Jul 27th, 2008, 17:36 | #1 |
外星人
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【新闻】727 off road 致谢意,照片
首先,对如下童鞋表四感谢:(排名不分先后) 林子,biby,老顽童,baozi,liberty车主(对不起告诉我名字我好改你的称谓),潜水艇,以及所有在烈日下等待的各位。 今天,是实地观摩了车辆,驾驶技术,越野技巧是如何在off road中扮演不同角色;更实际体会了一次假suv off road带来的严重后果。 如果看任何对jeep wrangler的review,总看到对其off road能力的正面评价,可是从来没真正理解为什么。而且off road能力强的4x4很多,都比wrangler舒适、豪华,简单粗糙的wrangler是如何在off road上占一席之地的呢? 人/车走得多了,也就有了路。off road,也在一条“road”上。不过这条“路”,考验出什么车征服路况而通过,什么车勉强能通过,什么车根本通不过。 wrangler手挡车,充分体现出了小投影、 短轴距带来的高通过能力,和能自如控制速度的优势,在适当的技术操控下,如壁虎般翻山越岭。hummer h3也表现出色,更有很强的拖带能力,但车身尺寸大,对一些特殊道路特点有不利影响,但总体相当。jeep GC,nissan pathfinder亦提供豪华舒适,但车重量增加,轴距长,使用自动档,表现出增加了爬坡难度,容易托底造成通过能力降低,尤其自动档使司机无法随心所欲控制发动机和档位。以上纯属个人观点,由于本人水平低,没品位,因此对不当之处先表示歉意。 最后,司机对车辆能力的了解,驾驶技术的使用,也很关键。由于对假suv能力过于自信,加上车速过快,我如愿以偿地将一年新的车oil pan摔裂。享受了70公里的拖车服务。这更加深了我以假换真的信心,和对搞一辆wrangler的必要性的认识。 另外,在off road中,配备适当的器材和人员十分重要。比如,车辆前后是拖钩,合适的轮胎,铁锹,垫子,CAA救助等。如果没有人受过急救培训,实在是个隐患。 |
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