保养维修 【建议】介绍一下我是如何省油的

[zq_frank]

油价又涨了，天又冷了，又有人抱怨费油了。我的camry 3.0 V6，18万公里，而且雪胎，每天早晚拉4个大人跑120-130公里路，30%local，70%highway（如果你觉得401上下班时间也算highway），加87号油，冬天油耗从来没超过10升/百公里。关键是要把“养“字做到家。

1。轮胎的平衡和四轮定位要做好，不然开起来不爽，也费油。
2。轮胎的气压要足，虽然大多数车推荐30-32psi，但是感觉太低了。我的车都保持在36-38psi，不但省油明显，而且加速更快，操控也更灵活，虽然有人说这样刹车距离长，但目前我还没有明显感觉。
3。良好的驾驶习惯，轻刹车，缓加油，保持跟车距离，尽量少踩刹车，如果前方有红灯，尽量保持车滑行，不要加速跟进，再踩刹车。
4。车况要保持良好，机油，冷却水，火花塞，air filter，等等该换就换，没有坏处。另外，老车推荐加点儿lucas，感觉会不一样的。发动机更安静，而且更有力。

还有没想到，没做到的，请大家补充。

[zq_frank]

作者: zhengjdc

我非常搞不懂很多人一心只有一个省油的念头。。。却偏偏买个自动档v6的mid-size车，然后再贴出所谓的“我的省沮..

省油是相对的，不是绝对的。只是在自己力所能及的范围内省点，不可能为了5-6升/百公里油耗就非买烤肉，civic，但不等于买了6缸车就完全可以不考虑油耗。

[zq_frank]

作者: netflavor

安全最重要, 要根据路况该慢就慢, 该快就快, 该刹就刹, 一心去省油怎么的, 最好不开车, 还省钱, 省心, 强身.

省油和安全并不矛盾。

[zq_frank]

作者: xssl

补充:刚刚发现的省油又好用的招.
我的是4速自动变速箱,分别是P,R,N,D,3.L.平时一直用D档,既费油,加速起来车也不好控制.昨天突然想起用3档,发现车容易控制很多.今天跑了一次长途,发现油耗比平时少用一半 ...

跑长途, 用3档，少用一半油？太阳从西边出来了？

[zq_frank]

作者: -GoGoGo-

不错不错, 这个和楼主的CAMRY V6 CITY 耗油冬天不超过10L/100KM一样精彩.

基本上50升油跑4天，500公里左右。我一般星期天晚上加油，开到星期四晚上，还剩一格左右。为什么就是不信呢？向毛主席保证，没骗人！

[zq_frank]

作者: -GoGoGo-

不可以用"左右"这个词的, 既然是"冬天油耗从来没超过10升/百公里", 那么50公升汽油是一定要跑出超...

50公升汽油也不可能那么准的，我星期四晚上加油的时候，少的时候47-48升，多的时候52-53升。再较真儿下去就没意思了。

[zq_frank]

作者: 夏枫

偶比较弱，两个一样的车，至今不知道100公里耗油多少，反正没有就加。
这么算，刹车舍不得踩，一年能省一百宮.

刹车该踩还不踩, 只是避免不必要踩的刹车. 一年能省多少钱不知道.

[zq_frank]

作者: SandBoat

不明白LZ是假聪明还是真糊涂.
冬天用雪胎是为了安全, 打气那么足36~38PSI,冬天雪地或冰面上抓地还可靠?雪胎自身的磨损要不要考虑? 要是增加胎压有百利而无一害,干嘛Toyota不推荐给所有用户,不做个好人?
LZ要省油的话一直用四季胎不是更好, 还省了换雪胎的钱和人工.

我原来的车冬天打气稍微过点, 在有冰的路面上刹车距离就变长,同时ABS动作次数就大大增加.

这两天GTA下大雪,希望LZ小心点. 只要有一次刹不住车碰上了,这么多年省下的油钱全赔进去恐怕也不够.

这样的省油方式实在不值得仿效....

不知道是不是camry设计的问题，车头的重量比好像比别的车都高，32psi 前轮胎压得很瘪，两侧磨损都很严重，开起来就一肉字，我夏天的四季胎，前轮胎也是保持36~38PSI，观察了很久，前轮胎中间并没有磨损比两侧严重。其实观察其它的车，好像前后轮胎的承重比都差不多，至少没有camry那么明显。不知道有没有人研究过类似的问题。