WXC的车版很热闹, 搬过来大家娱乐一下.

bluebox · Dec 5th, 2012, 11:56

http://bbs.wenxuecity.com/auto/361149.html
http://bbs.wenxuecity.com/japanesecar/361187.html
http://bbs.wenxuecity.com/auto/361212.html
http://bbs.wenxuecity.com/auto/361233.html
http://bbs.wenxuecity.com/auto/361243.html
http://bbs.wenxuecity.com/auto/361245.html
http://bbs.wenxuecity.com/auto/361307.html

看跟贴也很有意思.

蓝魔 · Dec 6th, 2012, 11:11

没什么，道理其实很简单。

小车

A. 主动安全 - 高。刹车，加速，换线，转弯的性能高，易于避免事故。当然这个需要司机有一定的驾驶技术，否则车再灵活，司机不给指令，跟笨重的车不会有什么区别。

B. 被动安全 - Depends。

(1) 如果撞上不动体，结实的小车会很安全，因为是自己的结构吸收自己的动能，如果结构坚固，又因为车轻而动能低的话，安全系数会很高。这种情况最常见，比如打滑，失控，或者跟其它车侧碰了以后失控。但是不结实的小车也很多，因为成本和价格控制的要低，加上 crumble zone 小，所以也会很危险，这就是所谓的 econobox。

(2) 如果撞上其它更重的车，小车由于车轻会吃亏，这就是所谓的车跟车的 PK，主要是迎面撞其它车，或者高速追尾或者被追尾。所以开小车的时候，如果是双向道路，中间没有隔离带的话，或者如果附近有比较大的车，尤其是 body-on-frame 的大车，一定要避免发生任何碰撞。

大车

A. 主动安全 - 低。动力相对于车重小，加速慢，刹车力量相对于车重小，刹车慢，车重悬挂软，重心高，换线和转弯反应迟缓。紧急情况时一旦硬换线的话，很容易翻滚，造成完全没有刹车，直到撞上不动体为止。所以开大车的话，要注意操控，所有动作都要放慢和平滑，如果遇到紧急情况，唯一的方法就是急刹车，然后直直的撞过去，祈祷没事。

B. 被动安全 - Depends。

(1) 如果撞上不动体，结实的大车会很安全，因为车体结实，而且 crumble zone 大。不结实的大车会很不安全，因为车重大，动能大，超过了车身结构的负荷能力。

(2) 如果撞上其它更轻的车，占优势。主要是迎面撞其它的车，或者高速追尾或者被追尾。但是也要注意，大车由于重心高，如果被侧撞容易造成翻滚，非常危险。

mrsub · Dec 6th, 2012, 11:19

引用:

作者: 蓝魔

没什么，道理其实很简单。

小车

A. 主动安全 - 高。刹车，加速，换线，转弯的性能高，易于避免事故。当然这个需要司机有一定的驾驶技术，否则车再灵活，司机不给指令，跟笨重的车不会有什么区别。

B. 被动安全 - Depends。

(1) 如果撞上不动体，结实的小车会很安全，因...

这个分析得很全面。

piper · Dec 6th, 2012, 11:30

引用:

作者: mrsub

这个分析得很全面。

分析的再全面，再头头是道，也得有个量化的标准。事实是较大的车在统计上每百万辆车驾驶员车祸死亡的概率远远低于小车。

蓝魔 · Dec 6th, 2012, 11:38

引用:

作者: piper

分析的再全面，再头头是道，也得有个量化的标准。事实是较大的车在统计上每百万辆车驾驶员车祸死亡的概率远远低于小车。

我说的也仅供参考，量化的概率，是因为市场上一般小车主要面对的价位比较低，做的并不结实，并不适用于高端高性能的小车。

而且车主的技术占了大部份因素，遇到事故能紧急避开的车主不多，需要参加极限情况下如何操控的培训才行。比如打滑车尾横过来时，一定不能慌，不能硬踩刹车，反而要轻踩油门，把车拽直，这些是跟下意识的反应完全相反的。

已吻封笺 · Dec 6th, 2012, 11:43

引用:

作者: 蓝魔

比如打滑车尾横过来时，一定不能慌，不能硬踩刹车，反而要轻踩油门，把车拽直，这些是...

