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旧 Feb 16th, 2019, 18:36     #1
bluekey
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默认 求助,HONDA CIVIC 混合动力,IMA灯亮

2009年HONDA CIVIC HYBRID, 突然CHECK ENGINE灯亮,IMA灯也时亮时灭,等红绿灯时车有时会有轻微抖动。有IMA警示,需要做什么?现在把车放车库里,打开前盖,给电瓶充电中。
盼回复。

兰陵美酒郁金香,玉碗盛来琥珀光。但使主人能醉客,不知何处是他乡。
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旧 Feb 18th, 2019, 21:26   只看该作者   #2
bluekey
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等红绿灯时车会抖动,是什么原因?
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旧 Feb 18th, 2019, 21:26   只看该作者   #3
bluekey
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老盛在吗?
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旧 Feb 18th, 2019, 22:40   只看该作者   #4
逝水流年
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发动机积碳了。
逝水流年 当前离线  
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旧 Feb 19th, 2019, 14:44   只看该作者   #5
西部山人监督者宋祖德的马甲
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楼上的,这可是hybrid
发动机积痰不是还有电动鸡吗
西部山人监督者宋祖德的马甲 当前离线  
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旧 Feb 19th, 2019, 18:06   只看该作者   #6
bluekey
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http://www.chemm.com/article/7127
找到这个,全文看上面的链接,感觉有些道理,大家说呢?

PTU对于电机部分,主要是通过控制输入端电流的方式实现控制。对于一些混动系统技术不完善的车子来说,PTU在极低速度下会输出明显过高的电流给电机,但同时PTU内的反馈回路接收到过高的电流,又会干预输出,强行调低电流,这样一来,电机的输入电流时大时小,直接导致的就是低速时顿挫了。
而当车子有发动机介入时,这种情况出现几率倒是大大减少,因为毕竟有发动机的动力在撑着。另外一种情况和PTU无关,而出现在电机输出端上。我们都知道,以混动车如此大功率的电机,是不可能直接用PTU的弱电控制的,PTU输出的电流,还要通过一组升压线圈实现对电机的实际电流输出,在某些车的混动系统设计中,PTU输出端和升压线圈中间还会有一组机械控制单元,问题就会出现在这。当车子因为长久使用等各种原因,导致控制单元出现问题,这会让升压线圈接收的电流出现波动,从而也会造成电机输出不稳定,顿挫,抖动,就这样出来了。
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旧 Feb 19th, 2019, 18:09   只看该作者   #7
bluekey
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文章说,“建议想购买混动车的大家,尽量买一些成熟的,名气大的品牌车型。混动车非常复杂,远非传统动力车可比,千万别贪图便宜,多一些钱,买的就是安心。”
HONDA CIVIC HYBRID的名气够大了,还是中招。
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旧 Feb 19th, 2019, 20:20   只看该作者   #8
1claire
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How come it will shake? Have you tried to consult your dealer?
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旧 Feb 24th, 2019, 19:28   只看该作者   #9
bluekey
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http://www.chemm.com/article/7127
这个链接说得很清楚了呀?
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旧 Feb 24th, 2019, 19:29   只看该作者   #10
bluekey
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特别是混合动力的车,缓慢加速或者低速状态下会出现抖动现象,当然,大多数混动车还是非常平顺的
bluekey 当前离线  
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