车为什么打不着？

regulus · Feb 10th, 2004, 08:39

朋友的车听见有咔哒声，starter也有动静，就是engine不点火。
断了自身的电池，接上别的电池也一样。

有经验的朋友知道为什么吗？谢谢！

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头顶的星空，内心的世界
Oh Be A Fine Girl Kiss Me

[This message was edited by regulus on February 10, 2004 at 10:41.]

feather · Feb 10th, 2004, 10:30

如果是ford Focus，很可能是feul pump坏了，我２周前遇到一次，是最新的recall，联系dealer，免费修好。

<a href="http://www.aicai.com">www.aicai.com</a>

有门! · Feb 10th, 2004, 13:22

CRANK后不要打火，尽快扭下SPARK PLUG，如果供油没问题应该有很强的汽油味，然后再将PLUG碰地，连上BOOT，一人打火一人看，如果蓝蓝的火花，证明点火系统没事。如果STARTER没事，以上步骤肯定会发现有一个有问题。看完不好再回来说。祝好运！

regulus · Feb 11th, 2004, 08:57

<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by 有门!:
CRANK后不要打火，尽快扭下SPARK PLUG，如果供油没问题应该有很强的汽油味，然后再将PLUG碰地，连上BOOT，一人打火一人看，如果蓝蓝的火花，证明点火系统没事。如果STARTER没事，以上步骤肯定会发现有一个有问题。看完不好再回来说。祝好运！<HR></BLOCKQUOTE>

thx!
crank后是指什么时候？
连上BOOT是什么意思？

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有门! · Feb 11th, 2004, 12:04

对不起！不知道你还不知道。CRANK就是启动机带动ENGINE旋转；连火花塞线的胶皮套叫BOOT，意思是火花塞连上线。

regulus · Feb 17th, 2004, 08:02

<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by 有门!:
对不起！不知道你还不知道。CRANK就是启动机带动ENGINE旋转；连火花塞线的胶皮套叫BOOT，意思是火花塞连上线。<HR></BLOCKQUOTE>

谢谢你！
现在检查的情况是：分电器不转。。。所以火花塞不点火。

什么原因导致分电器不转呢？（起动电机肯定工作了）

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peter_wang · Feb 17th, 2004, 09:45

关于分电器（distributor）不转的原因我猜想如下：
1。engine have not be crank, maybe starter drive pinion have problem,or piston seized etc something like that
2.timing belt or chain broken

有门! · Feb 17th, 2004, 17:31

CRANK时看看皮带转不转，马上就能知道DISTRIBUTOR是否坏了，再说，你怎么知道是DISTRIBUTOR不转造成不点火呢？
还有可能是IGNITION MODULE、IGNITION COIL甚至连线问题。

老许, · Feb 17th, 2004, 20:48

如果是老式的分电器，通过分火头可以判断是否转，如果不转，基本确定正时皮带或链子断了。可以打开确认一下。
如果分火头正常运转，没有火多数是两个部分有问题，不愿意查的话，去拆车场拆同型号的两套，回来试试留下满意的，剩下的退回去，坏的别扔也可以退一部分钱。

regulus · Feb 18th, 2004, 09:18

谢谢大家！

朋友的车是1985年的Nissan Maxima V6 3000。

我所知道的情况是：

1、皮带转
2、高压线圈是好的（测电阻了）
3、分电器里的那个转子死活不转。。。

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willl · Feb 18th, 2004, 16:11

看来得换正时皮带了。

有门! · Feb 18th, 2004, 16:49

为什么非要怀疑正式皮带掉了或断了？你只肖打开加油的盖子，就能看到气阀杆是否随CRANK在动。然后再说！另外，量阻值并不能证明点火线圈是好的，还会有绝缘问题，匝间短路问题等等。如果你确实证明转子不动（我怀疑你了），那多半是皮带问题，但我不知道你真的看到转子不动？

自知知明 · Feb 21st, 2004, 15:02

same problem

人贵有自知之明，若想作贵人，先做到自知之明

Feb 10th, 2004, 08:39	#1
regulus Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 8,948 积分:20 精华:7	朋友的车听见有咔哒声，starter也有动静，就是engine不点火。断了自身的电池，接上别的电池也一样。有经验的朋友知道为什么吗？谢谢！ ******************************** 头顶的星空，内心的世界 Oh Be A Fine Girl Kiss Me [This message was edited by regulus on February 10, 2004 at 10:41.]