嗯，上次叔高速打滑，奏狠陈着冷静，方向打向车尾摔的方向，没彩沙车，事后，后背湿透，因为奏差拉吗一点儿，奏沟里吃饭了

谈论风华 · Dec 6th, 2012, 11:44

文学城的争论里，被反复引用的一个统计是IIHS的报告。有人在这里贴过，呵呵，当时好像是挨过砖的。因为数字显示一些2田的太安全了，一些美国大车反倒不安全。

telescope · Dec 6th, 2012, 12:06

随便人家怎么说，自己一定要长个脑子，如果全家4口五口什么的，千万别全坐小车里。这家华人移民真惨，几乎灭门，开的就是丰田“扑你死”。刚发生的。

http://abclocal.go.com/kgo/story?sec...ate&id=8897652

蓝魔 · Dec 6th, 2012, 12:11

引用:

作者: 已吻封笺

嗯，上次叔高速打滑，奏狠陈着冷静，方向打向车尾摔的方向，没彩沙车，事后，后背湿透，因为奏差拉吗一点儿，奏沟里吃饭了

没事就好，有空下雪的时候，多去空地玩玩甩尾，预先熟悉熟悉就行了。

蓝魔 · Dec 6th, 2012, 12:13

引用:

作者: telescope

随便人家怎么说，自己一定要长个脑子，如果全家4口五口什么的，千万别全坐小车里。这家华人移民真惨，几乎灭门，开的就是丰田“扑你死”。刚发生的。

http://abclocal.go.com/kgo/story?sec...ate&id=8897652...

那是当然的，Toyota Prius 本来就是个 econobox。

我到了周末需要一家人出去的话，一定开大车。

小车是留给自己平时开，或者搭一个乘客时用的。

telescope · Dec 6th, 2012, 12:34

今年6-7月，老夫在404下高速，上粪气向北开，前面一个丰田“扑你个死”哈气拜客，开得古怪，从seneca开始，每到一个路口，就停下，然后再向前开。注意是绿灯哈，超过去一看，靠，一60-70左右老头，副驾驶座上一老太抱着一2-3岁小baby，后座上一男一女中年国移。车里满得，肉都快鼓出来了。我霎那间粪露了，挥着拳头，拿出电话，表示要报警。他们立马开进小区停下了。这来探亲的爹妈够害人的。

已吻封笺 · Dec 6th, 2012, 12:37

引用:

作者: telescope

，靠，一60-70左右老头，驾驶座上一老太抱着一2-3岁小baby，后座上一男一女中年国移。车里满得，肉都快鼓出来了。我霎那间粪...

你敢打电话，我奏敢举报你开车使用移动设备

telescope · Dec 6th, 2012, 12:43

引用:

作者: 已吻封笺

你敢打电话，我奏敢举报你开车使用移动设备

靠，难道是你？？？后面还跟着一别磕。

已吻封笺 · Dec 6th, 2012, 12:50

引用:

作者: telescope

靠，难道是你？？？后面还跟着一别磕。

木有2-3岁小BB，父母也还木过来探亲，要明年开春才来，综上所述，应该不是我

telescope · Dec 6th, 2012, 12:52

引用:

作者: 已吻封笺

木有2-3岁小BB，父母也还木过来探亲，要明年开春才来，综上所述，应该不是我

已吻封笺 · Dec 6th, 2012, 12:54

引用:

作者: telescope

那你开车打电话，我还是举报你，木商量

12321 · Dec 6th, 2012, 12:57

引用:

作者: 蓝魔

没事就好，有空下雪的时候，多去空地玩玩甩尾，预先熟悉熟悉就行了。

周一去上班路上想加油，高速，出去的路就打滑，马上就来个120度漂移，横在路上。在路沟边边停住。
多亏旁边没车。倒车，打直，等下个路口才出去。
你老说的很对。不过下意识动作是人的第一反应。

有空真的要去无人停车场练习练习啊！

MMDGG · Dec 6th, 2012, 13:25

引用:

作者: telescope

靠，难道是你？？？后面还跟着一别磕。

Baby的事情，他打死也不会认的。

谈论风华 · Dec 6th, 2012, 13:36

引用:

作者: 已吻封笺

你敢打电话，我奏敢举报你开车使用移动设备

你要敢举报，我就揭露你汉奸，
我要揭露你汉奸，你就骂我分清，
你要骂我分清，我就说你猥琐，
。。。（省略很多字）

piper · Dec 6th, 2012, 14:25

引用:

作者: 蓝魔

我说的也仅供参考，量化的概率，是因为市场上一般小车主要面对的价位比较低，做的并不结实，并不适用于高端高性能的小车。

而且车主的技术占了大部份因素，遇到事故能紧急避开的车主不多，需要参加极限情况下如何操控的培训才行。比如打滑车尾横过来时，一定不能慌，不能硬踩刹车，反而要轻踩油门，把车拽直，这些是...

