Jun 5th, 2019, 18:45 | #1 |
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加拿大因为缺少输油管,5年损失62亿元
加拿大纳税人联盟(Canadian Taxpayers Federation,CTF)最新研究显示,由于缺少输油管运送石油,导致阿尔伯塔石油以低于国际价格出售,在过去5年中加拿大因此损失62亿元的收入。
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Jun 6th, 2019, 19:17 | 只看该作者 #15 |
转啊 转啊转
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lol,真服了木兰和小河哦 木兰是原文转发,小河算的还是那么准确,是taxpayer那个傻子网前言不搭后语乱引人家的话 国会预算办公室的原话大概是,如果搞了pipe,每提高一块钱的话,咱早五年就会可能多赚6.2个B啦 结果TP搞了这个公告。。。比小木兰还厉害~! http://www.taxpayer.com/media/Method..._pipelines.pdf |
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感谢 jo jo 此篇文章之用户: |
HXS1966 (Jun 6th, 2019) |
Jun 6th, 2019, 21:35 | 只看该作者 #17 | |
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引用:
1.楼主引用中文翻译错的十万八千里,TP公告里面主要说的是联邦政府的收入(联邦税收)与WCS及WTI差价变化而增减情况,楼主翻译里成了加拿大收入随差价变化而变化情况,把加拿大联邦税收等同于加拿大整体了。 2.WCS与WTI价格应该一致吗?常规讲,重油与轻油质量不一,重油价格一般是低于轻油价格,把WCS价格低于WTI价格归结于运输不畅是不准确的,应该把WCS价格与墨西哥湾的墨西哥重油价格比比较合理(WCS的交货地点是阿省北部,运到美国重油炼厂集中的墨西哥湾运费不是小数目,WCS价格低于墨西哥湾重油价格很正常,如果美国打通加拿大重油到墨西哥湾的运输瓶颈,那么墨西哥湾的重油市场价格会下降),墨西哥重油价格常年均价是低于WTI的。 加拿大原油一小半是常规油,一大半是油砂;油砂油里面又一半是WCS类重油,一半是油砂油合成升级后的轻油。传统轻油与油砂合成轻油目前价格不低。 加拿大国会预算办的测算太粗,不合理地方太多;TP的测算就更粗了。出口的油没GST,应该是说差价造成的联邦对企业所得税的减少吧,测算至少应该细致与合理。 |
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Jun 6th, 2019, 22:37 | 只看该作者 #20 | |
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引用:
这种宣传帐,咱写ROI时老常用了, 根据investment,整个差不多看起来很说服人的return amount, 然后就是凑公式,凑得差不多,就可以交功课咯 改变运力,对供需还有成本的影响,哪可能用实际成交量算,就是用来逗tax payer的吧? 希望当时买管时的出价是经过正经人家估算的。 |
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