BMW 335xi 冬天性能

[Diego]

试车感觉不错，想请教这车冬天的性能如何
或者有类似的车，请指点一下

[信天翁]

作者: Diego

试车感觉不错，想请教这车冬天的性能如何
或者有类似的车，请指点一下

现在加拿大现金价多少啦？美国才4万出头。Xi听说好似4驱，不过这样的新车冬天怎么舍得拉出去糟蹋呢？

[Diego]

四万出头，这也差太多了
这边接近六万

[aaronding]

作者: Diego

四万出头，这也差太多了
这边接近六万

四万是起价，配置没加拿大的高，价钱差距没这么大，不过haishi美国便宜。

3 系要换款了，335的发动机要换，建议等等。

[Diego]

作者: aaronding

四万是起价，配置没加拿大的高，价钱差距没这么大，不过haishi美国便宜。

3 系要换款了，335的发动机要换，建议等等。

听说只是两门车有更新，我更关心xdrive的雪地性能
网上评论一边倒向奥迪
很是纠结

[Toronto-Montreal]

作者: Diego

听说只是两门车有更新，我更关心xdrive的雪地性能
网上评论一边倒向奥迪
很是纠结

性能肯定够你在GTA使用的，Quattro也不错，都是配了防滑差速器的吧，只不过前后动力分配有些差异而已。

至于X-drive vs Quattro在performance方面的细节比较，完全属于技术层面的，仅以越冬为目的的驾驶着没必要太钻牛角尖。即使是part time的AWD一样可以在陷入雪堆的情况下以较小的难度脱困，何况全时四驱呢。行进间X-drive在冰雪路面的表现也很好，而且BMW的ESP技术也是没说的。

另外Subaru的AWD也很好，价格还很便宜。

[Toronto-Montreal]

QUATTRO vs XDRIVE vs 4 MATIC的比较，语言是意大利文，不过基本可以理解视频内容。X-drive是可以根据具体路面状况实施40/60，100/0以及0/100的前后动力分配。

http://www.youtube.com/watch?v=jmUtNxY8F74

另外我比较喜欢的本田Super Handling-AWD：http://www.youtube.com/watch?v=vuUaqFnsb2M

[aaronding]

作者: Diego

听说只是两门车有更新，我更关心xdrive的雪地性能
网上评论一边倒向奥迪
很是纠结

N54的twin turbo过时了，买N55吧。
多伦多的冬天后驱一样过，以我四年的经验。

[Diego]

作者: aaronding

N54的twin turbo过时了，买N55吧。
多伦多的冬天后驱一样过，以我四年的经验。

怪不得他们给5000 多的折扣，这发动机更新很多吗？
另外多谢楼上几位指点

不知道卡尔加里的冬天是否能行

[aaronding]

作者: Diego

怪不得他们给5000 多的折扣，这发动机更新很多吗？
另外多谢楼上几位指点

不知道卡尔加里的冬天是否能行

这款有个大缺陷，youtube里有很多
http://www.youtube.com/results?searc...335i+hpfp&aq=1

我的也有轻微症状，打火有时比较困难。

bmw也不召回，谁有问题谁去修。

yorkbbs上有小留在高速上碰到这个问题了，车子不能加速了，吓个半死

[Diego]

作者: aaronding

这款有个大缺陷，youtube里有很多
http://www.youtube.com/results?searc...335i+hpfp&aq=1

我的也有轻微症状，打火有时比较困难。

bmw也不召回，谁有问题谁去修。

yorkbbs上有小留在高速上碰到...

很感谢你分享这个信息
那你应该早点找DEALOR把问题解决掉
新的发动机没有这问题了吗？

[风叶之城]

作者: ls200608

QUATTRO vs XDRIVE vs 4 MATIC的比较，语言是意大利文，不过基本可以理解视频内容。X-drive是可以根据具体路面状况实施40/60，100/0以及0/100的前后动力分配。

http://www.youtube.com/watch?v=jmUtNxY8F74

另外我比较...

与上面几个比较，美国的四驱水平如何？特别是full size suv.

[Toronto-Montreal]

作者: 风叶之城

与上面几个比较，美国的四驱水平如何？特别是full size suv.

那些卡车/越野车的4X4和4WD与他们不是一个系统，没什么可比性。

[风叶之城]

作者: ls200608

那些卡车/越野车的4X4和4WD与他们不是一个系统，没什么可比性。

那些SUV（特别是美国大SUV）锁死差速器时就可以从泥潭里或只有一个轮子有摩擦力时硬爬出来；

但在正常行驶时，遇到不均衡冰滑路面且转弯时，扭力会不会迅速地前后左右分配？

一句话，美国大SUV的行驶会不会具备与AUDI、SUBARU一样的安全可靠性（除了拉重、起动、爬泥潭等）

[我爱奔驰]

作者: 风叶之城

那些SUV（特别是美国大SUV）锁死差速器时就可以从泥潭里或只有一个轮子有摩擦力时硬爬出来；

但在正常行驶时，遇到不均衡冰滑路面且转弯时，扭力会不会迅速地前后左右分配？

一句话，美国大SUV的行驶会不会具备与AUDI、SUBARU一样的安全可靠性（除了拉重、起动、爬泥潭等）

我觉得像Enclave 之类的AWD应该可以。几年前在底特律看车展，Infiniti 的AWD就是这样能左右前后视路况分配的。这种智能型的AWD应该也不是什么高新科技。

[Toronto-Montreal]

作者: 风叶之城

那些SUV（特别是美国大SUV）锁死差速器时就可以从泥潭里或只有一个轮子有摩擦力时硬爬出来；

但在正常行驶时，遇到不均衡冰滑路面且转弯时，扭力会不会迅速地前后左右分配？

一句话，美国大SUV的行驶会不会具备与AUDI、SUBARU一样的安全可靠性（除了拉重、起动、爬泥潭等）

他们的crossover可以，trucks和SUV不可以。

他们的卡车/越野在安全性方面，我认为主动防御方面（proactive）不如日欧车，但是被动安全方面还是很好的，head-on collision上绝对不落后于日欧，司机一般死不了。

[风叶之城]

作者: ls200608

他们的crossover可以，trucks和SUV不可以。

他们的卡车/越野在安全性方面，我认为主动防御方面（proactive）不如日欧车，但是被动安全方面还是很好的，head-on collision上绝对不落后于日欧，司机一般死不了。

JEEP 的 Quadra-Trac 2 应该是可以吧，

http://jeep.ca/en/4x4basics/how_4x4_systems_work.html

[我爱奔驰]

作者: ls200608

他们的crossover可以，trucks和SUV不可以。

有可能！
刚查了Buick的网站，Enclave的Intelligent AWD能做到Audi，BMW，MB之类的活。
大型SUV如Escalade，Expedition之类的可以去网站查。


Trucks之类的，用途不同。估计就是前驱或4X4了。

[我爱奔驰]

在加拿大，最好还是AWD+雪胎才能对付漫长该死的冬天。

[Toronto-Montreal]

作者: 我爱奔驰

有可能！
刚查了Buick的网站，Enclave的Intelligent AWD能做到Audi，BMW，MB之类的活。
大型SUV如Escalade，Expedition之类的可以去网站查。


Trucks之类的，用途不同。估计就是前驱或4X4了。

GM和Ford的大型SUV比如Avalanche和Explorer有两套drivetrain选择，有4X4的也有4WD的，4WD应该可以像你说的那样；4X4顶多配个rear locking differential拉倒。至于Jeep的那一套另当别论。