日本最新表态拒绝为撞台湾渔船道歉马英九隐忍(图)-中评社

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日本最新表态拒绝为撞台湾渔船道歉马英九隐忍(图) - 中评社 6/15/08

日本交流协会总务部长伊藤康一15日探访何鸿义，表示日方愿意谈赔偿问题，但拒绝道歉。
　　何鸿义听完伊藤康一的说法后回应指出，他要求日方应正式道歉、全额赔偿损失，并撤销对他的告诉。伊藤康一则表示会把何鸿义的意见转告日本相关单位。
台“外交部长”欧鸿炼：一句遗憾不够　
　　台“外交部长”欧鸿炼回应说，台湾对于日本作出的让步感受到善意，但距离台湾社会的期待还剩一点点，日方应明确道歉。
　　日本交流协会台北事务所今天派员前往“联合号”船长何鸿义家中致意，坦承日方巡逻舰在执行公务中有过失，对联合号沉没与何鸿义负伤表示遗憾，并愿适当处理赔偿问题。
　　欧鸿炼晚上召开记者会表示，日本确实已经释出善意，“但我们认为他这个善意，跟我们所期待的还是有落差”。
　　他说，这起事故发生后，“外交部”设定了三个目标，分别是放人、道歉与赔偿，现在日本释出初步善意，也让步了，“外交部”会在初步善意上继续努力交涉，希望日本政府能明确表示“道歉”。
　　他指出，日方强调巡逻舰是执行防卫任务，“外交部”不能接受，“怎么会是大船要防卫呢”？“外交部”认为日方在这起事故上不人道，所以要求日方道歉。
　　对于日本释出善意，欧鸿炼认为，在台北、在东京的外交交涉，以及台湾民间对此事的反应，都是影响日方态度的因素，“我想日本方面都看见了”。
　　欧鸿炼也明确表示，昨天他的说法是“召回”驻日代表许世楷，是要许世楷就本案交涉的情形向“外交部”报告，并就后续的交涉接受“外交部”指示。他说，使用“召回”的字眼，是要向日方明确表达“外交部”对于此案的立场与态度，有抗议的意涵，跟返台“述职”不同。
马英九隐忍等日本道歉
　　另据中评社记者倪鸿祥分析报导，日本海上保安厅巡逻舰6月10日凌晨在钓鱼台附近撞沉台籍渔船至今，态度虽已软化，仍未表明道歉之意，“总统府”透过发言人发表措辞强硬声明，并支持“外交部”召回台湾“驻日本代表”，但马英九仍暂居第二线，意在保留回旋空间。
　　国民党自李登辉下台、2000年失去政权后，泛蓝阵营缺乏熟悉日本政界的要角，对日关系渐行渐远；马英九也因为年轻时期参与保钓运动，在台北市长及国民党主席任内，屡屡提及日本发动侵华战争，举办台湾光复等一系列的纪念特展，因此日本政界、媒体与学界里，不少人都认为马英九对日本不友善。
　　为此，马英九在“总统”大选前，2006年7月及2007年11月两度走访日本，亲自说明他的态度与立场，强调他虽然重视历史，却也期待展望未来，所以他言明不但要“知日”，也要“友日”，他还和横滨市市长中田宏维持不错的交情，彼此还曾打赌要用对方的语言进行演讲比赛，马英九种种作为，看得出诚意。
　　日本政界也看出马英九未来在台湾的影响力，因此马英九两次访日，皆受礼遇，520就职典礼，还特别派遣特使团众由议员藤井裕久、交流协会理事长高桥雅二、交流协会台北事务所代表池田维）、东京都知事石原慎太郎、横滨市市长中田宏等人来台道贺，给足马英九面子，显然双方都想重建友好关系。
　　岂料马英上任未满一个月，台日关系就因为撞船事件出现变化，日本对于弱小的海钓船蛮横无理，引发台湾各界强烈反弹，逼得马英九不得不拉高回应基调，自称“热血中年”与台湾民众站在同一阵线。
　　马英九不敢忽视民意，也极力避免与日方正面冲突，亲自拍板定案措辞强硬的四点声明，交由“总统府”发表与回应，以免日本政府出现不对等的回应，损及“外交”尊严，同时持续观察日本态度，连带考验“外交部长”欧鸿炼的领导力与斡旋能力，以便就未来台日关系发展，重作调整。