应）。

5. 已经有人说我怎么这么耐心跟你们糊涂蛋扯。我只是觉得这不象其他事情，规则是清楚地，本来没有含糊的地方。为了广大无辜人士的利益，我就多说两句。到此为止我觉得我已经把话说透了。

[游夫]

作者: piper

1. 我所列的网址之一是安省交通部网站。这不是一般的文字。

2. 我没有看到“应该指绿灯”字样。你不能根据你的需要来解释。

3. 规则规定黄灯时直行和右转安全时应该停下来，否则通过。我是这么做的，大部分人也是这么做的。这样在大部分情况下，左转车得以通过，这一点没有异议。我没有鼓励直行和右转的车在黄灯时一定要抢先通过。

4. 规则没有要求右转车绿灯必须停下来，那么就有可能右转车在接近路口时突然变黄灯时来不及停下来。每个司机对此的反应时间都不一样。当然也有的司机虽然能停下来但故意视而不见快速通过。关键用什么标准来判断来不及反应和故意视而不见的区别？法律在这一点上不应该模糊。如果左转路权低于右转，就完全消除了模糊。如果左转路权高于右转，出了事情就存在对右转车辆不公平的结局（因为左转车有路权，右转车在绿变黄的一霎那间失去了路权，右转车没有来得及反应）。

5. 已经有人说我怎么这么耐心跟你们糊涂蛋扯。我只是觉得这不象其他事情，规则是清楚地，本来没有含糊的地方。为了广大无辜人士的利益，我就多说两句。到此为止我觉得我已经把话说透了。

2. 我也没有看到"黄灯"的字眼.寥寥几句,是无法把复杂的交规说清楚.
4."右转车在接近路口时突然变黄灯时来不及停下来".
转弯时车速都不会太高,遇黄灯应该停下来.当然你速度太快是停不下来,那是违规的.

意见不同很正常,各自说服不了对方也没什么.但切忌用粗俗的语言,那样只能说明自己的无能.即伤了大家的和气,又破坏了论坛的氛围.

[pacificblue]

怎么象个唐僧一样，还要用一些big word，不觉得自己傻啊

作者: piper

5. 已经有人说我怎么这么耐心跟你们糊涂蛋扯。我只是觉得这不象其他事情，规则是清楚地，本来没有含糊的地方。为了广大无辜人士的利益，我就多说两句。到此为止我觉得我已经把话说透了。

[magic_tang]

作者: baimin

那请你举个例子怎么加速进弯再减速出弯？或者减速进弯减速出弯也行。真搞不懂，这么个驾驶基本动作还拿出来批一批，看来你是没经过场地训练的加拿大驾驶员，所以你会被某些人欲停还冲得假象迷惑。给你个建议，看直行车减速，要等他减到他再加油冲过来也撞不到你的时候才可以左转。如果哪个印巴人方向一偏撞你还是你的责任。

我说过了，这是理论，是理论上的技术动作，我也不是要批这个，只是举个例子。实际上我转弯一般只在直行段减速，如果是红灯，就停死，然后加速进弯加速出弯，如果是绿灯就直接滑过，不减速但加速出弯，不过这些都不是绝对的，有大部分时间我也减速进弯加速出弯，比如说有行人时，必须要减速进弯，然后根据行人的状况决定是停还是能加速走，要根据路况来决定。

你还真说对了，我是一个没有经过加拿大场地训练的驾驶员。我在国内上了四个月的驾校，每天开着北京吉普在路上练车，毕业以后拿到的驾照，所以在这里上全科时，教练只让我开了5个小时就让我考试，G2和G牌都一次通过，教练白赚了我5小时钱。我的驾龄也没有你长，国内5年这里2年，但是我没有出过任何事故，哪怕是小磕碰。不过我不轻视新手，在国内见过太多的马路杀手，我自己也是从杀手过来的，即使我上过专业驾校，刚上路时也会紧张，所以我只在路上嘀新手，看我留的帖子里都没有刺激性语言，只是看到以老手身份自居却又教人错误知识的时候，才稍微针对一下，不过我想我认识你，我也承认上海路况复杂，车比较难开，所以就不再争论了。

至于那个印巴人如果偏方向撞我，那还是他的责任。本来我上次留帖子的时候就在想你会不会用这个来反驳，我想写全的，可懒得很，又想没什么必要，现在就解释一下。我虽然已经起步加速，后来又刹车打弯，但我的车始终没有压到直行车的LANE上，我想我还有必要说清楚，十字路口没有LANE线，但是如果用尺子去量，我还是在LANE外面，这个以你老手的资格是知道在车里是可以自己估计的。所以如果来车硬是打弯撞上来，旁边是有很多证人的，保险公司也不会吃素，事故责任判定应该对我有利。

[piper]

作者: 游夫

2. 我也没有看到"黄灯"的字眼.寥寥几句,是无法把复杂的交规说清楚.
4."右转车在接近路口时突然变黄灯时来不及停下来".
转弯时车速都不会太高,遇黄灯应该停下来.当然你速度太快是停不下来,那是违规的.

意见不同很正常,各自说服不了对方也没什么.但切忌用粗俗的语言,那样只能说明自己的无能.即伤了大家的和气,又破坏了论坛的氛围.

2. 你说你狡辩得则怎们这么没水平。自己明明在扯淡，还抱怨对你说话不温柔。规则没有说黄灯，没有说绿灯，可以理解为适合所有情况，但肯定不能理解仅指绿灯。如果规则的本意不包括黄灯情况，那倒要特别说明了。规则里面语言和逻辑都原本是清楚的，没有含糊的地方。所以我认为你现在已经不是在搞清真相，而是在为争论而争论。
虽然寥寥几句，交规已经很清楚，只有你觉得不清楚。但是你的“复杂交规”在哪呢？总不能你说什么什么就是交规吧？

4. 你又在瞎说。右转应当减速，这是应当的。出了事情你怎么证明对方右转“太快”？快到什么速度以上算“违规”？怎样证明对方不是在开始右转后变的黄灯？怎样证明对方是能够停下来但没有停下来而导致的事故? 简单的事情让你弄得复杂。清清楚楚的事情让你弄得模糊。