Feb 10th, 2004, 10:30	只看该作者 #2
feather Junior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 1 声望: 0	如果是ford Focus，很可能是feul pump坏了，我２周前遇到一次，是最新的recall，联系dealer，免费修好。 <a href="http://www.aicai.com">www.aicai.com</a>
feather Junior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 1 声望: 0

Feb 17th, 2004, 09:45	只看该作者 #7
peter_wang Junior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 17 声望: 0	关于分电器（distributor）不转的原因我猜想如下： 1。engine have not be crank, maybe starter drive pinion have problem,or piston seized etc something like that 2.timing belt or chain broken
peter_wang Junior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 17 声望: 0

Feb 18th, 2004, 16:11	只看该作者 #11
willl Junior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 6 声望: 0	看来得换正时皮带了。
willl Junior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 6 声望: 0

Feb 21st, 2004, 15:02	只看该作者 #13
自知知明 Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 85 声望: 0	same problem 人贵有自知之明，若想作贵人，先做到自知之明
自知知明 Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 85 声望: 0

Feb 10th, 2004, 13:22	只看该作者 #3
有门! Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 13,449 声望: 11039664	CRANK后不要打火，尽快扭下SPARK PLUG，如果供油没问题应该有很强的汽油味，然后再将PLUG碰地，连上BOOT，一人打火一人看，如果蓝蓝的火花，证明点火系统没事。如果STARTER没事，以上步骤肯定会发现有一个有问题。看完不好再回来说。祝好运！

Feb 11th, 2004, 08:57	只看该作者 #4
regulus Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 8,948 积分:20 精华:7 声望: 105965572	<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by 有门!: CRANK后不要打火，尽快扭下SPARK PLUG，如果供油没问题应该有很强的汽油味，然后再将PLUG碰地，连上BOOT，一人打火一人看，如果蓝蓝的火花，证明点火系统没事。如果STARTER没事，以上步骤肯定会发现有一个有问题。看完不好再回来说。祝好运！<HR></BLOCKQUOTE> thx! crank后是指什么时候？连上BOOT是什么意思？ ******************************** 头顶的星空，内心的世界 Oh Be A Fine Girl Kiss Me

Feb 11th, 2004, 12:04	只看该作者 #5
有门! Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 13,449 声望: 11039664	对不起！不知道你还不知道。CRANK就是启动机带动ENGINE旋转；连火花塞线的胶皮套叫BOOT，意思是火花塞连上线。

Feb 17th, 2004, 08:02	只看该作者 #6
regulus Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 8,948 积分:20 精华:7 声望: 105965572	<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><font size="-1">quote:</font><HR>Originally posted by 有门!: 对不起！不知道你还不知道。CRANK就是启动机带动ENGINE旋转；连火花塞线的胶皮套叫BOOT，意思是火花塞连上线。<HR></BLOCKQUOTE> 谢谢你！现在检查的情况是：分电器不转。。。所以火花塞不点火。什么原因导致分电器不转呢？（起动电机肯定工作了） ******************************** 头顶的星空，内心的世界 Oh Be A Fine Girl Kiss Me

Feb 17th, 2004, 17:31	只看该作者 #8
有门! Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 13,449 声望: 11039664	CRANK时看看皮带转不转，马上就能知道DISTRIBUTOR是否坏了，再说，你怎么知道是DISTRIBUTOR不转造成不点火呢？还有可能是IGNITION MODULE、IGNITION COIL甚至连线问题。

Feb 17th, 2004, 20:48	只看该作者 #9
老许, Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 964 积分:6 精华:3 声望: 301	如果是老式的分电器，通过分火头可以判断是否转，如果不转，基本确定正时皮带或链子断了。可以打开确认一下。如果分火头正常运转，没有火多数是两个部分有问题，不愿意查的话，去拆车场拆同型号的两套，回来试试留下满意的，剩下的退回去，坏的别扔也可以退一部分钱。

Feb 18th, 2004, 09:18	只看该作者 #10
regulus Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 8,948 积分:20 精华:7 声望: 105965572	谢谢大家！朋友的车是1985年的Nissan Maxima V6 3000。我所知道的情况是： 1、皮带转 2、高压线圈是好的（测电阻了） 3、分电器里的那个转子死活不转。。。 ******************************** 头顶的星空，内心的世界 Oh Be A Fine Girl Kiss Me

Feb 18th, 2004, 16:49	只看该作者 #12
有门! Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 13,449 声望: 11039664	为什么非要怀疑正式皮带掉了或断了？你只肖打开加油的盖子，就能看到气阀杆是否随CRANK在动。然后再说！另外，量阻值并不能证明点火线圈是好的，还会有绝缘问题，匝间短路问题等等。如果你确实证明转子不动（我怀疑你了），那多半是皮带问题，但我不知道你真的看到转子不动？