1. 小车样本里面包括高端低端，大车样本里面也同样有高端低端。总的结论是大车比小车安全死亡率低

2. 如果你愿意，可以拿高端的小车和高端的大车比较，我想你会得出同样结论地。尽管你不愿意看到这样的结论

Dec 5th, 2012, 11:56	#1
bluebox Senior Member 注册日期: May 2006 帖子: 833 积分:6 精华:2	WXC的车版很热闹, 搬过来大家娱乐一下. http://bbs.wenxuecity.com/auto/361149.html http://bbs.wenxuecity.com/japanesecar/361187.html http://bbs.wenxuecity.com/auto/361212.html http://bbs.wenxuecity.com/auto/361233.html http://bbs.wenxuecity.com/auto/361243.html http://bbs.wenxuecity.com/auto/361245.html http://bbs.wenxuecity.com/auto/361307.html 看跟贴也很有意思.
bluebox Senior Member 注册日期: May 2006 帖子: 833 积分:6 精华:2

Dec 6th, 2012, 11:11	只看该作者 #2
蓝魔 Senior Gear 注册日期: Jan 2008 帖子: 10,896 积分:66 精华:18 声望: 2341126	没什么，道理其实很简单。小车 A. 主动安全 - 高。刹车，加速，换线，转弯的性能高，易于避免事故。当然这个需要司机有一定的驾驶技术，否则车再灵活，司机不给指令，跟笨重的车不会有什么区别。 B. 被动安全 - Depends。 (1) 如果撞上不动体，结实的小车会很安全，因为是自己的结构吸收自己的动能，如果结构坚固，又因为车轻而动能低的话，安全系数会很高。这种情况最常见，比如打滑，失控，或者跟其它车侧碰了以后失控。但是不结实的小车也很多，因为成本和价格控制的要低，加上 crumble zone 小，所以也会很危险，这就是所谓的 econobox。 (2) 如果撞上其它更重的车，小车由于车轻会吃亏，这就是所谓的车跟车的 PK，主要是迎面撞其它车，或者高速追尾或者被追尾。所以开小车的时候，如果是双向道路，中间没有隔离带的话，或者如果附近有比较大的车，尤其是 body-on-frame 的大车，一定要避免发生任何碰撞。大车 A. 主动安全 - 低。动力相对于车重小，加速慢，刹车力量相对于车重小，刹车慢，车重悬挂软，重心高，换线和转弯反应迟缓。紧急情况时一旦硬换线的话，很容易翻滚，造成完全没有刹车，直到撞上不动体为止。所以开大车的话，要注意操控，所有动作都要放慢和平滑，如果遇到紧急情况，唯一的方法就是急刹车，然后直直的撞过去，祈祷没事。 B. 被动安全 - Depends。 (1) 如果撞上不动体，结实的大车会很安全，因为车体结实，而且 crumble zone 大。不结实的大车会很不安全，因为车重大，动能大，超过了车身结构的负荷能力。 (2) 如果撞上其它更轻的车，占优势。主要是迎面撞其它的车，或者高速追尾或者被追尾。但是也要注意，大车由于重心高，如果被侧撞容易造成翻滚，非常危险。
	Never argue with an idiot. He will consistently drag you down to his level and beat you with experience.

Dec 6th, 2012, 11:44	只看该作者 #7
谈论风华外星人注册日期: Jul 2004 帖子: 1,964 积分:4 精华:2 声望: 40823	文学城的争论里，被反复引用的一个统计是IIHS的报告。有人在这里贴过，呵呵，当时好像是挨过砖的。因为数字显示一些2田的太安全了，一些美国大车反倒不安全。
谈论风华外星人注册日期: Jul 2004 帖子: 1,964 积分:4 精华:2 声望: 40823

Dec 6th, 2012, 12:06	只看该作者 #8
telescope Senior Member 注册日期: Oct 2004 帖子: 833 精华:1 声望: 345397	随便人家怎么说，自己一定要长个脑子，如果全家4口五口什么的，千万别全坐小车里。这家华人移民真惨，几乎灭门，开的就是丰田“扑你死”。刚发生的。 http://abclocal.go.com/kgo/story?sec...ate&id=8897652

Dec 6th, 2012, 12:34	只看该作者 #11
telescope Senior Member 注册日期: Oct 2004 帖子: 833 精华:1 声望: 345397	今年6-7月，老夫在404下高速，上粪气向北开，前面一个丰田“扑你个死”哈气拜客，开得古怪，从seneca开始，每到一个路口，就停下，然后再向前开。注意是绿灯哈，超过去一看，靠，一60-70左右老头，副驾驶座上一老太抱着一2-3岁小baby，后座上一男一女中年国移。车里满得，肉都快鼓出来了。我霎那间粪露了，挥着拳头，拿出电话，表示要报警。他们立马开进小区停下了。这来探亲的爹妈够害人的。