玻璃钢车体是不行

老景 · Jun 4th, 2010, 14:14

谈论风华 · Jun 4th, 2010, 14:25

引用:

作者: hs002

勇士的车体是玻璃钢的啊？我这才知道。

不过nascar赛车好像也是纤维车体，但靠结构加固和roll cage才变成车坚强的。

午饭后不久看这个略感不适地说。。。

老景 · Jun 4th, 2010, 14:34

引用:

作者: 谈论风华

勇士的车体是玻璃钢的啊？我这才知道。

不过nascar赛车好像也是纤维车体，但靠结构加固和roll cage才变成车坚强的。

午饭后不久看这个略感不适地说。。。

纤维的差别是很大的，赛车要是用也不一样的

Toronto-Montreal · Jun 4th, 2010, 14:42

GMC没有minivan，都是cargo van，与pickup一样的底盘和骨架，任何轿车与之高速head-on相撞，都是没有生还希望的。

ICL · Jun 4th, 2010, 14:42

引用:

作者: hs002

Holy smolly! I got a feeling that I have to drive a Tiger in Highways!

蓝魔 · Jun 4th, 2010, 14:48

引用:

作者: ls200608

GMC没有minivan，都是cargo van，与pickup一样的底盘和骨架，任何轿车与之高速head-on相撞，都是没有生还希望的。

买大车一定要 body-on-frame。

老景 · Jun 4th, 2010, 15:04

引用:

作者: e39m03

买大车一定要 body-on-frame。

宝马x3是body-on-frame么？

Toronto-Montreal · Jun 4th, 2010, 15:27

引用:

作者: e39m03

买大车一定要 body-on-frame。

body-on-frame的车在遢缩区设计上一般没有unibody的车优异，但是body-on-frame的车在重量和坚硬程度上优势是很大的，尤其是truck/cargo van遭遇轿车的情况，基本上是坦克碾三轮。

Toronto-Montreal · Jun 4th, 2010, 15:29

引用:

作者: hs002

宝马x3是body-on-frame么？

不是。是unibody的，质量轻，舒适性好。

谈论风华 · Jun 4th, 2010, 15:33

找家改装店，照赛车焊上roll cage，应该合法也不会多花多少钱的。

Jun 4th, 2010, 14:14	#1
老景 Senior Member 注册日期: Dec 2008 帖子: 7,161	玻璃钢车体是不行 Intrepid腿不尽撞了 http://www.thestar.com/news/gta/arti...410-crash?bn=1
老景 Senior Member 注册日期: Dec 2008 帖子: 7,161

Jun 4th, 2010, 15:33	只看该作者 #10
谈论风华外星人注册日期: Jul 2004 帖子: 1,964 积分:4 精华:2 声望: 40823	找家改装店，照赛车焊上roll cage，应该合法也不会多花多少钱的。
谈论风华外星人注册日期: Jul 2004 帖子: 1,964 积分:4 精华:2 声望: 40823

Jun 4th, 2010, 14:42	只看该作者 #4
Toronto-Montreal N/A 注册日期: Feb 2008 帖子: 7,482 积分:9 精华:4 声望: 3185216	GMC没有minivan，都是cargo van，与pickup一样的底盘和骨架，任何轿车与之高速head-on相撞，都是没有生还希望的。